Bouwverslagen 2016

Alle bouwverslagen van 2016 uit het atelier van Miniworld Rotterdam op één pagina, per week. Zo zie je hoe de miniatuurwereld in 2016 groeide.

Week 01 van 2016

We kunnen het eindelijk aankondigen! Rotterdam Short Sea Terminals (RST) wordt onderdeel van onze miniatuurwereld. RST is één van de grootste shortsea containeroverslagbedrijven van Europa. Deze terminal mag dan ook niet ontbreken in onze miniatuurhaven.

Aan ons atelier nu de uitdaging om een miniatuurterminal te bouwen die recht doet aan de werkelijke RST terminal. Deze terminal helemaal ingericht op het zo efficiënt en snel mogelijk laden en lossen van schepen. Schepen verdienen alleen geld als ze varen. Hoe sneller het laden en lossen gebeurt, hoe beter.

RST beschikt over een aantal moderne kadekranen. Deze worden ook wel Ship To Shore (STS) kranen genoemd. Deze karakteristieke blauwe kranen vormen het meest spectaculaire deel van de miniatuurterminal.

Het bijzondere aan deze kranen is, dat deze in staat zijn om snel zijwaarts te bewegen. Zo kunnen de containers die van het schip komen of aan boord moeten onder de kadekranen worden neergezet.

Op basis van een aantal ontwerptekeningen en een groot aantal foto’s hebben we de RST terminal vertaald naar passende miniatuurversie in onze attractie. De terminal zal worden gebouwd naast de bestaande ECT terminal. De kranen worden ongeveer 1 meter lang! Dit gaat echt een spectaculaire nieuwe beleving worden.

De komende weken zullen we regelmatig aandacht besteden aan de vorderingen van de RST terminal in miniatuur. Hieronder nog een aantal prachtige foto’s van de RST terminal gemaakt door Bram van Broekhoven van BraCom fotografie.

Week 02 van 2016

We kunnen deze week weer een klein voorproefje geven op de RST terminal in wording. De eerste foto’s van de eerste onderdelen van de kadekranen zijn gereed.

Als eerste de spreader. Dit is één van de belangrijkste onderdelen van de kraan. Hier worden namelijk de containers mee opgepakt.

Daarnaast is de mockup klaar van een voor of achterkant van een kraan. Dit geeft al een goed beeld van welke omvang de kranen straks zullen hebben.

Je kan nu al goed zien dat dit enorme kranen gaan worden in het klein. Des te meer spektakel natuurlijk.

Eén van de bijzondere projecten van ons nieuwe bouwdeel Groot Brittannië is een miniatuurversie van het Engelse Minack Theatre vlakbij Land’s End in Cornwall.

Het eerste weekverslag hierover was alweer even geleden, namelijk week 41 van 2015. Het is een bijzonder open-lucht theater dat is gebouwd op een spectaculaire locatie, direct aan de kust.

Het theater vind zijn oorsprong in 1932. In de achtertuin van mevrouw Rowena Cade werd in dat jaar het eerste theaterstuk opgevoerd (The Tempest van Shakespeare)in haar achtertuin.

Speciaal voor deze gelegenheid had zij samen met haar tuinman een podium, zitgelegenheid en een decor gebouwd. Deze setting was zo succesvol dat in jaren daarop de voorstellingen bleven terugkomen. Stapsgewijs werd het adhoc theater in de jaren daarop uitgebouwd tot een volwaardig theater.

Het Minack Theatre is één van de eerste dingen die je straks ziet als je de ruimte van Groot Brittannië binnen loopt. We bouwen op basis van de tientallen foto’s die we over het theater hebben verzameld. Deze hangen vlak naast de bouw, zodat we continu kunnen bekijken of we op het goede spoor zitten.

De basis bouwen we van multiplex. Met gaas leggen we een stevige ondergrond waar in een latere fase het landschap zal worden gevormd met gips. Het podium, het decor en de gebouwen worden gemaakt van een combinatie van polystyreen en karton.

Wil je meer weten over het Minack Theatre? Kijk dan op de wikipedia-pagina van dit bijzondere theater.

Week 03 van 2016

Afgelopen maandag 18 januari kreeg de Euromast een nieuw jasje: het actiesymbool het ‘Hartenhuis’ van Het Vergeten Kind. Om de wens te tonen dat alle vergeten kinderen worden opgevangen in een veilig, warm en liefdevol huis waar ze gewoon kind kunnen zijn.

Miniworld steunt deze mooie actie van de Euromast en Het Vergeten Kind. Sinds vandaag heeft de mini-Euromast dan ook hier een nieuw jasje gekregen.

Meer informatie over dit goede doel: https://www.facebook.com/hetvergetenkind/ http://www.hetvergetenkind.nl

We bouwen nog steeds keihard door aan Groot Brittannië. Deze week is er weer een carsysteemtraject ingebouwd in het Engelse deel.

Ook hier was het juist overbrengen van het ontwerp naar het hout heel belangrijk. Ook dit ontwerp pastte precies. Dit is overigens niet persé een compliment aan de ontwerper, maar juist aan de bouwers, die in staat zijn om het ontwerp bijna 1 op 1 na te bouwen in de ruimte.

De grootste uitdaging van dit carsysteemtraject waren de hoogteverschillen. De wegen verbinden het kustdorp en het grotere hoger gelegen station met elkaar. En daartussen ligt een spoorlijn, waar de weg op een realistische wijze overheen moet. Het ging allemaal maar net.

Uiteindelijk ligt het hele traject bijna perfect in het landschap ingepast. Zodanig dat we straks met onze lasermachine alle wegdelen kunnen frezen uit karton.

In de hoek achter het kustdorp komt een tramlijn geíspireerd door de Great Orme tramway in Wales. Wij beperken ons alleen tot het traject dat zich op een flinke rotspunt bevindt. Hierop komen straks de karateristieke trams rijden.

De hoek rondom het kustdorp begint nu al behoorlijk vorm te krijgen. De hoofdlijnen van het (berg)landschap zijn nu goed zichtbaar. Ook de ruimte onder de miniatuurwereld begint ingericht te worden. Met name de gele hoofdpijnvoorkomers zijn geen overbodige luxe.

Aan de achterzijde van ons Engelse berglandschap komt het grootste viaduct van het hele bouwdeel, namelijk ons zogenaamde Midlands Viaduct. We noemen dit deel van ons Engelse landschap het Midlandsdeel. Ons viaduct is gebaseerd op 3 verschillende viaducten, waarvan we te leukste elementen combineren in ons Midlands Viaduct. Dit zijn het Balcome, Culloden en Ribblehead viaduct.

Deze week waren we zo ver dat we een test konden doen met de eerste pilaren. De basis van een pilaar is gemaakt van triplex van 4 centimeter dik, dat precies op maat is gesneden op onze lasermachine. De houten constructie wordt vervolgens beplakt met steenplaten van polystyreen.

De steenplaten worden vervolgens geverfd en verouderd. Dit geeft een authentiek aanzicht van de pilaren, die al ruim 120 jaar in het landschap staan.

De pilaren passen precies tegen elkaar en vormen zo het viaduct. De pilaren zijn gebouwd als losse elementen, omdat de sporen op het viaduct in een flauwe bocht lopen. De pilaren kunnen zo precies in lijn worden gezet bij de uiteindelijke assemblage.

De vitrine naast onze giftshop en minibioscoop hebben we inmiddels ook helemaal in de sferen van Groot Brittannië gebracht. Er zijn al vele maquettes gereed. Deze willen we natuurlijk laten zien aan al onze bezoekers.

Een selectie van de mooiste en meest bijzondere maquettes hebben we nu geplaatst. Ook voorzien van mooie kleurenfoto’s van onze inspiratiebronnen.

Week 04 van 2016

Groot Brittannië heeft een rijke prehistorische geschiedenis. Ook dit gaan we op diverse plekken visualiseren.

We bouwen deze week aan een oude nederzetting uit de prehistorie, geïnspireerd door 2 verschillende locaties: Carn Euny en Chysauster village.

We hebben aan deze nederzetting onze eigen draai gegeven. We hebben het genoemd Carnauster Village. De naam is geloofwaardig genoeg en gebaseerd op Carn Euny en Chusauster village. We gaan één van de “huizen” inrichten, zoals deze er uit zagen toen ze nog bewoond waren in de prehistorie.

De basis maken we van diverse lagen hout, die we op maat zagen en vijlen totdat de juiste vorm ontstaat. We zijn nog aan het bekijken hoe we dit het beste kunnen doen.

Deze week laten we de voortgang van het Minack Theater zien. Flinke stappen voorwaarts sinds het weekverslag van week 2. Het gipsen van dit prachtige theater is bijna gereed.

Het gebouw in het midden van het theater is gebouwd van hout, polystyreen en gelaserd karton. En natuurlijk gips.

Uiteraard zijn de afmetingen zorgvuldig aangehouden, zodat het gebouw precies past in het landschap.

De basis van het Minack Theatre is gebouwd van multiplex. Echter in het eindresultaat mogen de houtnerven natuurlijk niet meer zichtbaar zijn. Daarom worden alle oppervlakten en trappen bedekt met een laag gips van verschillende dikten.

We gebruiken aluminium gaas voor de basis van het landschap. Hierovereen wordt gips overheen gesmeerd in een laagje van ongeveer een halve centimeter of meer.

