52 bouwverslagen uit 2012 van Miniworld Rotterdam, per week: Prorail wil je leven wacht dan even, Prorail hanzelijn, Iffr home movie factory.
Alle bouwverslagen van 2012 uit het atelier van Miniworld Rotterdam op één pagina, per week. Zo zie je hoe de miniatuurwereld in 2012 groeide.
Week 01 van 2012
Veiligheid rondom het spoor is ook in onze miniatuurwereld belangrijk. ProRail houdt ook bij onze sporen toezicht op het veilig gebruik van bijvoorbeeld onze overwegen.
Inmiddels zijn bij al onze overwegen de nieuwe waarschuwingsborden geplaatst met de tekst “Wil je blijven leven, wacht dan even”.
Ter introductie van de borden zijn er Buitengewoon Opsporingsambtenaren (BOA’s) ingezet om het publiek te informeren over het belang om niet zomaar een overweg over te steken als de lichten branden of de slagbomen naar beneden zijn.
Lees meer over veiligheid op het spoor.
Deze week is ook de laatste hand gelegd aan het beeld De Verwoeste Stad van Zadkine. Binnenkort wordt het beeld in de miniatuurwereld geplaatst.
En als laatste nog een paar mooie foto’s van de oliebollenkraam van Richard Visser. Dit keer inclusief de rij voor de kraam. Bekijk ook het item op RTV Rijnmond.
Week 02 van 2012
We hebben een nieuw spectaculair nieuw project! Samen met ProRail bouwen wij een zo realistisch mogelijke weergave van de Hanzelijn in schaal N (1:160).
We gaan in ieder geval de 4 stations Lelystad, Dronten, Kampen-Zuid en Zwolle bouwen. Ook mogen de tunnel onder het Drontermeer en de nieuwe brug over de IJssel uiteraard niet ontbreken.
Bekijk de officiële brochure over de Hanzelijn van ProRail…
Het wordt een ontzettend spannend project voor ons. Zo is het bijvoorbeeld ons eerste bouwdeel in schaal N. In onze kelder waar de Spijkspoorbaan staat (stond) wordt de circa 55 m2 grote uitbreiding van de miniatuurwereld gebouwd.
Ook is het een bijzonder grote uitdaging om de Hanzelijn binnen amper 6 maanden te bouwen en op te leveren eind juni 2012. Dit wordt een flinke klus. We zijn dan ook direct uit de startblokken geschoten!
Inmiddels hebben we een groot deel van het ontwerp al gereed. We zijn al zeker 3 weken volop met het ontwerp bezig. In de komende maanden zullen we uiteraard wekelijks de voortgang publiceren in de weekverslagen.
Hieronder als eerste een aantal afbeeldingen en foto’s van de belangrijkste onderdelen van de Hanzelijn. Vervolgens een aantal foto’s van de eerste werkzaamheden in de kelder.
Nog een laatste blik op onze trouwe Spijkspoorbaan, die sinds de opening in 2007 heeft deze baan in onze kelder gestaan. Het was altijd al bedoeld als tijdelijke vulling van de kelder totdat we er aan toe waren om hier een uitbreiding van de miniatuurwereld de bouwen. Deze tijd is nu aanbroken.
Na 5 jaar trouwe dienst zal de baan alsnog het lot ondergaan dat het 5 jaar geleden ook bijna onderging bij modelspoorvereniging Spijkspoor zelf, toen we de baan in 2007 overnamen : afbreken & afvoeren!
Uiteraard hebben we nog wel zoveel mogelijk gebouwen en structuren geprobeerd te redden uit het landschap voor hergebruik in de miniatuurwereld.
En na een paar dagen van demonteren, zagen en stapelen ligt de hele kelder vol met afval-dat-ooit-een-miniatuurwereld-was.
Voor de nietsvermoedende bezoeker die de komende maanden een bijzondere bouwput aantreft in de kelder hebben we een bord neergezet met hierop een aantal eerste indrukken van wat er in de ruimte wordt gebouwd. Wordt vervolgd…
Week 03 van 2012
Railz Miniworld is gevraagd een deel van de moviesets te bouwen van Michel Gondry’s Home Movie Factory, die wordt geopend tijdens het Internationale filmfestival van Rotterdam (IFFR).
Op de website van de Home Movie Factory is de lezen dat in januari in de Rotterdamse binnenstad een nieuwe fabriek haar deuren opent. Hier worden aan de lopende band films gemaakt. Op de directeursstoel een van ’s werelds fantasierijkste filmmakers. Welkom in Michel Gondry’s Home Movie Factory!
Wij hebben de zogenaamde transportbanden verzorgd, die op een installatie zijn geplaatst waarmee beelden kunnen worden gemaakt, alsof de acteurs in een rijdende trein of rijdende auto zitten.
Dat wil zeggen dat een groot scherm de voorbij vliegende achtergrond verzorgt en een ronddraaiende transportband zorgt voor het voorbijvliegende landschap aan de voorkant.
De regisseur draait aan het wiel en het scherm en transportband bewegen precies synchroon. Een hele simpele doch effectieve manier om leuke beelden de maken.
De afgelopen week zijn deze transportbanden in ons modelbouwatelier gefabriceerd en eind deze week geplaatst in de Home Movie Factory.
Breng een bezoek aan deze bijzondere filmset, waar nog veel meer andere scenes zijn te zien. Locatie is Roodkapje ROTTTERDAM aan de Meent 119-133. Toegang is gratis!
Week 04 van 2012
De afgelopen weken is hard gewerkt aan het ontwerp van de Hanzelijn in miniatuur in opdracht van ProRail. Zie een eerste concept ontwerp hieronder.
Het eerste gezaagde hout is aangekomen van onze houthandel Oldenboom van Leeuwen, die al sinds 2006 onze vast leverancier van alle hout- en plaatmateriaal is.
De bouw van het basisframe van de Hanzelijn in miniatuur kan beginnen! Op de gebruikelijke wijze wordt het frame gebouwd in een raster van hout op metalen poten.
In de foto’s hieronder kan je zien hoe het het ontwerp hieronder langzaam vorm gaat krijgen.
Je zie al een beetje waar de stations van Lelystad en Dronten zullen worden gebouwd. Ook is de aanzet voor de locatie van de Drontermeertunnel er.
De framedelen voor Kampen-Zuid, de brug over de IJssel en Zwolle moeten nog gebouwd worden. Sterker nog : op de plek waar Zwolle moet komen staat nu nog ons winterdorp!
Ook is al gestart met de maquettebouw voor de Hanzelijn in miniatuur. Het eerste station dat onder handen is genomen is Lelystad.
Het eerste teken-, frees- en assemblage werk hiervoor is reeds gedaan. Er staat al een herkenbaar frame van polystyreen klaar om afgewerkt te worden.
Week 05 van 2012
Deze week door met het bouwen van het frame. Het frame staat inmiddels voor circa tweederde.
Ook is het plaatmateriaal voor de frieslijst inmiddels aangekomen van onze houthandel Oldenboom van Leeuwen.
Ook wordt een begin gemaakt met het bouwen van de frieslijst. Hierin zal de verlichting van de Hanzelijn in miniatuur worden geplaatst.
We verwelkomen tevens een nieuwe adverteerder in de miniatuurwereld. Namelijk Verhage Fast Food restaurants.
Wij hebben voor hen 5 vrachtwagens op maat gemaakt met hun logo. Deze vrachtwagens kunt u ook op straat tegen komen.
Week 06 van 2012
Tijdens de wintermaanden hadden we zoals inmiddels onze traditie een groot winterdorp gebouwd.
Medio februari 2012 werd deze weer afgebroken om plaats te maken voor de bouw van de Hanzelijn in miniatuur.
Met één van onze vaste camera’s hebben we een leuk filmpje samengesteld van de afbraak van het winterdorp.
In ongeveer een dag was het winterdorp voor 90% weer verdwenen.
Gelijk wordt doorgegaan met het opruimen van de ruimte, zodat gelijk kan worden doorgebouwd aan het frame voor de Hanzelijn in miniatuur.
Op deze plek zal namelijk het station Zwolle worden nagebouwd.
Het eindpunt van onze Hanzelijn in miniatuur. Het hout voor dit deel is ook aangekomen van houthandel Oldenboom van Leeuwen.
Inmiddels zijn we weer een stuk verder met de bouw van het frame. De frieslijst is ook al gevorderd.
De frieslijsten voor boven stations Lelystad en Dronten zijn grotendeels klaar. Deze liggen nu nog plat op het frame. Deze worden uiteraad nog op de juiste hoogte opgehangen.
Ook is de eerste gedetailleerde ontwerptekening van station Lelystad gereed. Deze ligt al op het frame te wachten!
In ons Rotterdam in miniatuur zijn ook nog een paar projecten afgerond, namelijk het afbouwen en plaatsen van het Nationale Koopvaardijmonument De Boeg aan de Boompjes in Rotterdam. Net als in het echt is deze vlakbij de Erasmusbrug geplaatst.