Week 05 van 2016

Periodiek, meerdere keren per jaar, hebben we grote schoonmaakdagen in de miniatuurwereld. Deze zijn een aanvullingen op het dagelijkse en wekelijkse schoonmaakwerk wat we doen om onze miniatuurwereld in optimale staat te houden voor onze bezoekers.

Normaliter besteden we hier in de weekverslagen weinig tot geen aandacht aan. Het is voor ons vanzelfsprekend en het hoort gewoon bij ons dagelijkse werk. Echter soms worden we er door onze bezoekers zelf op gewezen, dat dit best een bijzonder fenomeen is.

Bezoekers die onze rondleiding achter de schermen doen krijgen een kijkje in onze keuken en komen dan onder andere te weten hoe we onze miniatuurwereld onderhouden en schoonmaken. Vaak is het een eyeopener hoeveel tijd en energie het kost om een miniatuurwereld van ruim 550 m2 schoon te houden.

Als we vertellen dat we met een team van ruim 15 personen onze miniatuurwereld continu moeten stofzuigen en repareren is dat vaak voor bezoekers een verassing. Zoveel mensen. Zoveel werk. En vooral zo vaak?! Inderdaad. Elke week besteden we vele uren aan schoonmaak. En dan tellen we het treinenonderhoud nog niet eens mee.

In dit weekverslag nu ook een klein kijkje achter de schermen van zo’n schoonmaakdag. Wat komt er allemaal bij kijken? In ieder geval heel veel stofzuigen. Een lange slang en een kwast zijn onmisbaar om het stof van de kleinste onderdelen te verwijderen.

Er worden grote reparaties gedaan. Zoals in de foto’s boven en onder aan het carsysteem in Marendam. De leuning van het publiekshek wordt schoongemaakt.

De randen van het water worden regelmatig “geïnspecteerd” door bezoekers. Ze zijn nieuwsgierig hoe het water wordt gemaakt. De ronden beschadigen daardoor. Wij repareren de randen van het water hierdoor ook regelmatig.

Er vallen tijdens het dagelijkse werk van de verkeersleiders van de miniatuurwereld weleens poppetjes om. Lantarenpalen komen scheef te staan. Of per ongeluk raken er gebouwen of andere objecten beschadigd. Dit wordt opgepakt tijdens de schoonmaakdagen. En er verdwijnen nog weleens poppetjes uit delen van de miniatuurwereld, die binnen handbereik staan. Ook deze worden vervangen/aangevuld.

Kortom: veel werk! Er staat bij Miniworld echter één ding voorop: we streven er naar om onze miniatuurwereld in een zo optimaal mogelijke staat te houden voor onze bezoekers. We zijn niet voor niets tot 3 keer toe verkozen tot Leukste Uitje van Zuid Holland door het Land van ANWB door onze bezoekers.

Er wordt uiteraard ook keihard doorgewerkt aan het bouwdeel Groot Brittannië. Het grote viaduct in ons Engelse deel begint vorm te krijgen. Met ruim 3,5 meter lang is dit het grootste viaduct van onze nieuwe bouwdeel.

Dit viaduct is geïnspireerd door 3 viadcuten, waarvan we de leukste en meest spectaculaire onderdelen hebben gecombineerd tot één bouwwerk. Dit zijn de viaducten Ribblehead, Balcome en Culloden.

De basis is gemaakt van triplex van 4 mm dik, dat we precies op maat hebben gesneden met onze lasermachine. Hierover heen wordt voorgevormde steenplaat geplakt, die we ook precies op maat hebben gesneden met onze lasermachine. Daarna worden de “stenen” geverfd en geweathered.

Als laatste hebben we deze week de eerste vormgeving- en kleurentests gedaan met rotsformaties. Hier zullen er nog vele van volgen om alle verschillende kleurenvariaties in de rotsen en kustformaties in onze vingers te krijgen, die nodig zijn om in het Engelse deel na te bouwen.

Week 06 van 2016

Komende periode introduceren we een nieuwe speurtocht. We hebben hiervoor weer een aantal nieuwe scènes gebouwd in de miniatuurwereld.

Met name de jonge bezoekers hebben weer even werk om alle scènes op te sporen. Het zijn maar kleine poppetjes van enkele centimeters hoog. Een flinke uitdaging om zo’n klein figuurtje te vinden op ruim 550 m2 miniatuurwereld.

Ook hebben we weer een aantal nieuwe treinen geïntroduceerd op onze rails.

Een aantal weken terug hebben we het Meetrijtuig van de TU Delft al in gebruik genomen. Zie hiervoor ook weekverslag 2015-49.

We hebben een Duitse locomotief uit serie 23 toegevoegd aan ons treinenpark. Dit is hetzelfde type locomotief als waar de Stoom Stichting Nederland in Rotterdam Kralingen mee rijdt.

Als laatste rijdt er sinds enige tijd een type 8600 van Dido Railway Models. Deze reden vroeger veel in Rotterdam als rangeerlocs. Die van ons hebben we ingezet op de goederensporen in de stukgoedhaven, vlakbij het goederenkantoor Depot Feyenoord (zie ook weekverslag 2014-16).

Week 07 van 2016

Een panorama van het frame en de ruwe landschapsbouw zoals Engeland er op dit moment bij ligt. We zijn nu bezig met het inspecteren en bijstellen van de spoortrajecten van het Engelse deel. Klik op bovenstaande foto voor een grote versie van de panoramafoto.

In deze hoek komt een verscholen deel met een Victoriaans thema. Hier staat het stoomtijdperk centraal. Het wordt een mooi historisch stuk Engeland. Deze week bouwen we een koof rondom kabelgoten. De wanden zijn geschilderd. Het basisframe is gereed.

Aan de andere kant van de ruimte bouwen we nu de railspiraal aan de Schotlandzijde. De basis is gelegd.

In het atelier wordt verder gebouwd aan het grote spoorviaduct die in onze versie van de Midlands zal komen te staan. De houtenbasisvormen worden ombouwd met voorgevormde steenplaten van polystyreen.

Week 08 van 2016

Voor één onze externe klanten maakten we onlangs een bijzonder relatiegeschenk. Een ingelijste miniatuurgevel in 3D! We maken deze in kleine oplage. Een echt exclusief cadeau voor een bijzondere gelegenheid.

Het cadeau geven van een exclusieve voorgevel is inmiddels enthousiast ontvangen. We hebben al diverse opdrachten opgeleverd en er zitten er nog meer in de portefeuille. We mogen gerust van een succes spreken. Het laten produceren van een kleine serie vanaf 3 is uiteraard aanzienlijk goedkoper dan 1 exemplaar.

Tijd om dit concept wereldkundig te maken! Onze concept marketingslogan is “Geef een voorgevel cadeau!”, maar we twijfelen nog. Voorlopig gaan we voor Gevelgeschenk.

Het is een prachtig handgemaakt product. Je kunt natuurlijk ook een kleine serie laten produceren. Heb je interesse, mail ons dan op m@quette.nl.

Hier nog een paar foto’s van het tot stand komen van een paar andere Gevelgeschenken.

Zoals je kan zien kunnen we prachtige details realiseren met onze bouwtechniek, ondersteund door onze lasermachine.

Week 09 van 2016

Soms krijgen we prachtige projecten op ons pad. Zo ook het prachtige Sparta Kasteel in miniatuur. Het oudste stadion van Rotterdam en volgens velen het mooiste. We bouwen dit exemplaar voor Het Kasteel en Sparta ter ere van het 128 jarig bestaan van de club op 1 april. Deze maquette krijgt een vaste opstelling in Het Kasteel.

En nog leuker: in oktober 2016 bestaat Het Kasteel 100 jaar. Voor deze gelegenheid bouwen we nog een 2e exemplaar van het Sparta Kasteel, die onderdeel gaat uitmaken van de miniatuurwereld bij Miniworld zelf. Het wordt ook mogelijk dat elke Spartaan zichzelf in miniatuur kan vereeuwigen door een zichzelf als figuurtje te plaatsen in het stadion. Nadere info volgt t.z.t.

Aan ons de uitdaging om in amper 3 weken een miniatuurversie van dit historische stadion te bouwen. Dit gaat ons lukken! Daarom zijn we een Rotterdams bedrijf.

De tekenaars van het modelatelier werpen zich op de ontwerptekeningen van het gebouw en knallen binnen een paar dagen de eerste kartonnen onderdelen uit onze lasermachine. De eerste contouren zijn al goed zichbaar op de 2e bouwdag.

Eerst worden de tribunes ontworpen, gelaserd en geassembleerd. Elke staander van de tribunes bestaat al uit meer dan 10 kleine onderdelen. Heel veel werk dus!

Binnen een week staat er met vereende krachten dan ook een imposante onderbouw en basis van de maquette van het Sparta Stadion in het modelatelier te pronken. Dat belooft wat.

Hieronder nog een paar mooie foto’s van de bouw. En scroll nog even verder voor de vorderingen van Groot Brittannië en onze nieuwe vrachtwagens van Maat Transport en RTV Rijnmond.

En hoe staat het met de bouw van Groot Brittannië in miniatuur? Deze week leverden we ook nog een gevelgeschenk op voor één van onze externe klanten. Het was een drukke week! We hebben zelfs tijd gevonden om nog werk te verrichten voor Groot Brittannië in miniatuur ook.

We zijn een heel eind met de landschapsvorming van het Minack Theatre, waar je ook in weekverslag 2016-04 en eerdere verslagen iets over kon lezen.

De rotsen zijn voorzien van prachtige kleuren. Let op de diverse kleuren die we gebruikt hebben om op basis van de foto’s zoveel mogelijk de kleuren te benaderen van het grote voorbeeld.

Ook zijn is het Midlands viaduct voor het Engelse bouwdeel weer een stuk verder. Alle polystyreen platen zijn geplakt op de houten onderbouw.

Ook zijn alle puzzelstukken voorzien van de grondverflaag. Uiteindelijk zal hier nog de laatste verflaag in steenkleur komen. Vervolgens worden de staanders geweathered (verouderd), zodat deze er uit zien alsof ze al ruim 100 jaar in het landschap hebben gestaand.

Een aantal van onze vrachtwagens moesten worden voorzien van nieuwe logo’s. Eén van onze adverteerders Maat Transport heeft een nieuwe huisstijl.

Wij hebben hun vrachtwagens in onze miniatuurwereld keurig in lijn gebracht met deze nieuwe stijl.

Ook hebben we ons wagenpark met RTV Rijnmond vrachtwagens uitgebreid. We vieren bijna het 10 jarig jubileum van de samenwerking tussen Miniworld en RTV Rijnmond. De tijd vliegt!

Week 10 van 2016

De Gemeente Rotterdam start vanaf 15 maart een campagne tegen eenzaamheid van ouderen. Deze campagne heet ‘Voor Mekaar’. Miniworld is een sociaal maatschappelijk betrokken attractie en heeft in samenspraak met de gemeente deze eenzaamheidscampagne nu ook vereeuwigd in het klein.

De opening hiervan werd gedaan door Wethouder de Jonge (Onderwijs, zorg jeugd en gezin) en mevrouw de Kok, één van de boegbeelden van de campagne. Ook waren aanwezig de andere boegbeelden van de campagne.

Er zijn drie scènes zichtbaar gemaakt via miniatuur abri’s, driehoeksborden en billboards. Ook is de flashmob in miniatuur nagemaakt, die in het echt voor de markthal heeft plaatsgevonden met het Lied ‘Eenzaamheid’.

Dit lied met videoclip is bij Miniworld te zien op het miniatuurscherm van Ahoy. Ook rijdt er een speciale RET tram met de eenzaamheidscampagne op de zijkanten.

Miniworld Rotterdam viert de stad! Net als de stad Rotterdam, is ook in Miniworld de Erasmusbrug versierd, wel op geheel eigen manier. De Erasmusbrug geeft hier zelfs licht in het donker! Hier van begin tot eind de versiering van de brug. De minibewoners werden hierbij goed geholpen door een aantal reuzen.

Hiermee vieren de stad Rotterdam en Miniworld Rotterdam het 20 jarig bestaan van de Erasmusbrug. Dit alles is onderdeel van Rotterdam viert de stad, waarin 75 jaar wederopbouw wordt gevierd met diverse culturele manifestaties. Ook onze eigen Rotterdamse Verhalen Vierdaagse editie mei 2016 heeft het thema 75 wederopbouw.

Dan weer een bijzonderheid. Deze week werd in de avonduren (tot maar liefst half 2 ’s nachts) een reclamespot opgenomen bij Miniworld door een niet nader te noemen international automerk.

Dit kon alleen gebeuren buiten openingstijden. Je ziet al gelijk aan de grote apparatuur die de filmploeg bij zich had, dat dit niet werkt met bezoekers in de buurt. Elk shot werd minutieus voorbereid en geschoten.

En of het deze week nog niet genoeg was…. hebben we ook nog keihard gewerkt aan het Sparta Stadion ofwel Het Kasteel.

Begonnen we deze week nog met ongeverfde staanders van de tribunes en de kap van het stadion, zo eindigden we de week met een mooi geverfd onderbouw waarin de eerste gekleurde stoelen werden geplaatst.

Het plaatsen van de stoeltjes is een enorm werk. Alle stoelen zijn in vorm gelaserd. Daarna geverfd in de juiste kleur. Vervolgens worden de stoeltjes met de hand precies op de juiste plek gelijmd op de tribunes.

Het speelveld is gemaakt uit een egaal stuk grasmat, waarin de karakteristieke maaistrepen van het veld zijn nagebootst met licht wit geverfd gras. Echter voordat er geverfd kan worden, wordt het veld dat 100% groen moet blijven afgeplakt met schilderstape.

De lijnen, middenstip en strafschopgebieden zijn ook met witte verf aangebracht. Dit is nog flink wat meetwerk om het precies mooi uitgelijnd te krijgen.

Als je dan het veld plaatst tussen de tribunes begint het er toch al weer erg gaaf uit te zien. De grote uitsparing links is bestemd voor het nieuwe hoofdgebouw. De kleinere uitsparing aan de kant van de wijk Spangen is uiteraard bedoeld voor Het Kasteel.

Week 11 van 2016

De vorderingen aan het Sparta Stadion zijn deze week weer enorm!

De spanten voor het dak zijn allemaal gereed. De buitenzijden van de tribunes zijn gebouwd. De eerste wanden van het Kasteel zijn bijna klaar. Het grondvlak op de foto hierboven geeft al precies aan waar Het Kasteel komt te staan.

Juiste details zijn belangrijk. Deze kosten de meeste tijd, echter die maken de maquette echt af en maken het bijzonder. Bijvoorbeeld de trappen, die met de hoogte nauwkeurigheid uit onze lasermachine worden gehaald.

Een paar close ups van de muren van Het Kasteel laten al gelijk weer zien met hoeveel detail het gebouw wordt nagebouwd.

Hieronder nog een paar grotere foto’s van de bouw. Hier zie je ook al de eerste contouren ontstaan van Het Kasteel. Het team van het atelier heeft echt keihard gewerkt om dit resultaat al binnen 2 weken neer te zetten.

Week 12 van 2016

Nog maar anderhalve week en dan moet de maquette van het Sparta Stadion klaar zijn! Laatste loodjes voor Het Kasteel. Het nieuwe hoofdgebouw wordt deze week geassembleerd.

Ook de kappen boven de tribunes moeten nog worden geplaatst. Daarnaast staan vooral vele kleine details op de lijst, zoals ornamenten, stoeltjes en kozijnen.

Deze week neemt het Maritiem Museum afscheid van de Mainport Live maquette die sinds 1999 onderdeel is van één van de centrale multimediale tentoonstellingen van het Maritiem Museum. Deze 15 meter lange maquette is na alle jaren aan het einde van de (technische) levensduur gekomen. In nauw overleg met het Maritiem Museum is Miniworld de nieuwe eigenaar geworden van de maquette.

Een dergelijke grote maquette is een stukje van de Rotterdamse geschiedenis geworden in de loop der jaren. Een dergelijk kunstwerk mag simpelweg niet verloren gaan vond Miniworld. De komende weken zullen we met een team van ruim 10 personen de maquette demonteren en vervoersklaar gaan maken.

Gelukkig bestaat de maquette uit grote puzzelstukken en er is een bouwtekening! Dat gaat goed komen.

Week 13 van 2016

Het Sparta stadion is nu echt bijna klaar. De bouw zit in de allerlaatste fase, namelijk de vele kleine details, die je misschien niet gelijk zou opvallen, maar die er wel in zitten. Dit maakt dat het stadion een echt miniatuurbeleving wordt, in plaats van ‘alleen’ een maquette.

Het oudste deel van het Sparta Stadion, Het Kasteel, is helemaal klaar, tot op de kleinste details. De karakteristieke Sparta letters boven de deur. De vlag. En natuurlijk de twee beelden van de aapjes met voetbal. Het zit er allemaal in.

Ook het nieuwe hoofdgebouw staat er mooi bij. Het enorme logo van Sparta prijkt op de voorgevel. Prachtig nagemaakt dankzij onze lasersnijmachine.

Dan nog een laatst voorbeeld van detaillering. De boven rondom het stadion staan niet zomaar in de grond. Hier is een speciaal rooster omheen gezet. Ook deze hebben met de lasermachine precies nagemaakt. Dit zijn de details die het doen. Wij zijn er heel trots op!

Miniworld Rotterdam en Museum Rotterdam werken steeds nauwer samen. In april start in Rotterdam de manifestatie ‘Rotterdam Viert De Stad!’. Ook Museum Rotterdam en Miniworld Rotterdam participeren hierin.

In de nieuwe tentoonstelling van Museum Rotterdam waren nog een aantal transparante tegels beschikbaar waar Miniworld een aantal miniatuurscenes in heeft gebouwd in het thema van de Rotterdamse wederopbouw.

Als motto werd gekozen voor “Samen bouwen wij aan de nieuwe stad”. In beide tegels kwam dit motto duidelijk naar voren tussen de visualisatie van bouwscenes.

Rotterdam is nooit klaar. Er is altijd wel ergens een bouwput. Vandaar ook echt Rotterdams bouwzand als basis voor beide tegels. Hartstikke mooi geworden. Ga ze vooral bekijken bij Museum Rotterdam.

Week 14 van 2016

Spartastadion Het Kasteel in miniatuur is klaar. Voorzien van een prachtige kap gemaakt door Stout Perspex uit de Spaanse Polder, onze voorkeursleverancier voor alle perspex en kunststof materialen.

Op maandag 4 april werd de maquette van Het Kasteel afgeleverd bij het Sparta Stadion. Hier krijgt de maquette een plek in de entree bij het hoofdgebouw. Directeur Manfred Laros was uiterst tevreden met de maquette.

In het weekend werden nog de laatste actiepunten afgehandeld van de bouw.