Ook is het Havenmuseum in miniatuur iets verder aangekleed met een vuurtoren, een aantal historische schepen en gebouwen.
Week 07 van 2012
Hout, hout en nog eens hout. Deze week zijn de laatste houten delen aangekomen van houthandel Oldenboom van Leeuwen.
De frieslijst hangt inmiddels daar waar stations Lelystad en Dronten zullen komen.
Ook is de frieslijst al gedeeltelijk geverfd in een neutrale grijze kleur.
Heel precies is de frieslijst op hoogte gesteld.
Aangezien de miniatuurwereld waar Lelystad en Dronten komen aan beide zijden te bekijken moeten zijn kan de frieslijst hierboven niet aan één van de zijkanten bevestigd worden.
Daarom wordt hier de frieslijst opgehangen met staalkabels aan het plafond.
Na een paar dagen nauwkeurig afstellen hangt het eerste deel van de frieslijst op z’n plek.
Week 08 van 2012
Stukje bij beetje krijgt het frame vorm. Al het hout van Oldenboom Van Leeuwen is binnen en grotendeels verwerkt.
De frieslijst is inmiddels doorgetrokken in de richting waar de Drontermeertunnel en station Kampen gebouwd zullen worden.
Het eerste zaagwerk is deze week gedaan bij station Lelystad. De van polystyreen gemaakte perrons zijn ingepast en daarna grijs geverfd.
De uitgeprinte ontwerptekeningen zijn overgebracht op het hout en uitgezaagd. De eerste spoordijk van de Hanzelijn ligt op hoogte!
Bij het deel waar het winterdorp stond is het nu leeg en is het eerste framedeel gebouwd. Hier komt straks station Zwolle te staan.
Week 09 van 2012
Weer flinke voortgang deze week. De IJsselbrug nadert voltooiing in het modelbouwatelier. Het is een behoorlijk complexe brug, ook al ziet deze er op het eerste gezicht relatief eenvoudig uit.
Aan de zijkant van de brug zit overigens ook nog een fietspad. Op de foto hiernaast zie hoe deze nauwkeurig wordt bevestigd.
Deze week wordt ook station Lelystad op de toekomstige plek geplaatst, om te kijken of deze goed past op de inmiddels neergelegde perrons.
Het station past precies! Je ziet op dit moment alleen nog het karakteristieke metalen frame van het station en het is verder nog helemaal ongeverfd. Dit gebeurt pas bij de afbouw over een paar weken.
Verder zijn deze week de nieuwe plottekeningen beschikbaar van station Dronten, de drontermeertunnel en Kampen. Deze zijn precies uitgelijnd en zo neergelegd dat ook hier het zaagwerk binnenkort kan beginnen.
Hieronder nog een verzameling van foto’s van afgelopen week.
Week 10 van 2012
Hierboven zie je een video van een aantal dagen van de bouw van de Hanzelijn in miniatuur van eind februari 2012. Voornamelijk gefilmd vanaf de plek waar straks station Zwolle zal worden gebouwd.
Deze week wel een grote mijlpaal : de eerste rails van de Hanzelijn in miniatuur is gelegd. En ook uniek dat dit de eerste rails in schaal N is, die ooit in de miniatuurwereld is gelegd. Gestart is met het leggen van de keerlus vlak achter station Lelystad. Ook een deel van het station Lelystad is al voorzien van rails.
Intussen wordt ook hard gewerkt aan het ruwbouwen van het landschap. Sloten worden gefreesd. Bruggen en viaducten worden ingemeten. Onderaan dit weekverslag een aantal grotere foto’s van de resultaten van deze week. Waaronder ook een paar foto’s van de laatste vorderingen van de brug over de IJssel.
Naaast de bouw van de Hanzelijn gaat ook ons normale werk door, namelijk het onderhouden en in operationele staat houden van de miniatuurwereld. Zo werd deze week weer flink gestofzuigd. Door de werkzaamheden voor onze deur komt er veel meer stof binnen via ons luchtbehandelingsysteem en tussen alle kieren en gaten van het pand. Op de foto hieronder zie je het resultaat van een paar uurtjes stofzuigen. Tot de nok vol met stof.
Ook moet er net als in het groot onderhoud gepleegd worden aan de sporen en overige infrastructuur. Deze week werd bijvoorbeeld een wisselmotor vervangen in de miniatuurwereld. Een lastig werkje onder het frame van de miniatuurwereld, waar je precies moet weten wat je doet!
Week 11 van 2012
Er is weer veel gezaagd en rails gelegd deze week! Station Lelystad zit er in.
Een aantal bruggen en viaducten zijn geplaatst. Bij het kruising van de Hanzelijn en de A6 is het viaduct erin gezet en zijn de sporen neergelegd.
Uiteraard moeten deze nog goed uitgelijnd. Daarom wordt er al intensief getest met de eerste rijtuigen op de rails.
Aan het einde van de week ligt de rails al voorbij de A6 en is op weg naar station Dronten.
Ook zijn de eerste draden getrokken voor de elecktrische installatie voor de besturing. De draden eerste draden steken al uit het hout, zodat deze straks kunnen worden gesoldeerd aan de rails!
Hieronder nog een paar grotere foto’s van deze week.
Week 12 van 2012
Kanjer Jayden op bezoek bij Railz Miniworld via Stichting Make a Wish. Een heel dapper manneke. We hebben hem uitgebreid rondgeleid door de miniatuurwereld.
Bekijk zijn website www.kanjerjayden.nl.
Een paar mijlpalen deze week bij de bouw van de Hanzelijn in miniatuur. De eerste ballast is gelegd bij station Lelystad.
We hebben voor het eerst geëxperimenteerd met een speciale ballastwagen in miniatuur. Met een lepel wordt de ballast erin gegoten. Met het verrijden van de wagen wordt het ballast gelijkmatig over de rails verspreid.
Aan het einde van de week ligt het ballast er tot het viaduct met de A6 in. Ofwel er is erg hard gewerkt. Uiteraard is ook telkens met rijtuigen getest of de ballast goed is gelegd en de wagons zonder problemen kunnen rijden.
Ook deze week zijn de eerste wegen uitgesneden en ingepast in Lelystad. Ook alle waterpartijen in Lelystad zijn ingezaagd.
Tweede mijlpaal deze week is het eerste gaas dat is geplaatst. Dit is metalen horgaas waar later gips overheen wordt gesmeerd om stevige spoordijken te krijgen.
Op de foto links zie je het dalende spoor vanuit station Lelystad in de richting van de snelweg A6. Je zie te ballast al liggen.
Het witte stuk polystyreen is de basis voor een toekomstig viaduct van een autoweg over de rails heen.
Hieronder als eerste een foto van een aantal wegen van Lelystad in miniatuur. Daaronder nog een paar grotere foto’s van de regio A6 in miniatuur.
In de foto hierboven en hiernaast zie je de plek waar straks het stationsgebouw van station Dronten zal worden ingebouwd.
De rails is inmiddels gepositioneerd, maar moet nog wel uitgelijnd worden.
De wissels van Dronten zijn gelegd. De wisselmotor is geplaatst. Ook de eerste draden voor de besturingstechniek zijn getrokken.
Na station Dronten daalt het spoor naar zijn laagste punt in de lijn, namelijk de Drontermeertunnel. In het begin van de week was het hout uitgezaagd. Aan het einde van de week was het hout geverfd en de eerste rails was geplaats.
Met een aantal stukken hout is alvast een grove structuur gemaakt van de hoogteverdelingen rondom de tunnel. Het wordt een complex stukje ruw- en landschapsbouw met veel hoogteverschillen.
Hieronder nog een paar grotere foto’s van deze week.
In het modelbouwatelier wordt inmiddels hard gewerkt aan de stationsgebouwen van Dronten en Kampen.
Er wordt regelmatig afgestemd tussen de ruw- en landschapbouwers op locatie van de Hanzelijn in miniatuur en het modelbouwatelier om 2 bouwprocessen op elkaar af te stemmen.
Op deze foto’s zie je de structuur van de stationsgebouwen ontstaan.
Week 13 van 2012
Bij station Lelystad zijn de wegen gelegd. Dit wil zeggen dat de wegen zijn uitgesneden in polystyreen en geverfd in de juiste kleur.
Je ziet op de foto’s de papieren sjablonen voor de wegen nog liggen. In feite is de miniatuurwereld nu nog een grote puzzel. Alle kleine stukjes komen langzaam samen om één geheel te gaan vormen.
Ook is inmiddels bijna al het gaas voor de toekomstige spoordijken in Lelystad aangebracht.
Onder de miniatuurwereld wordt inmiddels ook gewerkt aan de besturingstechniek. De eerste kabels zijn getrokken om de rails aan te sluiten op de Dinamo panelen.
Ook bij het viaduct van de A6 richting station Dronten is een groot deel van de sloten uitgezaagd of uitgefreesd.