Na het vervoer van Miniworld naar Het Kasteel was het nog een hele toer om de maquette het gebouw binnen te krijgen. Uiteindelijk werd de maquette informeel onthuld door de beschermende plasticlaag van de prachtige kap af te trekken.

Deze week startten we ook met het demonteren van de maquette Mainport Live bij het Maritiem Museum. Miniworld neemt deze prachtige maquette van rium 15 meter lang over van het Maritiem Museum, waar deze sinds 199 heeft gestaan.

De tentoonstelling bestaat eigenlijk uit 2 maquettes: de onder- en bovenmaquette. De ondermaquette geeft het landschap van Hoek van Holland tot Rotterdam rond 1700. De bovenmaquette is de weergave van de moderne Port of Rotterdam.

Op de eerste dag maken we al flinke meters. Circa driekwart van de ondermaquette is gedemonteerd.

Aan het eind van de week is ook de bovenmaquette grotendeels uit elkaar gehaald. En staat zelfs al gedeeltelijk vervoersklaar in een grote palletkist. Wel moeten we soms vreemde methodes gebruiken om de puzzelstukken los te krijgen, maar het is gelukt!

Week 15 van 2016

Met een week voorsprong op de oorspronkelijke planning hebben we eind deze week de maquette van het Maritiem Museum vervoerd naar de tijdelijke opslaglocatie bij boerderij Assenberg van Westvoornes Weidevlees in Oostvoorne.

Wel was het nog een enorm werk. Elke puzzeldeel werd schoongemaakt en rechtop op zogenaamde glasbokken geplaatst. Bovendien moest precies worden gemerkt welk puzzelstuk op welke glasbok werd geplaatst. Het is uiteraard de bedoeling dat de maquette weer opnieuw wordt opgebouwd. Belangrijk dat we ook na een jaar de juiste stukken nog kunnen terugvinden.

Veel van de delen van de ondermaquette waren kleiner en minder gevoelig voor beschadiging dan de bovenmaquette. Deze zijn grotendeels ingepakt in grote palletkisten.

Op vrijdagochtend 15 april verliet de Mainport Live maquette voorgoed de tentoonstellingsruimte van het Maritiem Museum. In de stromende regen werden de ingepakte puzzelstukken met steekwagens naar de zijdeur gereden van het Maritiem Museum. Hier stond een vrachtwagen van 16 meter lang te wachten om alle delen in te laden.

Na ruim 2 uur inladen werd de maquette vervoerd naar de tijdelijke opslaglocatie in Oostvoorne. Binnen een kleine anderhalf uur stonden alle stukken keurig in de schuur tussen de agrarische machines en aardappelen! Het staat veilig en droog, met grote dank aan Westvoornes Weidevlees, die deze opslag volledig sponsort en zo niet alleen Miniworld een grote dienst bewijst, maar ook de stad Rotterdam!

Het is al een aantal weken stil over ons nieuwe bouwdeel Groot Brittannië. Is er dan ook niets gebeurd? In tegendeel. Er is veel gedaan, ook al was het hartstikke druk met de andere projecten, zoals het Sparta Stadion, Mainport Live maquette overname van het Maritiem Museum en de hoeveelheid orders die we krijgen voor onze ingelijste 3D gevels.

De laatste armaturen van de dag- en nachtsimulatie zijn opgehangen. Er zijn koven gebouwd rondom lelijke kabelgoten.

De grote buizen van de luchtbehandelingsinstallatie worden zoveel mogelijk weggewerkt. Gelukkig zitten deze helemaal achterin tegen de muren aan.

Ook zijn deze week de eerste sporen elektrisch aangesloten van het bouwdeel Groot Brittannië. Een beste mijlpaal natuurlijk. Er zullen nog vele kilometers kabel volgen. De grote katrollen staan in ieder geval klaar.

Dat zou ook snel gebeuren. In het weekend van 15 t/m 17 april hebben we een bedradingsweekend georganiseerd. Met totaal 9 personen hebben we in één weekend ALLE bedrading erin gelegd van het deel Engeland/Wales. Ofwel 50% van de bedrading van het gehele bouwdeel Groot Brittannië. Een pittige prestatie!

Het was ook bijzonder dat we voor de verandering ook echt in het weekend aan het bouwen zijn geweest aan Groot Brittannië. Normaal gebeurt dit alleen door de weeks. Nu was er van alles te zien in de ruimte.

Zowel kleine als grote bezoekers waren bijzonder geïteresseerd in wat al die mannen onder dat hout aan het doen waren. Zo gebeurde het dat er regelmatig kinderen onder de baan kropen om te kijken.

Uiteraard kregen ze uitgebreide toelichting dat er draden werden getrokken naar alle blokken waaruit de spoortrajecten bestaan. In één blok mag maar één trein staan. En elk blok heeft tenminste 2, liever 3 en soms zelfs 4 secties, om te kunnen meten waar de trein in het blok precies is, zodat de computer weet welk commando hij wanneer naar de trein moest sturen

Uiteindelijk moeten alle draadjes nauwkeurig aan de spoorstaven worden gesoldeerd. Dit is precies werk. De draadjes mogen zo min mogelijk zichtbaar zijn, maar moeten wel stevig gesoldeerd zijn. De treinen mogen er met hun wielen niet overheen stuiteren en de bielzen mogen niet smelten. En dat om 2 vierkante millimeter ruimte. Best lastig. Aan het einde van het weekend was zelfs 97% van het soldeerwerk ook afgerond!

Onder de miniatuurwereld is het best uitdagend werken. Sommige plekken zijn lastig bereikbaar.

En de grote foto hieronder willen we u niet onthouden. Kikker Fred was bij Miniworld op bezoek via een jonge bezoeker. Echter heet één van onze Elektromannen ook Fred. Dus moest Fred uiteraard op de foto met Fred!

Week 16 van 2016

Een bijzondere gebeurtenis deze week. Burgemeester Aboutaleb onthulde een maquette van de Breepleinkerk. Een prachtig gebouw met een bijzonder verhaal. Zie ook onze nieuwspagina!

Het was het eerste bezoek van Burgemeester Aboutaleb aan Miniworld. Hij gaf aan zeer onder de indruk te zijn van onze attractie en de prachtige maquette van de Breepleinkerk.

Al maanden hebben we gewerkt aan deze mooie kerk. We moesten dit onder de pet houden, dus we hebben er geen melding van gemaakt in onze weekverslagen. Nu kunnen we eindelijk de bouw laten zien. Zie de foto’s hieronder voor een goede indruk van al het werk dat er in de maquettebouw is gaan zitten.

Week 17 van 2016

Op 27 april was het ook in de miniatuurwereld Koningsdag. Op een aantal plaatsen was er een gezellige vrijmarkt. Het is een voordeel dat het bij Miniworld altijd lekker weer is. Dus alle vrijmarkten en koningspelen in miniatuur konden gewoon doorgaan.

Er was zelfs een boer, die zijn koeien voor de gelegenheid Oranje had gekleurd. Zelfs de koeien vierden een feestje in hun eigen partytent!

Week 18 van 2016

Miniworld Viert De Stad! Net als Rotterdam de stad viert, viert Miniworld mee. Dit doen we op meerdere manieren. Eén van de grotere bouwwerken in dit kader is de gigantische trap zie binnenkort zal worden gebouwd bij het Groothandelsgebouw op het Stationsplein van Rotterdam Centraal. Zie ook de website Rotterdam Viert De Stad.

Bij Miniworld staat de trap er inmiddels al, maar dan in miniatuur. Ook bij Miniworld loopt de trap vanaf het stationsplein naar het dak van het Groothandelsgebouw.

De echte trap wordt 29 meter hoog en weegt ongeveer 59 ton. Die van ons is van gelaserd karton en weegt amper 300 gram. Verschil moet er zijn, maar dat maakt onze miniatuurtrap niet minder spectaculair!

De uitdaging van onze maquettebouwers was wel dat er geen echte tekeningen beschikbaar waren van de trap. Er waren op dat moment alleen nog maar enkele Artist Impressions in omloop in de diverse media. Zelfs op basis hiervan wist het atelier van Miniworld de trap prachtig na te bouwen!

Belangrijke onderdelen van de manifestatie “Rotterdam Viert De Stad” zijn de diverse lichtkunstobjecten, die op diverse plekken in de stad verschijnen. Het zijn grote afbeeldingen van babyhoofden, waarop laserprojecties zullen worden getoond. Hiermee wordt het verhaal van de Rotterdammers verteld. Van de bouwers van toen, tot de bouwers van nu.

De uitdaging voor Miniworld was het in miniatuur nabouwen van deze bijzondere kunstprojecten. Samen met Pro Arts Design - die ook de buitententoonstellingen in Rotterdam ontwikkelde - hebben we met alle originele bestanden de kunstobjecten op diverse plekken in de miniatuurwereld nagebouwd. Zelfs met de bijzondere laserprojectie, die we op één van de gebouwen bij het Hofplein projecteren met een beamer.

Eén van de pronkstukken hebben we geplaatst op ons stationsplein in miniatuur. Hier staat een 3D geprint model van de Meta Baby geplaatst. Deze Meta Baby staat voor het feit dat Rotterdam iedere dag opnieuw begint en voor de volgende 75 jaar in de ontwikkeling van de stad.

Week 19 van 2016

Op 14 en 15 mei viert ook Miniworld de Nationale Molendagen. Miniworld heeft maar liefst 19 draaiende miniatuurmolens en vindt het belangrijk om een steentje bij te dragen aan het in stand houden van dit cultureel erfgoed van Nederland.

Via een speciaal voor de molendagen ingerichte informatiestand brengen we het belangrijke werk van Vereniging De Hollandsche Molen en het Gilde van Vrijwillig Molenaar onder de aandacht. Het is namelijk niet vanzelfsprekend dat de circa 1170 windmolens die Nederland nog heeft ook kunnen draaien. Mede door vele vrijwilligers (o.a. bestuursleden, molenaars, molengidsen, etc.) worden deze molens in stand gehouden voor het nageslacht.

In het weekend bij Miniworld kregen bijna 200 kinderen het leuke Molen Doe Boekje van De Hollandsche Molen gratis mee.

Dit jaar op Nationale Molendag hebben we een speciaal molenmodel opgeleverd. Ter nagedachtenis aan de vrijwillig molenaar C. Verbiest van de molen De Trouwe Wachter in Tienhoven (Utrecht) heeft Miniworld Rotterdam een model van dit unieke complex van molen met houten schutsluis gerealiseerd.

Vereniging Natuurmonumenten is eigenaar van de molen en verhuurt deze vanaf 1964 aan de familie Verbiest. Wil je nog meer informatie over deze prachtige molen, zie dan de Wikipedia pagina van de molen en de database van De Hollandsche Molen.

Week 20 van 2016

De voortgang van Groot Brittannië staat nogal onder druk de afgelopen weken door de andere belangrijke projecten die we hebben gerealiseerd. Denk bijvoorbeeld aan Rotterdam viert de stad in miniatuur, De campagne tegen eenzaamheid in miniatuur, de Breepleinkerk en de opening door burgemeester Aboutaleb, de bouw van de maquette van het Sparta stadion Het Kasteel, de overname maquette Mainport Live van het Maritiem Museum en de trap bij Centraal Station en de Nationale Molendagen.

In weekverslag 2016-03 kon je al lezen dat we een groot viaduct bouwen in het Engelse berglandschap. We noemen deze het Midlands Viaduct. Deze staat nu volledig opgesteld in de ruimte om deze precies in te meten en de controleren of alle afmetingen kloppen.

Het viaduct in zijn volledige lengte ziet er spectaculair uit als paradespoor als afsluiting van het Engelse landschap.

Het is nog geen definitieve plaatsing. Zoals je op de foto’s kan zien is het weatheren van het viaduct nog niet gereed. De laatste verflaag moet er nog op worden aangebracht. Zie ook nog weekverslagen 2016-05, 2016-07 en 2016-09.

Het bijzondere prehistorische dorp is zo goed als af. In weekverslag 2016-04 besteedden we hier ook al aandacht aan.

Deze week zijn we met de laatste kleurlagen bezig. Het is een bijzonder projecet waar heel veel handwerk in is gaan zitten. Het is dan ook een project dat vooraan staat in ons Engelse bouwdeel.

We hebben een aantal foto’s bij elkaar gezocht die het proces van de bouw goed laten zien. Als eerste worden massieve gipsen vormen gegoten. Deze worden verder ingezaagd tot de basisvorm van de stenen omwalling.

Vervolgens worden de ronde vormen in het gips gevijld en geschuurd. Hierna worden met de hand de steenpatronen gekerfd met tandartsgereedschap.

De laatste stappen bestaan uit het verven van de stenen en het verouderen/weatheren hiervan. Laatste stap is het aanbrengen van de groene grondverf en het groen.

Week 21 van 2016

Een mooie, nieuwe samenwerking tussen twee creatieve, Rotterdamse gezelschappen: Miniworld en Conny Janssen Danst. Binnenkort gaat een nieuwe voorstelling in première van Conny Janssen: Courage op een prachtige locatie: de Rotterdamse Ferro. Een bijzondere combinatie.

Binnenkort is de Ferro, inclusief de voorstelling, ook in miniatuur te zien. In het modelatelier wordt inmiddels hard gewerkt aan de miniatuurversie van de Ferro. Het hele gebouw wordt gebouwd uit gelaserd karton van diverse dikten.

Zoals je gewend ben van ons modelatelier, worden alle details zoveel mogelijk nagebouw in schaal 1:100. Hiervoor is zeer nauwkeurig laserwerk nodig. Het gebouw is bijna klaar! Nu nog de hele inrichting aan de binnenzijde, namelijk het decor en zitplaatsen voor bezoekers van de dansvoorstelling.

Een bijzondere opdracht: een 3D gevel van het splinternieuwe kantoorgebouw First Rotterdam. Deze bouwen we als relatiegeschenk voor één van onze zakelijke opdrachtevers.

Het is een pittig bouwproject. Het lijkt een redelijk makkelijk gebouw. Alles is rechthoekig, echter er zitten verraderlijke details in. Eén van deze details is het monumentale kunstwerk van Henry Moore dat rechtsonder in het gebouw is behouden. Deze hebben we op basis van foto’s met de hand zo nauwkeurig mogelijk nagebouwd.

Uiteindelijk is het een bijzondere 3D gevel geworden. Een grote ook, namelijk 70x50 cm.

Week 22 van 2016

In weekverslagen 2016-01 en 2016-02 besteedden we aandacht aan de bouw van de RST terminal in miniatuur. Dit één van de meest complexe bouwprojecten sinds jaren.

Het bouwen van de kadekranen op zich is al een project op zich. Door een gespecialiseerde modelbouwer wordt al sinds juli 2015 gewerkt aan de havenkranen zelf. Met name alle details van de kranen kosten veel tijd. We kunnen al wel een tipje van de sluier oplichten.

De uitdaging is bovendien om maar liefst 2 kadekranen en één railcontainerkraan zelfstandig te laten bewegen langs onze kade. Bovendien loopt er een volledig nieuw carsysteem over de terminal.

Het is inmiddels alweer bijna juni. Intussen is er veel gebeurd, echter niet alles is even visueel. Met name is het denk- en ontwerpwerk afgerond voor het mechatronische deel van de terminal. Het absoluut meest complexe deel van dit bouwproject.

Het laten rijden van de containerkranen is al lastig zat. En is het bij Miniworld zo dat ze 8 uur per dag en in schoolvakanties 7 dagen in week moeten kunnen rijden. Het systeem moet dus niet alleen werken. Het moet ook robuust en bedrijfszeker zijn, zodat het ALTIJD werkt als we open zijn. Daarin zit de grootste uitdaging.

In de miniatuurwereld zelf is de ruimte voor de terminal inmiddels gemaakt. De oude terminal is verwijderd en de voorlopige puzzelstukken van het carsysteem zijn neergelegd in het kavel, om precies ontwerp en werkelijkheid naast elkaar te leggen.

Nu is het zaak om de komende maanden het ontwerp van zowel de onderzijde als bovenzijde van de ‘tafel’ te gaan bouwen en assembleren tot een echte werken terminal. De kadekranen moeten worden samengevoegd met de besturingstechniek tot een werkend systeem. Zie hier onder uitdaging, naast alle andere bouwprojecten die er momenteel lopen!

Week 23 van 2016

De maquette van de Ferro met de voorstelling Courage van Conny Janssen Danst nadert de eindstreep. Het gebouw zelf is zo goed als klaar, inclusief de ingewikkelde dakconstructie.

Van Conny Janssen Danst hebben we de (vertrouwelijke) decortekeningen ontvangen, zodat we ook in de Ferro een mooie miniatuurversie kunnen maken van de voorstelling.

De miniatuurstoeltjes worden inmiddels op maat gemaakt met onze lasermachine en daarna geverfd in diverse kleuren. Nog ongeveer een week en dan moet de Ferro gereed zijn!

Hoe druk het ook is met de grote hoeveelheid externe en nieuwe projecten in het atelier. Tussen alle bedrijven door blijven we doorbouwen aan Groot Brittannië in miniatuur. Het gaat niet snel, maar prachtig wordt het wel!

Deze week is het Minack Theatre uit Cornwall helemaal klaar. Namelijk de verlichting is ingebouwd. Zo kunnen we straks toneelvoorstellingen in de schijnwerpers zetten, zodra deze maquette is ingebouwd in het bouwdeel Groot Brittannië in miniatuur.

Ook zijn we deze week gestart met een belangrijk project dat niet MAG ontbreken in een Engels miniatuurlandschap: Stonehenge in miniatuur. En valt je iets op? Wij bouwen Stonehenge niet zoals het er nu bij staat, maar zoals het duizenden jaren geleden bij stond toen deze net gebouwd was.

We hebben al behoorlijk wat research gedaan naar het oude Stonehenge. We moeten alleen nog uitzoeken waar de zon opkomt in onze miniatuurversie van Groot Brittannië. Dit was nogal belangrijk voor de oriëntatie, die Stonehenge op de grond had. Wordt vervolgd :-)

Week 24 van 2016

Deze week waren we op bezoek bij Conny Janssen Danst in de Ferro met de maquette van de Ferro. Tijdens de drukke repetities voor de voorstelling Courage nam Conny Janssen even de tijd om het tussenresultaat van het bouwwerk van ons Modelatelier te bekijken.

Voor de maquettebouwer(s) was het goed om binnen in de ruimte te kijken. Zodat de bouwers ook het decor en de lichtkleuren in zich op konden nemen, zodat ook het interieur van de dansvoorstelling in de Ferro precies kunnen worden nagebouwd.

De komende weken wordt de laatste hand gelegd aan de binnenkant van de Ferro en de visualisatie van de dansvoorstelling in het decor.