Ook is het gaas hier geplaatst. De bruggen voor en na station Dronten zijn klaar.
Het viaduct en de basis voor de perrons is bijna voltooid. In het atelier worden nu de stationsgebouwen gebouwd.
Na station Dronten loopt het traject naar de Drontermeertunnel. Deze week weer een paar stappen verder met de ruwbouw van het landschap.
De dalende sporen en de ruwe vorm van de dijk aan weerszijden hiervan zijn uitgelegd. Ook is het waterniveau van het Drontermeer neergelegd.
Na de Drontermeertunnel stijgt het spoor weer tot de hoogte van de spoordijk richting station Kampen. Het traject tot Kampen is gezaagd en de rails is uitgelegd.
Dan een belangrijk moment! De spoorbrug over de IJssel moet worden geplaatst worden naar de Hanzelijn in miniatuur. Dit is op de benedenverdieping en letterlijk aan de andere kant van het pand.
Het gevaarte is ook nog eens bijna 5 meter lang. Dat betekend een zeer voorzichtige verhuizing.
De brug wordt voorzicht opgetild en vanuit het modelbouwatelier langs de miniatuurwereld gedragen. Via het restaurant moet deze via het gat van de wenteltrap naar beneden worden getild. En uiteindelijk ligt de brug dan op zijn definitieve plek. Een spannend moment en een mooi resultaat. Dit is de langste brug die we ooit gebouwd hebben. En kan je nagaan dat dit zelfs nog in schaal N is.
Alle tekeningen rondom station Kampen en de brug over de IJssel zijn geprint en gelegd.
De plek waar station Zwolle zal gaan komen een stuk breder dan de rest van de Hanzelijn. Hier is dan ook een iets grotere frieslijst nodig. De constructie ligt in middels klaar op het frame.
Week 14 van 2012
Deze week zijn de wegen van lelystad weer een stuk verder af.
De papieren puzzelstukken zijn alweer voor een groot deel vervangen door wegen.
De sloten in de buurt van Dronten zijn gefreesd en ook hier worden binnenkort de wegen neergelegd.
De ruwbouw van station Kampen begint nu ook vorm te krijgen. De eerste spoordijken na de Drontermeertunnel zijn doorgetrokken. Ook de plaat waar de perrons en het stationsgebouw van Kampen worden geplaatst staan inmiddels.
De platen van de locatie van station Zwolle zijn ook op maak gemaakt en vastgezet.
Als er op een bepaald deel van de Hanzelijn in miniatuur niet wordt gewerkt wordt er plastic overheen gelegd. Er wordt op dit moment nog volop gezaagd en gefreesd in de ruimte. Dat betekent nog veel stof. Bovendien raken de bezoekers graag de miniatuurwereld in aanbouw aan. Ofwel plastic beschermt de Hanzelijn regelmatig.
In het modelbouwatelier worden op dit moment stekkers gesoldeerd voor de besturing van de modeltreinen.
Een aantal gebouwen in de miniatuurwereld bouwen we met bestaande bouwpakketten in schaal N. Voor bijvoorbeeld boederijen buiten de bebouwde kom passen deze prima.
Binnen de bebouwde kom staan er uiteraard specifieker nagebouwde gebouwen. Uiteraard de worden de stations Dronten en Kampen precies nagebouwd. Hiernaast zie je de ruwbouw van station Kampen.
Ook zijn de steunpilaren van de spoorbrug over de IJssel nu helemaaal geverfd. De beide gebouwen van de Drontermeertunnel zijn inmiddels ook zo goed als klaar. grote gebouw aan de westzijde is al geverfd. Het kleinere gebouw aan de oostzijde is geassembleerd, maar nogsteeds wit.
In het modelbouwatelier worden ook honderden bomen in schaal N voorbereid. Alle bomen krijgen een extra laagje groen. Dit om een mooie kleurvariatie in de bebossing in het landschap te krijgen.
En sommige bomen zijn ontzettend klein in deze schaal. Met een pincet worden de takken bewerkt en neergezet in piepschuim, om vervolgens een extra kleurtje groen te krijgen.
Ook zijn al de eerste signalen merkbaar dat onze naam binnenkort gaat veranderen. De kleuren groen van de nieuwe huisstijl beginnen langzaam zichtbaar te worden in de attractie.
Week 15 van 2012
De spoordijken van Kampen zijn af. En een groot deel van de spoordijken naar de brug over de IJssel zijn ook al gelegd.
De brug zelf is al grofweg op hoogte gezet. Binnenkort worden ook hier de sloten uitgefreesd.
Als laatste een snelle blik op het deel waar Zwolle zal komen. Hier zijn de tekeningen geprint en is de eerste rails gelegd.
In het modelbouwatelier wordt uiteraard ook weer hard gewerkt aan de diverse stations. Ook zijn de betonnen wanden van de Drontermeertunnel in miniatuur nagebouwd.
hiernaast het station Kampen waarin inmiddels de trappen (die nog verassend complex zijn) af zijn.
Ook liggen in het atelier de eerste Dinamopanelen voor de treinbesturing klaar.
En ook deze week weer zijn een paar dingen gevefd in de kleuren van onze nieuwe huisstijl.
Helemaal onderaan zie je nog een grote foto van onder de Hanzelijn, waarop je een houtenpaneel ziet waar de Dinamopanelen op gemonteerd zullen worden.
Week 16 van 2012
Stations Kampen en Dronten zijn weer een stapje verder. Die trappen zijn ingewikkeld!
Ook zijn de eerste eensgezinswoningen af in schaal N. Deze worden onderdeel van éé van de buitenwijken van Dronten.
Nog een week te gaan voordat we onze nieuwe naam gaan lanceren. Ofwel de entree wordt geverfd in de nieuwe kleuren.
Week 17 van 2012
Deze lanceren wij onze nieuwe naam Minworld Rotterdam! Zie ook het nieuwsbericht. Op de foto plaatst Erik de Zwart zijn evenbeeld als discjockey op het podium in Ahoy in miniatuur. Hiermee is Erik de Zwart onze eerste ereburger in de miniatuurwereld. Wil jij ook inwoner worden in onze miniatuurwereld. Dat kan nu! Zie het bevolkingsregister voor meer informatie.
Marc van Buren heet iedereen welkom en introduceert de sprekers.
De oude Railz Miniworld shirts worden verwisseld voor de splinternieuwe T-shirts van Miniworld Rotterdam.
Ton Wesselink – Directeur van Rotterdam Marketing – feliciteerde Miniworld Rotterdam met de 5 succesvolle jaren en stijgende bezoekersaantallen. Hij benadrukte de waarde van de familieattractie voor de stad Rotterdam. In korte tijd en ook met slecht weer kan je belangrijkste highlights van de stad Rotterdam in volle glorie aanschouwen.
Uit handen van Souad El Hamdaoui, directeur Euromast, en Annie Gruisen, directeur Spido ontving Marc van Buren het jubileumbeeldje van toeristische bedrijven. Het beeldje staat symbool voor onder andere de onderlinge samenwerking en het gemeenschappelijke belang van Rotterdamse attracties.
Marc onthult het jubileumbeeldje.
Erik de Zwart houdt een bevlogen speech over zijn liefde voor Rotterdam, de bewondering voor de attractie en zijn liefde voor spoor en modelspoor.
Erik de Zwart feliciteert Marc van buren met het jubileum en de nieuwe naam. Marc bedankt Erik voor zijn speciale woorden.
Erik de Zwart en Marc van Buren bewonderen de drive-inn show die met de plaatsing van het evenbeeld van Erik de Zwart in miniatuur nu compleet is.
Het glas wordt geheven op een succesvolle toekomst! vnlr : Marc van Buren, Ton Wesselink, Souad El Hamdaoui, Erik de Zwart en Wim Dik (Raad van Aanbeveling)
De complete uitstraling van de attractie aan de buitenkant is flink aangepakt. De entree is geverfd en een nieuwe logobord is boven de entree geplaatst. Ook zijn de ramen voorzien van levensgrote kleurenfoto’s van scene’s uit de miniatuurwereld. Zie hieronder een paar impressies.
Natuurlijk was er de nodige voorbereiding nodig om de buitenkant van de attractie zo ver te krijgen. Door het hele team is keihard gewerkt aan de metamorfose.
In de wind en zandstormen veroorzaakt door de werkzaamheden op het Weena voor onze deur is met kunst en vliegwerk de entree geverfd.
Ook het plakken van de foto’s was een pittige uitdaging, vanwege het vele zand dat door de harde wind onder de folie waaide. Pas 2 dagen voor de naamswijziging was de folie gereed om te kunnen plakken en zelfs toen moest het werk tot 2x toe worden gestaakt door de harde wind en het vele zand. Op het nippertje is op de ochtend van de naamswijziging de laatste folie geplakt!
Ook wordt de dag voor de herlancering het logobord vervangen door het nieuwe. Dit keer met ingebouwde verlichting.