De meeste recente skybox in de Kuip is van Mach Muziekcafé uit Hellevoetsluis. Regelmatig livemuziek in de genres pop, rock en metal.

Ook staat Mach als ruim 20 jaar bekend als één van de meest sfeervolle oefenruimtes van het eiland Voorne Putten. De sfeer is bijzonder in het gerestaureerd historische kruitmagazijn uit 1879. Ideaal van deze bunker is dat je versterker naar standje 11 kan!

Het was daarom alleen maar toepasselijk om ook de skybox van de Kuip in te richten als oefenruimte. Immers kan je op de rustige momenten in de wedstrijd makkelijk even een nummertje wegspelen.

Week 25 van 2016

Dan introduceren we deze week een groot nieuw bouwproject: Station Schoufour. Dit project is vernoemd naar de vorig jaar overleden ere-voorzitter van het CHIO wijlen dhr. Jacques Schoufour. In weekverslag 201526 besteedden we hier kort aandacht aan.

Dhr. Schoufour had een grote modelbaan staan in zijn huis in België. Deze prachtige baan toonde zijn liefde voor modelspoor. Na zijn overleden heeft hij zijn levenswerk nagelaten aan de ANBI stichting Meemaken in Miniatuur (MiM).

Deze stichting heeft Miniworld aangeboden om de modelbaan van wijlen dhr. Schoufour een zichtbare plaats te geven in de attractie onder de naam ‘Station Schoufour’. Samen met Stichting MiM en de partijen die de nalatenschap van wijlen dhr. Schoufour beheren, hebben we sinds eind 2015 gewerkt aan een ontwerp van een bescheiden en ingetogen eerbetoon aan de passie die dhr. Schoufour had voor modelspoor en Miniworld Rotterdam.

We werken dus al een jaar aan dit project. Alweer een half jaar geleden hebben vastgesteld in welke vorm en waar we deze uitbreiding van de miniatuurwereld gaan bouwen. Echter zijn we nu pas zover dat we het bouwproject wereldkundig kunnen maken.

Er zaten nogal wat haken en ogen aan dit project, bijvoorbeeld een rigoureuze herindeling van het modelatelier, dat in oppervlakte bijna gehalveerd moest worden. Een flinke verhuizing vond enige weken geleden plaats. Zoals je op de foto’s kan zien is het modelatelier grondig verbouwd, zodat we genoeg ruimte hebben vrijgemaakt om Station Schoufour een permanente plek te geven bij Miniworld.

We beginnen met een terugblik. De eerste stap werd genomen in oktober 2014. De modelbaan moest worden opgehaald vanuit het tuinhuis van dhr. Schoufour in België.

Dit wil zeggen het demonteren van de modelbaan, vervoerklaar maken, inladen in een vrachtwagen en deze in Rotterdam bij Miniworld weer uitladen. Dit bleek ruim 11 uur werk. Zodra de modelbaan in Rotterdam aankomt moet deze weer compleet herbouwd en gerestaureerd worden.

Ten eerste moesten alle miniatuur gebouwen worden verwijderd, waarbij alle draadjes van de verlichting werden doorgeknipt en gelabeld. De huisjes werden in plastic opbergdozen veilig gesteld. Ook alle loszittende objecten zoals sommige bomen, viaducten, bergdelen, auto’s en figuurtjes werden zorgvuldig opgeborgen.

De modelbaan moest in twee delen worden gezaagd om in de vrachtwagen te passen. Als snel werd duidelijk dat de modelbaan niet was gebouwd met het idee om deze nog te verplaatsen.

Ook onder de tafel moesten honderden draden worden doorgeknipt en gelabeld. Bovendien stond de modelbaan verankerd in de grond en aan de achterwand. Met behoorlijk ingrijpend (doch subtiel) sloopwerk, zoals boven als onder de bodemplaat) hebben we uiteindelijk na uren zwoegen de modelbaan kunnen scheiden in twee delen.

In het eerste half jaar van 2015 is de modelbaan van dhr. Schoufour weer volledig in de oude staat hersteld, met name door de inzet van vrijwilligers van de stichting MiM. Zij hebben honderden uren gestopt in het weer terugplaatsen van gebouwen, bomen, auto’s, figuren, enzovoort. Daarna het heraansluiten van bedrading van de verlichting en treinbesturen.

Als laatste hebben zij een aantal modeltreinen uit de verzameling van dhr. Schoufour rijdend gemaakt op de modelbaan. In deze staat heeft de modelbaan tijdelijk in ons restaurant gestaan gedurende ongeveer een half jaar.

Inmiddels is de modelbaan verplaatst naar de in het modelatelier gecreëerde extra tentoonstellingsruimte. De modelbaan is geplaatst op de metalen poten die we bij Miniworld standaard gebruiken voor onze miniatuurwereld. De zijkanten zijn verstevigd.

Om ‘Station Schoufour’ compleet te maken hebben we de binnenwanden van het tuinhuis van dhr. Schoufour nagebouwd op locatie van Miniworld. Zo staat de modelbaan zoveel mogelijk in de context waarin deze oorspronkelijk stond.

Mede door de modelbaan van dhr. Schoufour en zijn liefde voor enerzijds modelspoorbanen en anderzijds de paardensport, hebben we een nauwe samenwerking ontwikkeld met het Concour Hippique International Officiel (CHIO) Rotterdam. Dit is Rotterdams oudste sportevenement, waarvan wijlen dhr. Jacques Schoufour de ere-voorzitter is.

Daarom hebben we besloten om naast de modelbaan van dhr. Schoufour ook het CHIO in miniatuur na te bouwen. Ook nemen we hierin een deel van het Kralingse Bos mee. Inclusief de twee monumentale molens, die direct aan de Kralingse Plas staan.

Hieronder nog een aantal grotere foto’s van dit project. Als eerste een compilatie van foto’s genomen van de modelbaan voor de demontage in België, op basis waarvan we elk gebouw, boom, auto en figuurtje zoveel mogelijk weer op dezelfde plek hebben neer kunnen zetten tijdens de restauratie.

Week 26 van 2016

De laatste details van het interieur van de Ferro worden afgemaakt deze week. De voorstelling Courage van Conny Janssen Danst wordt zo natuurgetrouw mogelijk nagebouwd binnen in de Ferro.

We hebben ons hierbij gebaseerd op de ontwerpen van het decor die we van Conny Janssen Danst ontvingen en de diverse foto’s die we hebben gemaakt tijdens ons bezoek aan de Ferro, zoals we in weekverslag 201524 al lieten zien.

Week 27 van 2016

Het moment waar we zo lang naar toe gewerkt hebben is daar: de onthulling van de Ferro in miniatuur met de voorstelling Courage van Conny Janssen Danst! Afgelopen week heeft het Modelatelier de laatste hand gelegd aan dit mooie project. Alle lichten zijn aangesloten en het videoscherm is geplaatst. Tijd voor een onthulling.

Samen met directeur van Miniworld Marc van Buren onthulde Conny Janssen haar voorstelling courage in miniatuur. Haar enthousiaste reactie bij de onthulling is gelukkig mooi vastgelegd. Ze vond de maquette duidelijk prachtig.

Zelfs meer dan dat. Na twee jaar voorbereidingen is de voorstelling Courage in premiere gegaan en heeft volgende week alweer de laatste voorstelling. Het is voor Conny een dubbel gevoel vertelde ze.

Enerzijds is de voorstelling meer dan uitverkocht en een groot succes. Anderzijds nu de laatste voorstelling in zicht komt, is het voor haar ook een (emotioneel) afscheid van de voorstelling Courage. Je sluit toch weer een stukje van je leven af en gaat verder naar het volgende.

Week 28 van 2016

Deze week is onze mini-maxi vlag afgeleverd! Wat in Maxi Rotterdam gebeurt, gebeurt ook in Mini Rotterdam. Iedereen die zich dagelijks druk maakt over het grote Rotterdam, zou zich ook druk moeten maken over ons mini Rotterdam.

Om dit motto te promoten hebben we het mini-maxi vlaggetje ontwikkeld met steun van onze partner Vlaggen en Masten. Rotterdam in miniatuur is een belangrijk onderdeel van Miniworld én van de stad Rotterdam.

We volgen continu de activiteiten in de stad en proberen zo veel mogelijk zaken ook in miniatuur de visualiseren. Alleen dit jaar al hebben we bijvoorbeeld al gehad:

We vonden het dan ook fantastisch dat burgemeester Aboutaleb tijdens de laatste raadsvergadering voor de zomervakantie 2016 de tijd nam om uit handen van directeur Marc van Buren het eerste exemplaar van het mini-maxi vlaggetje in ontvangst te nemen.

Het feit dat onze burgemeester het vlaggetje vervolgens in de raadszaal op zijn tafel plaatste zien wij als een steun in de rug. En een eerbetoon aan alle hard werkende medewerkers van Miniworld, die er voor zorgen dat we ook voor Rotterdam een waardevolle attractie zijn.

Om bovenstaande betoog nogmaals kracht bij te zetten hebben we deze week ook het bruidspaar Hildebrand en Nicoleta gefeliciteerd door hun huwelijk in de stationshal van Rotterdam Centraal te visualiseren bij ons Rotterdam Centraal Station in miniatuur.

Week 29 van 2016

Afgelopen weken is hard gewerkt aan ‘Station Schoufour’. Dit project bestaat enerzijds uit de restauratie van de persoonlijke modelbaan van wijlen dhr. Jacques Schoufour (o.a. voormalig ere-voorzitter van het CHIO Rotterdam) en anderzijds uit de bouw van het Concours Hippique International Officiel (CHIO) Rotterdam in miniatuur.

Als we het CHIO bouwt in miniatuur, kan je niet om het Kralingse Bos heen. Dus ook het Kralingse Bos zal gedeeltelijk in miniatuur verschijnen. En bovendien bouwen we ook de twee monumentale Snuifmolens De Lelie en De Ster, die aan de Kralingse Plas staan.

Het basisframe voor het CHIO Rotterdam is gebouwd, tegen de modelbaan Schoufour aan. De Kralingse Plas ligt aan de zijde van de modelbaan van Schoufour. Totaal komt het oppervlak van deze uitbreiding van onze miniatuurwereld op circa 27 m2.

Helaas betekent het voorrang geven aan de realisatie van Station Schoufour wel dat de oplevering van Groot Brittannië in miniatuur vertraagd wordt. Echter in oktober pakken we hier de draad weer op.

De bouw van het frame gaat voorspoedig. De subtiele hoogteverschillen die er in het Kralingse Bos zitten zijn in het frame meegebouwd. Aan de achterzijde hebben we de ons een artistieke vrijheid gepermitteerd om een spoordijk neer te leggen, waar we historische treinen kunnen laten rijden, o.a. uit de verzameling van wijlen dhr. Schoufour. Ook komt er een carsysteem te rijden langs en door ons Kralingse Bos.

Alle delen van de spoordijk en van het wegentraject hebben we geproduceerd met onze lasermachine. In dit geval konden we voor de spoordijk volstaan met iets dunner hout dan we normaliter gebruiken.

Voor de trouwe lezers van onze weekverslagen zal de bouwmethode voor het ballastbed met de blauwe ondergrond platen van 3 mm dik bekend voorkomen. De rails wordt uitgeleid en tijdelijk vastgezet met pinnen en/of spijkers.

Daarna wordt deze elektrisch aangesloten en getest. Vervolgens wordt deze geballast, zodat deze hiermee ook goed vast komt te liggen.

Het testrijden heeft inmiddels ook plaats gevonden. Het kleine spoortraject is hiermee klaar voor gebruik. Nog wel moet de Koploper hardware en programmering in Koploper nog gebeuren.

De eerste stap van het modelbouwen bij Miniworld gebeurt in bijna alle gevallen op de computer. Namelijk het maken van ontwerptekening in een digitaal tekenprogramma, ter voorbereiding op de onderdelen die we later gaan maken met de laser- of freesmachine.

Zo zijn ook de eerste hindernissen van het springconcours uit de lasermachine gekomen. Deze worden nu geassembleerd tot de diverse hindernissen die op het hoofdveld komen te staan voor de grandstand van het CHIO.

Het entreegebied is ook zo goed als gereed, inclusief alle commerciële stands die hier staan opgesteld. Het kinderdorp volgt nog.

Ook de rotonde aan de Kralingse Plaslaan (de afslag richting de Plaszoom, de weg richting de twee snuifmolens) zit in ons ontwerp verwerkt, inclusief het bruggetje van de Plaszoom. Heel herkenbaar, omdat we deze zo precies mogelijk hebben nagetekend, gelaserd en geverfd.

Natuurlijk zal de Grandstand van het CHIO Rotterdam niet ontbreken. Sterker nog: het staan centraal in het ontwerp van ons CHIO in minniatuur. Ook in miniatuur is dit een imposant gebouw.

Natuurlijk wordt de Grandstand nog voorzien van verlichting en honderden figuurtjes aan publiek. De ereloge hebben we alvast ingericht, inclusief koninklijk bezoek.

Hieronder zie je de eerste fase van assemblage van één van VIP tenten, die zal komen te staan tussen het strodorp en de bak.

Daarnaast zijn we ook nog druk bezig met de restauratie van de modelbaan van wijlen dhr. Schoufour. We plaatsen deze tegen de achtergrond zoals deze heeft gestaan in het tuinhuis van dhr. Schoufour. Namelijk met als decor de schrootjes tegen de binnenkant van het tuinhuis waartegen de modelbaan aangebouwd was.

We baseren ons hierbij op de diverse foto’s die we genomen hebben van de modelbaan tijdens de demontage in België. Tot op de ramen nauwkeurig hebben we de binnenkant van het tuinhuis nagebouwd.

Aan de modelbaan moet (vooral uit het zicht) nogal het e.e.a. gebeuren om deze bedrijfszeker te laten lopen. Het 8 uur per dag moeten draaien van de modelbaan is een heel ander fenomeen dan een hobbybaan waarmee je thuis bijvoorbeeld 1 uur per week actief aan het rijden ben. Bij Miniworld doen we in dat geval al 8 weken thuisgebruik op 1 dag.

Naast de zichtbare restauratie van de modelbaan is er dus ook nog een enorme berg werk te doen “onder het topje van de ijsberg”, namelijk alle elektronische besturingstechniek.

We hebben binnen het bestaande sporenplan 2 routes gekozen die permanent moeten kunnen rijden. Deze worden opnieuw uitgelijnd en o.a. viaducten worden opnieuw gesteld met de juiste stijgingspercentages. In de holle berg wordt het schaduwstation geoptimaliseerd voor deze twee routes. De nieuwe routes worden voorzien van nieuwe bedrading, die geschikt is voor onze hardware Dinamo van VPEB. Ook moeten de routes nog worden geprogrammeerd in Koploper.

Week 30 van 2016

Rotterdam krijgt een diamant van 400kg, die de maashaven gaat verlichten! Dit kunstwerk is inmiddels al verschenen in de Rotterdamse maashaven, bij de Maassilo.

Aangezien Miniworld altijd de actuele zaken in de stad in de gaten houden, was ons Modelatelier al snel getriggerd (zie foto hieronder) om de diamant ook in miniatuur terug te brengen.

En zo geschiedde. Wij hebben namelijk ook een miniatuurversie van (iets dat sterk lijkt op) de Maassilo staan. Al snel verscheen hier een prachtig glimmende diamant, die door de speciale aanlichting ook in het donker een spectaculair gezicht is.

Hoe zwaar de miniatuurvariant is durven we niet te zeggen. Wel lichter dan 400 kg. En ook een stuk goedkoper dat de grote versie.

Zodra koeien gaan waterskiën wordt het gevaarlijk. Zo ook op het miniatuurstrand bij Miniworld. De reddingsbrigade is paraat op ons strand om in de gaten te houden of er gaan gevaarlijke situaties ontstaan.

We werden door één van onze bezoekers van onze Facebookpagina op gewezen dat we nog geen reddingsbrigade hadden staan op ons strand en dat deze mensen toch wel belangrijk werk doen. Hier zijn we het natuurlijk helemaal mee eens.

Zeker met het oog op waterskiënde koeien was de situatie ook onhoudbaar. Gelukkig is nu alles weer veilig.

Week 31 van 2016

Het Kralingse Bos rondom het terrein van het CHIO Rotterdam begint vorm te krijgen. Het gras is deze week ingezaaid.

Als eerste is al het hout donkerbruin geverfd, om een egaal donkere basis voor het landschap te creëren. Vervolgens wordt het geverfd hout ingesmeerd met witte houtlijm. Hierin wordt een basis gelegd van gezeefde grond.

Vervolgens wordt de bodemplaat ingesmeerd met witte houtlijm. Hierin wordt het strooigroen aangebracht in diverse kleuren. Namelijk één basiskleur, waarin daarna subtiele accenten worden aangebracht met donkere en licht kleuren.

In het atelier wordt inmiddels doorgebouwd aan de diverse tenten en gebouwen van het CHIO Rotterdam en de Rotterdamsche manage.

Op de foto hieronder is goed te zien hoe het Kralings Bos en nog nauwkeuriger: de Kralings Plas mooi grenst aan de modelbaan van wijlen dhr. Schoufour. Langs deze oever komen later ook de maquettes van de Snuifmolens De Lelie en De Ster geplaatst, inclusief het molenaarshuis, de directiewoning en de karottenfabriek.

Week 32 van 2016

Eén van de nevenprojecten van het CHIO Rotterdam in miniatuur is de bouw van het molencomplex aan de Kralings Plas. Aan de rand van het Kralingse Bos staan twee unieke molens. De Ster en De Lelie zijn de enige nog werkende snuif- en specerijen molens in Nederland.

De snuifproductie en specerijenmaalderij worden verzorgd door Stichting De Kralingse Snuif en Specerijen Compagnie De Ster en De Lelie. De Ster en De Lelie zijn elke tweede zaterdag van de maand in bedrijf. De molens zijn dan te bezichtigen en er wordt uitleg gegeven over de productie van snuif en het malen van specerijen. Daarnaast zijn de molens ook vaak op donderdag geopend.

In de molens zijn op windkracht gemalen specerijen en snuif te koop. Het zijn Rijksmonumenten. De molens staan niet alleen. Er staat nog een molenaarshuis, een directiewoning (tegenwoordig een restaurant) en de zogenaamde Karottenfabriek. Voor meer informatie kijk je op www.snuifmolens.nl

Bij Miniworld bouwen we het gehele molencomplex na als onderdeel van het Station Schoufour en CHIO Rotterdam in miniatuur. Eén van de molenaars van de Snuifmolens, Jan Bakker, heeft speciaal voor Miniworld digitale bouwtekeningen gemaakt van molens De Lelie en De Ster, het molenaarshuis en de karottenfabriek. Op basis hiervan worden alle gebouwen zo nauwkeurig mogelijk nagebouwd in schaal 1:100.