Binnen de attractie is ook het nodige veranderd. Bijvoorbeeld de nieuwe huisstijl van de informatiebladen!
Bij de entree wordt het nieuwe behang opgehangen. Geen treincoupé meer, maar paarden en een dame erbij. Bij de kinderhoek wordt de melkwitte folie verwijderd, zodat we hier uitzicht naar buiten hebben.
Op dit moment is het nog een bouwput, maar zodra de werkzaamheden zijn afgerond is het een gezellig parkje met groen en bankjes.
De stations Dronten en Kampen zijn grotendeels geverfd in het modelbouwatelier.
Alle onderdelen, inclusief de trappen, zitten op hun plek.
Het landschap rondom de Drontermeertunnel is weer een paar stappen verder. De diverse dijklichamen zijn zo als mogelijk in miniatuur op hoogte gesteld.
In de miniatuurwereld zelf is uiteraard weer verder gebouwd aan spoordijken. Ook de snelweg bij Kampen is grotendeels gezaagd en ingebouwd.
Bij Zwolle is bijna alle rails van het station gelegd. Hier zit de grootste concentratie van rails en wissels. Ofwel ook de meeste besturingselektronica.
Onder Zwolle zitten 2 Dinamopanelen. In middels zijn alle sporen ook bedraad en zijn de kabels aangesloten op de connectiestroken.
Links van Zwolle zit een aantal schaduwsporen. Deze lopen in een boog met een kleine capaciteit aan stopplaatsen voor reservetreinen.
Week 18 van 2012
Tegen het stof van het vele zagen en frezen ligt er plastic op de miniatuurwereld. Weer een mijlpaal voor de Hanzelijn in miniatuur : het eerste gipswerk is gedaan.
In het stuk polder tussen de A6 bij lelystad en station Dronten is het eerste gipswerk van sloten gedaan.
Ook een aantal spoordijken zijn en worden gegipst!
Na Dronten komen we bij de spoortunnel onder het Drontermeer.
De beide gebouwen waarin de ventilatoren staan zijn geplaatst en de ruwbouw van het landschap hieromheen is grotendeels gedaan.
De ingangen van de tunnel aan beide zijden zijn al voorzien van de panelen en betonnen delen!
De rails is gelegd, is elektronisch getest en het ballast zit er in. De rails ligt dus muurvast.
Bij station Kampen zijn de basisdelen van de perrons op maat gemaakt. De spoordijken zijn precies passend gemaakt en de perrons zijn uitgesneden uit polystyreen.
De spoorbrug over de IJssel is een paar weken terug op de definitieve plek in de miniatuurwereld neergezet en ingemeten.
Nu is deze op een aparte tafel gezet om de brug zijn definitieve verflaag te geven. Ook is het fietspad voorzien van de definitieve verflaag.
Op de plek waar straks de geverfde brug weer terug wordt gezet is, is onze IJssel in miniatuur voorzien van een strakke laag behang.
Ook station Zwolle begint nu vorm te krijgen. De rails, wissels en wisselmotoren zijn voor een groot gedeelte gelegd.
De aansluitingen van de rails en wissels op de besturingstechniek van Dinamo betekent veel elektro-werk onder de miniatuurwereld.
Terwijl het werk aan station Zwolle in miniatuur doorgaat wordt er uiteraard ook in het modelatelier gewerkt aan de diverse gebouwen.
Voor een nieuwbouwwijk bij Dronten zijn op de freesmachine typische Nederlandse 2 onder 1 kap woningen gemaakt. Deze staan inmiddels deels geassembleerd klaar op de plank.
Ook staat station Kampen klaar in de spuitcabine om geverfd te worden.
Week 19 van 2012
Hierboven een foto van Dronten links van het treinstation. Op de voorgrond het “papieren bestemmingsplan” van een industrieterrein. Na de spoorbrug zakt het spoor tot grondniveau en daarna tot onder het niveau van het Drontermeer. Hier start de tunnel!
De spoordijken vanuit station Lelystad en de dijken langs de A6 zijn gegipst.
Het stationsgebouw van Dronten is geplaatst en het horgaas is gelegd. We staan hier op het punt om te gaan gipsen.
Hieronder nog paar grotere foto’s van de bruggen rondom Dronten en het landschap rondom de Drontermeer tunnel.
Het Drontermeer in miniatuur is voorzien van een mooie laag behang, die deze week verder wordt afgewerkt. Ook de rest van het landschap zit er bijna in.
De basis van het viaduct over de N50 langs Kampen, vlakbij het nieuwe stationsgebouw, zit er in. Ook alle hoogteverschillen in het landschap rondom het station Kampen zitten erin.
Het stationsgebouw van Kampen is precies passend gemaakt op de perrons. De onderdelen van de laatste details van het gebouw liggen al klaar in het modelbouwatelier.
Vertrekkend vanuit Kampen komen we aan bij de spoorbrug over de IJssel.
Alle pilaren van de brug zijn vorige week uitgemeten met de maquette op de exacte de juist plek. Inmiddels is de brug verplaatst om alle pilaren vast te zetten en in te bouwen in het landschap.
De dijken, sloten en de kanten van de rivier zijn gegipst. Nog even en ook hier zit het horgaas in om de spoordijk van de brug te gipsen.
Alle rails van station Zwolle zijn gelegd. Ook alle wissels en de wisselmotoren zijn geplaatst.
Nu is het zaak om alle sporen aan te sluiten om de besturingstechniek van Dinamo. De eerste dragen zijn getrokken en gesoldeerd.
Ook zijn de eerste Dinamopanelen geplaatst. De sporen zijn volledig aangesloten en gecontroleerd.
Week 20 van 2012
Deze week zijn alle bomen en gebouwen die al af zijn tijdelijk geplaatst om een goed beeld te krijgen van het toekomstig resultaat.
Ook is een groot gedeelte van de bouwpakketten aangekomen. Ook een aantal bijzondere bedrijfsgebouwen uit Amerika, die goed zijn om te zetten in typisch Nederlandse bedrijfsgebouwen.
Het stationsgebouw van Dronten is zo goed als klaar. Ook de wegen zitten er in. Rondom het station staan een groot aantal bomen, dus vandaar dat er behoorlijk wat bomen omheen staan op piepschuim.
De wit en gele dozen zijn de Amerikaanse bouwdozen die we gaan gebruiken om het industrieterrein bij Dronten vorm te geven.
Hieronder een aantal detailfoto’s van het stationsgebouw van Dronten. Uitzonderlijke details in schaal N!
Alle sloten rondom de Drontermeertunnel zijn gegipst.
Aan beide zijden zijn de ventilatiegebouwen geplaatst, inclusief alle delen van de entree van de tunnel.
Bij station Kampen wordt hard gewerkt aan het stationsgebouw. De diverse details zijn gefreesd en liggen klaar om ingebouwd te worden.
Het stationsgebouw is precies geplaatst langs de perrons.
Met veel zorg is het stationsgebouw in de kleinste details nagebouwd. En nogmaal : het is allemaal gebouwd in schaal N.
Vanuit station Kampen komen we aan - via een klein industrieterrein - bij de spoorbrug over de IJssel.
De grote rode spoorbrug is nu definitief geplaatst op zijn definitieve plek en de rails is gelegd.
Er zijn nog een paar kleine details te doen aan het inbouwen van de brug, echter het grootste deel van het werk is achter de rug!
Week 21 van 2012
Het “groenen” is begonnen!
Dit wil zeggen dat de miniatuurwereld wordt voorzien van een mooie laag gras, struiken en bomen.
Naast het eerste groen zijn ook de eerste lantarenpalen ingebouwd in de miniatuurwereld.
Het plaatsen en aansluiten van alle draden is een geduldig werk, dat grotendeels onder het frame van de miniatuurwereld plaats vindt.
Een mijnwerkerslamp brengt uitkomst en vooral licht in de duisternis!
De eerste testen worden gegaan met de verlichting tot grote vreugde van het bouwteam.
Week 22 van 2012
Deze week gaat het “groenen” op volle snelheid door!
Lelystad is grotendeels groen op een paar plekken na.
De A6 is gedaan. Ook wordt nu gewerkt aan de weilanden rondom station Dronten.
Bijna 1.500 bomen zijn inmiddels voorbewerkt om geplaatst te worden in het landschap.
Het groen-team is op dit moment aan het werk rondom het stationsgebouw van Dronten en het industrieterrein hier vlakbij.
Hier worden tientallen boven geplant langs de spoordijk.
Veel van de gebouwen die al zijn gebouwd in schaal N zijn alvast in het landschap gezet om een beeld te krijgen hoe dit eruit gaat zien.
De weilanden en akkers links van Dronten in de richting van het Drontermeer en de tunnel zijn nog aangepakt en dus nog bruin.
Bij station Kampen is de fietstunnel aangelegd. Deze loopt zowel onder de spoordijk door als onder de N50 bij Kampen.
Ook het stationsgebouw van Kampen is ingebouwd.
Na Kampen daalt het spoor tot grondniveau en passeert een weg de sporen met een viaduct. Hierachter ligt een industrieterrein.
We zijn dan al vlakbij de spoorbrug over de IJssel. Hier bevindt zich een flyerover in de sporen. Deze wordt op dit moment ingebouwd.
Op de plek waar station Zwolle komt zijn al een deel van de perrons gereed. Onder het frame zijn ook de Dinamo-panelen volop in ontwikkeling.
We hebben een klein schaduwstation naast station Zwolle gemaakt, dat nog het meest lijkt op een concertvleugel of een motorkap :-)
Week 23 van 2012
De Hanzelijn begint er nu uit te zien als een echt Nederlands landschap!
In Lelystad is het stuk water aangepakt voor het (nog te bouwen) provinciehuis Flevoland.
Er zijn ook tientallen auto’s met verlichting aangekomen! Deze worden nu ook ingebouwd rondom het station Lelystad.
Ook verschijnen de eerste details op de perrons. Op de parkeerplaatsen zetten we alvast de eerste auto’s neer.
Naast de A6 is een kavel gereserveerd voor een groot bedrijfspand met een mooie vijver er voor. De vijver is net gegipst.
Vlakbij Dronten is ook het 2e industrieterrein inmiddels gedeeltelijk gevuld met bedrijfspanden. Ook zijn er inmiddels al honderden bomen geplaatst.
Het groen rond om de tunnel onder het Drontermeer zit erin.
Er zijn al de nodige bomen geplaatst, maar er liggen nog een hoop bomen te wachten!
Op het Drontermeer staan alle spullen voor landschapsbouw te wachten tot de volgende werkdag.
Het landschap rondom station Kampen krijgt vorm. Een gedeelte van de weilanden is inmiddels al groen.
De perrons zijn exact gesteld en vastgezet. Het gaas voor de spoordijken zit erin.
Nadat we station Kampen zijn gepasseerd komen we bij de provinciale weg en het viaduct over het spoor. Deze zitten er grotendeels in.
De fly-over is gebouwd en geverfd.
Ook het Dinamo-paneel onder Zwolle is weer een paar stappen verder. Ook zitten de perrons van station Zwolle er allemaal in, precies op maat.
Week 24 van 2012
Het oude stationsgebouw van Zwolle is zo goed als gereed.
Al het freeswerk is gedaan en het gebouw zit grotendeels in elkaar. Zelfs de verf zit er al op.
Ook een aantal van de bijgebouwen is getekend, gefreesd en geassembleerd.
Ook wordt gewerkt aan de begane grond van het station Lelystad. Hetgeen nog best lastig is, aangezien de door ons ontvangen tekeningen iets verouderd blijken te zijn, aangezien ter plaatse gemaakte foto hiervan afwijken.
Ook is het eerste gebouw van karton uit de lasermachine gehaald. Dit is een autowasserij en garage in Lelystad.
Op dit moment hebben we de lasermachine zover dat deze tot 0,5 millimeter kan snijden. De details van de kozijnen zijn hiermee bijzonder gedetailleerd.
Hierboven een aantal foto’s van de snelweg die wordt voorzien van vangrail.
Daaronder een aantal foto’s van details en landschappen van Dronten. Dit deel begint nu echt goed vorm te krijgen.
In de buurt van station Kampen wordt nog wat overleg gevoerd over de invulling van de details aan de voorzijde van het stationsgebouw. Bijna alle polders tot Kampen zijn inmiddels gegroend of bezand.
In de richting van Zwolle zijn de spoordijken van de spoorbrug over de IJssel allemaal gegipst. Ook de flyover is gegipst.
De bouw van de besturingstechniek bij Zwolle nadert de eindstreep. Binnenkort gaat er getest worden.
Hieronder nog een flink aantal foto’s van de voortgang, startend bij de polders rondom de tunnel onder het Drontermeer, waar nu bijna alle landschapsbouw klaar is. Dan passeren we station kampen, de brug over de IJssel en uiteindelijk de zo als gerede ruwbouw van Zwolle.
Week 25 van 2012
Er wordt weer hard gewerkt aan het landschap. De bomen rondom de tunnel onder het Drontermeer staan!
Het groen rondom station Kampen tot en met de spoorbrug over de IJssel zit er grotendeels in.
In het modelbouwatelier is het eerste kartonnen gebouw al verder gevorderd.
Voordat de verlichting erin kan worden gebouwd, moet het verfwerk gedaan worden!
Week 26 van 2012
De eerste testtreinen hebben gereden! Mooie mijlpaal : de eerste schaal N trein rijdt binnen de muren van Miniworld Rotterdam. Eindelijk!
De besturingstechniek is grotendeels gereed. Nog een paar wissels controleren en blokken doormeten en het is klaar. Dan kunnen de treinen het eerste echte rondje over het Hanzelijn traject gaan rijden.
Onder station Zwolle zijn de grootste besturingspanelen geplaatst. Hier kan een laptop ingeprikt worden met hierop Koploper en rijden maar!
Uiteraard is hiervoor wel een volledig geprogrammeerde database nodig. Hier is de afgelopen weken veel tijd in gestopt en ook wordt de database nu getest.
Ook wordt er weer hard gewerkt aan het landschap deze week. Er zijn letterlijke honderden bomen geplant. En er zijn tientallen weilanden van groen voorzien.
Ook is er veel verlichting ingebouwd in de miniatuurwereld. En soms blijft er weleens een boormachine hangen. Hoort er allemaal bij :-)
Hieronder een collectie van foto’s van afgelopen week. Je ziet station Kampen dat bijna af is. Een viaduct bij Dronten dat inmiddels is voorzien van bomen en struiken. En natuurlijk de nieuwe gegroende weilanden rondom de spoorbrug over de IJssel.
Week 27 van 2012
De bovenbouw van Station Lelystad wordt op dit moment afgebouwd in het modelbouwatelier. Het metalen frame is best complex om te ontwerpen en bouwen.
Ook de onderbouw van Lelystad wordt gebouwd. We hebben hier een aantal tekeningen en recente foto’s. Echter komen de foto’s soms niet overeen met tekeningen of vice versa. Kortom : een lastige klus om het kloppend te krijgen!
Ook zijn de diverse delen van station Zwolle ontworpen en gefreesd. De ronde bogen van de stationskap bij het oude stationsgebouw liggen inmiddels klaar.
Ook de rechte delen zijn inmiddels gefreesd en geassembleerd.
Er worden ook telkens weer een paar leuke detailscenes gebouwd voor in de Hanzelijn in miniatuur. Dit keer een aantal bankjes en vuilcontainers.
En deze week hadden we ook weer eens een lekkage in ons pand. Dit keer in het modelbouwatelier. De kleurenprinter stond vol water, ofwel afgeschreven en kapot! Balen. Moet er weer een nieuwe geregeld worden.
Hieronder nog een paar foto’s van de landschappen en wegen rondom Kampen en Dronten. Hier staan inmiddels alle lantarenpalen, die op dit moment worden aangesloten op de elektronica.
Week 28 van 2012
Deze week zijn de nieuwe groepen voor de Hanzelijn aangelegd. Achteraf beter als we dat eerst hadden kunnen doen. Echter kon dat door omstandigheden niet.
Nu moesten we bovenop het frame van de frieslijst staan en een complete stelling bouwen om het frame niet te laten instorten.
Maar zoals gewoonlijk is het ons wederom gelukt en niks is beschadigd of gebroken tijdens de werkzaamheden. Zelfs de spoorburg over de IJssel staat nog steeds.
Het laatste gipswerk is gedaan deze week. Tenminste… dat denken we nu. Eén van de gipsprojectjes was een vergeten verhoogd fietspad bij station Kampen in de buurt.
Ook aan de kant van Zwolle van de spoorbrug over de IJssel is nog het laatste gips werk gedaan.
Hieronder nog een paar foto’s van de voetgangerstunnel onder de perrons van station Zwolle. Plus nog een aantal sfeerbeelden van het landschap rondom de IJssel.
Week 29 van 2012
Deze week ontvingen we van Jos Kupers een uitgebreide schenking bestaande uit modelspoorbladen, rollend materieel en divese verkeersborden. Bedankt voor de schenking!
Bij de Hanzelijn wordt de verlichting bij Dronten en de A6 getest. De eerste auto’s op de snelweg met verlichting!
Nog wel wat overleg was nodig. Sommige lantarenpalen gingen aan als ook de koplampen van auto’s aangingen. Ofwel…. nog even dubbelchecken!
Er zijn nog wat kleine dingen gebeurd in het landschap in de buurt van Kampen. Het meeste is gebeurd in de buurt van Zwolle.
In het modelbouwatelier wordt gebouwd aan de overkapping van station Zwolle.
De gefreesde onderdelen worden geassembleerd met een aantal hulpmiddelen die fungeren als een mal.
De verlichting in station Lelystad wordt op dit moment ingebouwd.
In het landschap moeten op diverse plekken kleine bruggetjes gemaakt worden. Met de lasermachine zijn uit karton een aantal kleine hekjes gemaakt.
En er wordt nog steeds gebouwd aan de garage. De divese bruggen zijn klaar en de auto past er precies op!
Hieronder nog een paar foto’s van de nieuwste stukken landschap en scenes.
Week 30 van 2012
De maquette van Station Zwolle is geplaatst op de Hanzelijn in miniatuur! Er is weken aangewerkt en nu is het eindelijk zo ver.
Naast het stationsgebouw zijn ook de eerste bijgebouwen gereed. De stationskap is ook gereed. Ook dit was een ingewikkeld ontwerp en lastige assemblage. Echter het eindresultaat ziet er heel mooi uit.
In het landschap worden ook wekelijks weer nieuwe details toegevoegd. Alle papieren sjablonen van waar welke gebouwen moeten komen worden stuk voor stuk vervangen door de betreffende gebouwen.
Hieronder nog meer foto’s van Zwolle en de details in de polders bij Kampen en Dronten.
Week 31 van 2012
Zwolle heeft weer een paar flinke stappen voorwaarts gemaakt. Als eerste is verder gebouwd aan het landschap. Ook zijn de (rol)trappen naar de voetgangerstunnel nu helemaal af.
Hierboven een modern woonhuis (twee onder één kap), bestemd voor een nieuwbouwwijk in Dronten. Hiernaast een benzinestation naast het spoor, vlakbij station Dronten.
Ook is deze week de besturingstechniek verder getest. Er hebben deze week meerdere treinen gereden op de sporen van de Hanzelijn in miniatuur.
De onderbouw van Station Lelystad is geplaatst als test. Er waren nog een paar kleine aanpassingen nodig, maar het past! Nu is het zaak om de afbouw te doen en alle verlichting in te bouwen.
Week 32 van 2012
Bij de spoorbrug over de IJssel (de Hanzeboog) hebben we een teststuk opgehangen voor de achtergrond. Even snel geprint en vastgeniet. Het ziet er al leuk uit. Echter nog niet perfect! Dus nog even wat verbeterwerk te doen.
Deze week worden er weer veel nieuwe figuurtjes geplaatst. Bij station Lelystad worden de eerste passagiers op de perrons geplaatst.
De vijver vlak langs de A6 is ook weer een stukje verder voorzien van water. We gebruiken realistisch water van Faller en laagje voor laagje maken we wekelijks het waterniveau hoger.
Bij Dronten worden ook weer nieuwe figuren geplaatst. De figuren in schaal N zijn echt klein en het is voor ons wel even wennen.
In de buurt van Kampen is het eerste bedrijfsgebouw geplaatst van het industrieterrein. Ook is een authentieke Nederlandse molen geplaatst.
Om te voorkomen dat jong en oud zijn hoofd stoot tegen de metalen trap hebben we een mooi hekwerkje gebouwd. Bespaart een hoop pijn en pleisters, hopen we!
Bij Zwolle zijn de basisconstructies van de overkappingen van Zwolle geplaatst.
Week 33 van 2012
Zowel de kap als de onderbouw van station Lelystad zijn gereed. Ze moeten nu ingebouwd worden in de miniatuurwereld. De onderbouw wordt onder de sporen geschoven. Het past precies!
De kap wordt geplaatst, precies op de steunpunten op de perrons en naast het station op de miniatuurstoep.
De kap van station Lelystad is een complexe maquette. De schuine zijwanden zijn doorzichtig en hiermee moet elk onderdeeltje goed zitten. Ook de kap past precies.
Dan wordt de verlichting getest. Ook de lampjes doen het! Een groot deelproject kunnen we hiermee afsluiten.
Hieronder nog een paar grotere foto’s van de details van station Lelystad.
In het atelier wordt gewerkt aan een garage met wasstraat uit Lelystad. Helemaal opgebouwd uit karton, dat is gesneden met onze nieuwe lasercutter.
Flink puzzelen om de machine te leren kennen. De eerste succesvolle resultaten zijn er!
Het gebouw wordt verlicht met een combinatie van losse LED’s en LED strips, die ook gebruikt worden als rijtuigverlichting.
Hieronder een voorbeeld van wat de lasermachine kan. Namelijk hele mooie stoepjes graveren in karton. Er mooi resultaat en het gaat supersnel. Alleen het tekenen is natuurlijk wel even veel werk.
Hierboven een paar foto’s van de snelweg A6 waar de Hanzelijn onderdoor rijdt, station Dronten, station Kampen en de Hanzeboog.
Bij de Hanzeboog wordt een hek gebouwd rondom de trap. Dit om te voorkomen dat je je hoofd kan stoten onder de metalen trap!
Bij zwolle is de voetgangersbrug over de sporen bijna klaar. De basisconstructie wordt geverfd in het modelbouwatelier.
Ook beginnen de overkappingen van de perrons van station Zwolle vorm te krijgen. Ook wordt het landschap bij zwolle deze week aangelegd.
En natuurlijk wordt er in het modelbouwatelier hard gewerkt aan de vele maquettes die nog moeten worden gebouwd. Op dit moment wordt gewerkt aan het ProRail kantoor in Zwolle.
Week 34 van 2012
Op station Lelystad worden nog meer reizigers neergezet. Zo zitten de treinen straks lekker vol!
Het ProRail kantoor van Zwolle vordert vlot in het modelbouwatelier.
Bij Zwolle worden het stationsplein, de bushaltes en wegen aangelegd.
Week 35 van 2012
Deze week zijn de eerste testen met de straatverlichting gedaan. De afgelopen weken zijn enorm veel lantarenpalen aangesloten. Nu zie je het effect : fantastisch!
Ook bij de gebouwen is al hier en daar verlichting ingebouwd. Bijna elk gebouw zal nog verlichting krijgen.
In Zwolle en omgeving wordt nog hard gewerkt aan het landschap. Ook wordt het frame aan de bovenkant voorzien van grijs doek, zodat de dag/nacht verlichting niet al te erg doorschijnt naar het plafond.
Hieronder nog een paar impressies.
Week 36 van 2012
De opening van de Hanzelijn komt steeds dichterbij! De bovenleidingen worden op dit moment voorgeboord langs de rails.
Ook het grijze gordijn aan de onderzijde van de miniatuurwereld is klaar en wordt deze week opgehangen.
In het modelbouwatelier wordt nog steeds hard gewerkt aan de diverse maquettes.
We werken op dit moment voornamelijk met lasergesneden karton. Dit materiaal is voor ons nieuw, echter bevalt verrassend goed. Zeker in schaal N is het ideaal materiaal om mee te bouwen.
Op station Zwolle worden de eerste testritten gereden met de feesttrein, die tijdens de officiele openingshandeling langs alle stations (Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle) zal rijden.
De bovenleidingen in schaal N zijn een verhaal apart. De Hanzelijn heeft specifieke bovenleidingpalen die je niet kan kopen in schaal N.
Op basis van de tekeningen van ProRail hebben we deze zelf ontworpen. Uiteraard hebben we deze geoptimaliseerd voor de lasermachine met karton als basismateriaal.
Dit werkt prima en snel. Er is een flinke productiestraat opgezet om de kartonnen portalen te versterken en verven.
Je ziet op de foto’s een complete kar vol hangen met bovenleidingportalen. Er zijn er heel veel nodig om de complete Hanzelijn te vullen.
Deze week ook een mijlpaal. Het canvas voor achter de Hanzelijn wordt geplaatst. Het is een aaneengesloten canvasdoek met wolkenprints.
Met genoeg mankracht is het hele doek als één geheel in het frame gehangen. Het pastte precies!
Hieronder nog een aantal foto’s van de meest recente bouwactiviteiten en resultaten.
Week 37 van 2012
De lasermachine staat zo ongeveer de hele dag aan om het ene na het andere gebouw uit te snijden.
In het atelier wordt de laatste hand gelegd aan vele maquettes die nog deze week de Hanzelijn op moeten!
En wat zijn die zwarte blokjes die je naast op op de maquettes ziet liggen? Dit zijn metalen gewichten om de net gelijmde oppervlakken op hun plaats te houden. Werk perfect.
Het laatste gebouw dat de Hanzelijn op gaat is ook gelijk het grootste gebouw. Met name het verfpatroon was een hele lastige en tijdrovende klus.
De Hanzelijn is deze week op 13 september officieel geopende door de directie van ProRail. Zie hier het nieuwsbericht!
Hieronder een aantal foto’s van de diverse werkzaamheden en maquettebouw van deze laatste week.
Week 38 van 2012
De Hanzelijn is deze week officieel geopend door directeur Projecten van ProRail, Patrick Buck. Zie ook het nieuwsbericht hierover.
Het was hartstikke druk met 4 schoolklassen en de sfeer zat er goed in! Elk station werd feestelijk geopend. Het kleinste linten van Nederland werden met de grootste schaar van Nederland doorgeknipt!
Uiteraard was het in deze laatste week voor de opening nog ontzettend druk! Dus nog even een korte terugblik.
De laatste verlichting werd nog aangesloten. De bovenleidingen werden geplaatst. Het canvasdoek met de wolken werd opgehangen en afgespannen.
De laatste maquettes werden afgebouwd in het modelbouwatelier. Eén van de miniatuurvandaal heeft een ruit ingegooid!
Week 39 van 2012
Na de oplevering van de Hanzelijn in miniatuur hebben we amper tijd om even tot rust te komen. Het traditionele kerstdorp moet gebouwd worden! En niet zomaar een kerstdorp. Dit wordt het grootste kerstdorp dat we ooit gebouwd hebben! Ruim 50 m2 boordevol met leuke scenes, verhalen en beweging. En natuurlijk honderden lichtjes!
We werken er keihard aan en we worden daarnaast ondersteund door My Village, die alle materialen voor landschapsbouw levert. Ook leveren Lemax en Intratuin nog een aantal spullen om het kerstdorp compleet te maken.
Daarnaast pakken we nu ook de vernieuwingen en het onderhoud in de grote miniatuurwereld weer op.
Ook hebben we weer nieuwe plekken op onze diverse billboards in onze miniatuurwereld. Kortom : “Uw boodschap op een verrassende en sympathieke manier zichtbaar voor duizenden aandachtige bezoekers! Huur nu reclamevakken op miniatuurbillboards in het landschap. Stuur voor meer informatie een mailtje naar info@miniworldrotterdam.com”.
Week 40 van 2012
Deze week is het kerstdorp afgebouwd. En dat ging niet vanzelf!
Het kerstdorp is het grootste dat we ooit gebouwd hebben bij Miniworld Rotterdam. Dit betekent ook veel meer landschap en veel meer gebouwen en verlichting. En uiteindelijk ook wel een veel hogere beleving!
Het was echt veel werk en we hadden een minimale bouwbezetting omdat we ook bezig zijn met de productie van de stations Harlingen en Delft als bouwpakket. Aan het einde van de week stond alles en kon de kerstman het kerstdorp openen. Zie ook het nieuwsbericht hierover!
Week 41 van 2012
Omdat we het niet kunnen laten hierboven nog even een foto van het Adrie Holleman Plantsoen, net in de miniatuurwereld.
Zie ook het nieuwsbericht over het 1000e bezoek van Adrie Holleman aan onze attractie.
Nog een korte terugblik op afgelopen weekend. Het kerstdorp werd geopend. Nog een paar indrukken daarvan.
Op de foto hieronder een delegatie van Miniworld Rotterdam en My Village. Een mooie en vooral lekkere feesttaart mag natuurlijk niet ontbreken!
Deze week ook de eerste workshops voor het station Harlingen in miniatuur. Zoals je hier kan lezen zijn wij op dit moment bezig met een eenmalige productie van de stations Delft en Harlingen in model.
De eerste resultaten zijn er op dit moment en de eerste workshop is gegeven.
Door allerhande omstandigheden is er enige vertraging geweest. En uiteraard willen we de hoogst mogelijke kwaliteit leveren van deze bouwpakketten.
Week 42 van 2012
Een bijzondere gebeurtenis aan het einde van de week. Wij ontvingen een bijzonder Märklin model van de E-loc 1254 uit handen van Hans Brouwer, voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwegwezen (NVBS).
Zie hier het nieuwsbericht en zie hier het persbericht.
Na het in ontvangst nemen van het model werd deze door Marc van Buren op de rails geplaatst op het historische station Rotterda Blaak in de miniatuurwereld.
Door de verkeersleiders kreeg de trein een rijcommando en reed probleemloos weg. Deze speciale locomotief zal ook in miniatuur nog vele honderden (!) kilometers rijden. Immers rijden wij met onze treinen gemiddeld zo’n 4 kilometer per dag.
Week 43 van 2012
En dan nu (eindelijk) een kijkje achter de schermen bij de bouw van de stations Harlingen en Delft als bouwpakket. Zie deze pagina voor meer informatie over deze projecten.
We werken al bijna een jaar aan deze projecten. Echter hadden wij ook nog een Hanzelijn in miniatuur en aansluitend een kerstdorp te bouwen. Bovendien zat alles tegen wat maar tegen kon zitten!
Het plan om grote delen van de stationsproductie met de nieuwe lasermachine te doen, is nog niet gerealiseerd. Alhoewel nu, na ruim 9 maanden van problemen met de machine, zicht is op een oplossing.
De projecten zijn inmiddels goed op stoom. Onze freesmachine maakt overuren en soms blazen de modelbouwers stoom uit hun oren! Het is een enorme hoeveelheid freeswerk. We missen de productiesnelheid, omdat we de lasermachine (nog) niet kunnen inzetten.
Boven de pagina zie je een testmodel van station Harlingen. Hierop worden alle onderdelen op juistheid gecontroleerd. Bovendien dient het als voorbeeld model voor bij de workshops voor de kopers van dit model.
De 15 stations Harlingen bestaan elk uit een groot aantal losse onderdelen. Deze worden per klant verzameld, in zakjes gedaan en in dozen gestopt. Dit alleen al is een hels werk aan controle en inpakwerk.
Met station Delft hadden we helemaal een uitdaging. Het station is ontworpen en in eerste instantie eenmalig gebouwd door één van onze maquettebouwers, die inmiddels niet meer bij Miniworld Rotterdam werkt. Het was een enorm uitzoekwerk, maar we hebben nu het ontwerpwerk geschikt gemaakt voor een bouwpakketproductie.
Onze ervaring met het station Harlingen en goed tips vanuit de kopers van dit pakket hebben ons ook beseft dat we voor station Delft - dat veel meer detail kent dan Harlingen - een paar slimme listen moeten gaan verzinnen.
Als voorbeeld één van de voorgevels van station Delft (foto hierboven). Deze heeft al meer dan 200 (!) onderdelen, waarvan sommige maar een paar millimeter groot zijn.
Om ieders psychische gezondheid te beschermen en zeker te stellen dat het bouwpakket gebouwd kan worden door iemand die niet het complete ontwerp in zijn hoofd heeft zitten (en dus honderden minuscule onderdelen op de juist plek moet zien te krijgen en zorgen dat je ze niet kwijt raakt) gaan we delen van Delft gieten in giethars. De bewezen methode die Artitec en Tilly model ook gebruiken of gebruikten.
Als eerste stap zijn we gestart met het assembleren en voorbewerken van de kleinere onderdelen van Delft. Bijvoorbeeld kleine dakkapelletjes, trappen en een aantal kozijnen.
De eerste testmallen zijn inmiddels gemaakt en de eerste resultaten van het gieten zijn goed geslaagd.
Hieronder nog een paar foto’s van het kerstdorp, gewoon omdat het kan.
Week 44 van 2012
Deze week een leuke verassing van www.roestrijden.nl.
We ontvingen een stofzuigwagen en een poetswagon, beide voorzien van logo, voor op de Hanzelijn in miniatuur. Een mooie aanwinst om de rails schoon te houden en de betrouwbaarheid van het treinverkeer te verhogen.
Week 45 van 2012
Wederom een update over de stations Harlingen en Delft. Laag na laag worden gefreesd. Het op elkaar gelijmd vormen deze lagen de 3D gevel.
Voor station Delft zijn we bezig met een aantal nieuwe mallen.
Zodra we deze mallen hebben getest kunnen we de eerste componenten gaan gieten!
Hieronder een voorbeeld van de grote hoeveelheid miniscule onderdelen waaruit een gevel bestaat.
Week 46 van 2012
De sint is weer in Nederland. Ook in onze miniatuurwereld hebben we deze week een feestelijk intocht gehad. Ook op diverse plekken zijn er chocopieten te vinden in de miniatuurwereld!
Het demomodel van station Harlingen is ook weer uitgebreid met de nodige details.
Week 47 van 2012
Een bijzonder bedrijfsarrangement deze week. De gemeente Rotterdam (het cluster stadsontwikkeling, voorheen Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam (OBR) nam afscheid van dhr. Henk van Roon. Hij gaat met pensioen.
Dit is zo bijzonder, omdat Henk van Roon sinds 2005 één van de grootste ambassadeurs van Miniworld Rotterdam binnen de gemeente Rotterdam is geweest. Hij heeft de attractie naar Rotterdam gehaald. We kunnen daarom stellen dat Miniworld Rotterdam er niet was geweest zonder Henk van Roon.
We vonden het daarom een voorrecht om de afscheidsreceptie van hem op onze locatie te mogen organiseren. Als dank voor zijn onmisbare bijdrage hebben wij de polder tussen de miniatuurdorpen Leckenzijl en Sluishoek officieel omgedoopt tot recreatiegebied Van Roon Polder. Tevens ontving Henk van Roon een speciale gouden ambassadeurskaart waarmee hij vanaf nu voor het leven gratis toegang heeft tot onze attractie.
Dan een bijzonder nieuw project gesponsord door de Belastingdienst & Douane Rotterdam. Wij gaan de nieuw Xray scanner voor containertreinen op de Maasvlakte in miniatuur nabouwen in onze miniatuurhaven.
Als eerste hebben we een bouwbord geplaatst vlakbij de plek waar deze installatie zal worden geplaatst.
Het ontwerp is inmiddels gedaan en zelfs de freesplanning is al grotendeels gereed.
De echte uitdaging van dit project wordt om de muurschildering op de treinscanner goed op de muur te krijgen aan de zijde van de snelweg op de Maasvlakte. Deze muurschildering is te zien vanaf deze weg en ook in miniatuur staat deze uiteraard aan de publiekszijde van de installatie.
Hierboven een foto van een nieuwe scene voor de Hanzelijn in Miniatuur, namelijk een aantal paardeboxen in schaal N.
In het modelbouwatelier blijft het onderhoud van de treinen natuurlijk ook gewoon doorgaan.
En er zijn weer de nodige onderdelen gefreesd voor de stations Harlingen. Het freeswerk is nu bijna gereed.
Week 48 van 2012
Ook Hobbytime heeft bijgedragen aan de tot stand koming van ons kersdorp met een fantastische kabelbaan.
De kabelbaan is operationeel en draait continu rond. Ook in het kerstdorp wordt er nu flink aan wintersport gedaan, dankzij deze splinternieuwe kabelbaan!
Wie herkent deze nog?! Dit is één van onze voormalige etalages. Bij onze naamswijziging en met de invoering van onze nieuwe huisstijl zijn alle ramen voorzien van fantastisch mooie foto’s. Zie ook weekverslag 17.
Dit betekende dat de etalages niet meer te zien waren. Echter stonden deze er stiekem nog wel. Eén van deze etalagebakken bouwen we nu om tot diorama voor beurzen en evenementen. Dit wil zeggen dat het hele diorama grondig wordt schoongemaakt en opgeknapt.
In de miniatuurwereld staat sinds 2008 een maquette van Heembouw uit Roelofarendsveen. Deze is uitgebreid en verbeterd. Een aantal trappen is verbeterd en het groen rondom het pand is uitgebreid.
Ook door het vele schoonmaakbeurten door de jaren heen waren er een aantal beschadigingen die moesten worden hersteld.
Hieronder een foto met links de oude situatie en rechts de maquette met de verbeteringen en uitbreidingen.
Nog een verbeterproject deze week. Er werd nogal vaak ingebroken bij de RET remise. Ook werd er nog weleens grafitti gespoten op muren en op trams.
Om dit in de toekomst te voorkomen hebben we een stevig hek neergezet rondom de RET remise in ons Rotterdam in miniatuur.
Het plaatsen van het hekwerk was nog best lastig, aangezien er erg weinig ruimte is om op je knieen vlakbij je werk te kunnen.
In het atelier wordt hard gewerkt om de diverse gevels te (her)ontwerpen om te kunnen werken met mallen.
Met veel aandacht voor de details worden de gevels geassembleerd. Het zijn complexe mallen!
En natuurlijk staat de freesmachine niet stil. De lasermachine helaas nog steeds wel.
Hieronder nog een aantal impressies. Let vooral op de schetsen die tot in detail aangeven hoe de gevels in elkaar zitten.
Week 49 van 2012
Aan het einde van deze week waren wij uitgenodigd door de Modelspoor Vrienden Dronten (MSVD) in het kader van de opening van Hanzelijn in Dronten. Uiteraard is de link onze Hanzelijn in Miniatuur. Bovenstaande foto’s uit de complilatie zijn gemaakt door Robert Stuart van de MSVD. Je kan zien dat de sfeer er goed in zat!
Wij waren met volle bepakking uitergerukt. We hebben in het Leescafé van de Flevomeerbibliotheek een mooie stand mogen opzetten met ons diorama en onze splinternieuwe fotowand en rolbanners. Het zag er weer zeer gelikt uit al zeggen we het zelf. Ruim 1,400 bezoekers bezochten ons die dag. We hopen er nog velen daarvan te mogen begroeten bij ons in Rotterdam.
Wil je de volledige fotoreportage van de MSVD zien, kijk dan hier.
Het diorama stond er erg mooi bij. In het begin van de week werd nog hard gewerkt aan het restaureren van het diorama.
Het diorama heeft zelfs nog op zijn kant gelegen om alle bedrading te controleren en waar nodig te vervangen.
Na de hele reis naar en van Dronten is wel het één en ander gesneuveld. Met name de wielen waarop het diorama stond hebben de straatstenen niet overleefd.
Met goed gevoel van humor is er een storingsbriefje (juist en volledig) ingevuld en achtergelaten, die we normaal gebruiken voor de modeltreinen :-)!
Ook is er deze week weer het nodige onderhouds-, reparatie- en schoonmaakwerk verricht in de miniatuurwereld.
Ook is het ontwerp van een maquette van de Xray scanner van de Douane op de Maasvlakte bijna klaar. Deze komt uiteraard in onze miniatuurhaven te staan.
Week 50 van 2012
De gemeente Rotterdam kreeg 14 december 2012 de titel “Fairtrade Gemeente”. De havenstad is hiermee de grootste gemeente in Nederland die de titel Fairtrade Gemeente in de wacht sleept.
Om aandacht voor de Fairtrade Gemeente te vragen worden er bananen op aparte locaties in Rotterdam gelegd. Ben jij al een tros bananen tegen gekomen? Inmiddels zijn er ook bananen gesignaleerd in Miniworld Rotterdam. Ook wij zijn trots op Rotterdam als Fairtrade gemeente!
Zie hier en hier.
En nog een grote mijlpaal : alle station Harlingen in miniatuur zijn opgeleverd. In kantoor verscheen een muur van grote kartonnen dozen, die klaar moesten worden gemaakt voor verzending.
Zoals je wellicht al weet hebben we als eenmalige actie het station Harlingen in miniatuur ontworpen en uitgebracht als bouwpakket. Zie ook hier.
Dan deze week een paar foto’s over één van onze vaste werkzaamheden in de miniatuurwereld : het vervangen van onbetrouwbare en/of defecte wissels. We hebben totaal ruim 500 wissels in onze miniatuurwereld en regelmatig gaan deze door het vele gebruik defect. Hoort er allemaal bij!
Het vervangen van dit soort wissels is vaak snel en eenvoudig te doen. Echter soms moet ook de volledige wissel vervangen worden door een nieuwe. Dit is veel meer werk en vergt het nodige geduld en vaardigheden.
Week 51 van 2012
Er zijn een aantal leuke gebouwen, scenes en details bijgebouwd in de Hanzelijn in miniatuur.
Vlakbij de Hanzeboog (de grote rode spoorbrug over de IJssel) bestond nog een “groen gat”. Hier is een soort openlucht manege geplaatst.
Deze bestaat uit een aantal paardeboxen en een zandbak. Ook zijn een aantal huizen bij gebouwd aan de dijk vlakbij de Hanzeboog.
Dan was er nog een industrieterrein vlakbij station Kampen langs de Hanzelijn. Hier stonden nog verdacht weinig auto’s en bestelbussen.
Dit had natuurlijk een oorzaak : het is crisis, dus op dit industrieterrein was er minder bedrijvigheid dan normaal.
Echter hier is nu een licht economisch herstel gerealiseerd. De parkeerplaatsen raken weer vol en er is weer bedrijvigheid bij de diverse bedrijven!
Bij de molen vlakbij Kampen was het nog wat kaal. Ook hier las de huizenmarkt even stil vanwege de crisis.
Echter nu zijn er alweer 3 nieuwe huizen gebouwd in de buurt. En ook zijn de miniatuurkippen weer gesignaleerd. Deze zijn wel HEEL erg klein in schaal N.
Je moet echt heel goed kijken om ze te kunnen zien! Laat staan om ze dichtbij op de foto te krijgen!
Week 52 van 2012
In ons Rotterdam in Miniatuur is een nieuwe rij nostalgische portiekwoningen bijgebouwd. Op de begane grond is een garage gevestigd. Deze garagescene is ingebouwd in het huizenblok. Je ziet twee monteurs aan het werk, terwijl een klant rustig toekijkt.
Ook heeft een dappere dame een wel heel vreemde route gevonden om per fiets te reizen.
Ook de achterzijde van het huizenblok is nogal bijzonder. De voorkant van dit huisblok kijkt uit over het Rotterdamse concours hippique (CHIO). De achterzijde van het blok kijkt in de richting van het nieuwe hoofdkantoor van RET (het witte Vancouver gebouw).
Kan jij deze nieuwe huizen vinden in Rottedam in Miniatuur?