Het bouwproces is zodanig inmiddels gevorderd, dat de molen De Ster (de grootste van de twee) al bijna klaar is. De onderbouw van de molen en de naastgelegen gebouwen zijn zo goed als gereed. De molenromp begint ook vorm te krijgen.

Het molenaarshuis is al helemaal klaar. Alleen moet de verlichting nog ingebouwd worden.

Hieronder nog een foto van de Karottenfabriek, die naast molen De Lelie (de kleine) staat. Ook deze is gereed en wacht op inbouw van verlichting.

Week 33 van 2016

Het CHIO Rotterdam in miniatuur krijgt nu echt vorm. De eerste gebouwen van het Strodorp zijn gereed. En natuurlijk zal de Rotterdamsche Manege, een rijksmonument, niet ontbreken op onze miniatuurversie.

Deze week hebben we de wedstrijdbak van het CHIO Rotterdam vorm gegeven. We waren al bezig met de bouw van de hindernissen. Deze hebben we nu allemaal geplaatst volgens één van de wedstrijdopstellingen gebruikt in tijdens het grote CHIO Rotterdam.

Daarna hebben we met een miniatuurpaard ook het daadwerkelijke springparcour gelopen, zodat we ook de hoefafdrukken in het ‘zand’ op de juiste manier weergeven. In de grote foto’s hieronder kan je dit zien.

Een paar leuke details zijn aangebracht bij een spoorviaduct achteraan het Kralingse Bos. En ja we weten het: “Ja maar, er loopt helemaal geen spoorlijn door het Kralingse Bos”. Inderdaad. Bij ons wel. Wen er maar aan :-)

De eerste ‘echte’ landschapsaankleding is nu ook begonnen. Eén van de vijvers in het Kralingse Bos krijgt een mooie waterkant met riet en waterplanten.

En natuurlijk moet het carsysteem door het Kralingse Bos heen worden aangelegd en getest. Deze week heeft de eerste bus succesvol het eerste rondje gereden en zijn alle bezetmelders getest.

Week 34 van 2016

Er is weer veel voortgang geboekt bij de bouw van Station Schoufour en het CHIO Rotterdam in miniatuur. Het landschap van het Kralingse Bos wordt zo nauwkeurig mogelijk nagebouwd met bomen, struiken en strooimaterialen.

De hindernissen zijn zo goed als klaar. Ze zijn allemaal nagebouwd van foto’s genomen tijdens de springwedstrijden van het CHIO.

Goede vorderingen bij de bouw van de diverse tenten en gebouwen van het CHIO Rotterdam. Zodra deze klaar zijn worden ze op de grondplaat gezet, zodat de diverse gebouwen samen in hun context kunnen worden beoordeeld. Het CHIO terrein ziet er al spectaculair uit.

Hieronder nog een aantal foto’s van de bouwwerkzaamheden. In het bijzonder ook de modelbaan van wijlen dhr. Jacques Schoufour.

Week 35 van 2016

Begin dit jaar bouwden we voor Sparta een miniatuurversie van Het Kasteel in het kader van het 128 jarig bestaan. De maquette van Het Sparta Kasteel staat en mooi bij in de centrale ontvangsthal van het Sparta Stadion. Zie ook de diverse weekverslagen van begin dit jaar. Onder andere 2016-09, 2016-11, 2016-12, 2016-13en 2016-14

Nu bouwen we nog een tweede exemplaar van Het Kasteel, dat bij Miniworld zelf komt te staan. En onderdeel zal worden van het Erfgoedkwartier Rotterdam, één van de grote nieuwe projecten die we de komende jaren bij Miniworld gaan realiseren. Voor nu komt het stadion te staan op een eigen tafel, met verwijderbaar veld, zodat we de poppetjes kunnen plaatsen op de tribunes, die voortkomen uit de publieksactie die we organiseren met Het Kasteel : plaats jezelf in Het Kasteel.

In het atelier zijn de eerste onderdelen van het miniatuurstadion alweer gelaserd en geverfd. Het kasteel is 15 oktober klaar en zal die dag officieel worden onthuld bij Miniworld.

Week 36 van 2016

Nu krijgt het Kralingse Bos pas echt vorm. Was het vorige week nog kaal grasland, deze week zijn de eerste bomen en struiken geplant.

Het kleine bruggetje aan de Plaszoom, de weg richting de Rotterdamse Snuifmolens De Lelie en De Ster, is inmiddels ingebouwd.

Het bouwen van het CHIO in miniatuur bestaat voor een groot deel uit het zogenaamde landschapsbouw. Eén van de specialiteiten van Miniworld. Juist een mooi landschap laten de maquettes in hun natuurlijke omgeving mooi uit komen.

Uiteindelijk zullen er honderden bomen worden geplaatst in ons Kralingse Bos in miniatuur.

Er zit een groot gat op de plek waar bij het CHIO de ‘opwarm paardenbak’ te vinden is tijdens het evenement. Ons doel is om hier paarden ook echt rondjes te laten lopen in miniatuur.

Eind juni kwam er een behoorlijk noodweer over Rotterdam. Het veroorzaakte een flinke wateroverlast in de omgeving. Ook bij Miniworld Rotterdam.

Gelukkig bleef de miniatuurwereld deze keer gespaard. Dit keer was het kantoor aan de beurt. Het liep volledig onder.

Allen vloerbedekking moest verwijderd worden en het kantoor moest weer droog worden. Ruim 4 weken hebben er op kantoor een aantal droogmachines staan blazen. Wat een herrie was dat!

Inmiddels was onze zomervakantie begonnen en zijn we 7 dagen per week open voor bezoek. Er moest een nieuwe vloer worden gestort in het kantoor, waarna de nieuwe vloerbedekking er pas in kon. Alle meubilair moest doorom uit het kantoor. Dit was niet mogelijk als er bezoekers in het pand waren.

Pas deze week was het zover dat we na bijna 3 maanden weer een fatsoenlijk kantoor hadden.

Week 37 van 2016

Kunstenares en schrijfster Berenice Noordam heeft haar bijzondere poppenhuis deze week geplaatst bij Miniworld Rotterdam. Het begon ooit met een schoenendoos, waarvan zij een stalletje maakte voor twee speelgoedpaardjes. Echter spelenderwijs groeide dit stalletje uit tot het 28 kamers tellende poppenhuis van twee bij drie meter, met als thema de beroemde lippizaner-rijschool in Budapest.

Drie jaar lang heeft ze aan het poppenhuis gebouwd en bovendien inspireerde het haar tot het schrijven van het bijpassende verhaal ‘1913 of het geheim van Holbein’ dat inmiddels ook in boekvorm is uitgebracht. Het is een fascinerend kijkboek over een fantasierijke, weelderige miniatuurwereld waarin Berenice Noordam op onnavolgbaar wijze op elke bladzijde iets vertelt wat waar is – maar misschien niet werkelijk waar.

Al met al een heel bijzondere toevoeging aan onze attractie. Mis het niet als je bij ons op bezoek bent!

Week 38 van 2016

Ook het werk aan het Sparta stadion Het Kasteel gaat gewoon door. Het Rijksmonumentale pand is inmiddels zo goed als klaar.

Ook zijn alle stoeltjes van het stadion gelaserd, geverfd en geplaatst. De letters Sparta zijn gevormd door precies de juiste stoelen zwart te verven. Op 15 oktober wordt het Het Sparta Kasteel officieel onthuld bij Miniworld.

Voor een externe klant bouwt ons Modelatelier op dit moment een bijzonder relatiegeschenk, namelijk de voormalige “Internationale Crediet- en Handelsvereeniging Rotterdam” te Indonesië. Kortweg Internatio-gebouw genoemd.

We bouwen dit model in een kleinere schaal dan we normaal doen. Het komt te staan op een representatief houten voetplaat.

Op dit moment worden veel van deze gebouwen in de voormalige Nederlandse kolonie gerenoveerd. Dit met het oog om van het vroegere Batavia een bestemming te maken voor het toerisme.

Een leuk project. En bijzonder om hier op deze manier een klein beetje aan mee te mogen werken.

In week 14 en week 15 kon je al lezen dat wij de Mainport Live maquette, die vroeger stond opgesteld bij het Maritiem Museum, hebben overgenomen en tijdelijk opgeslagen hadden staan bij boerderij Assenberg in Oostvoorne, beter bekend als Westvoornes Weidevlees.

Deze locatie was altijd bedoeld als een tijdelijke opslag, want de schuur wordt normaliter gebruikt voor de aardappeloogst. Aangezien het september is, was het de hoogste tijd om de maquette te gaan verplaatsen. Want de aardappels kwamen er aan!

Gelukkig vonden we een prachtige locatie nog geen kilometer van de huidige opslagplek om de maquette neer te zetten. En we hebben er ook nog eens een echt Westvoornes feestje van gemaakt.

De verhuizing van alle ingepakte maquettedelen vond plaats met hulp van Leendert van Westvoornes Weidevlees, vrijwilligers Jan en Arnout van zowel Miniworld, de Oostvoornse afdeling van Gered Gereedschap als de Hobbywerkplaats Westvoorne en vrijwillig molenaar Martin van de Korenmolen van Oostvoorne.

Uiteindelijk waren 3 ritten nodig om alle maquettedelen op de glasbokken van de ene naar de andere locatie te verplaatsen.

En zo blijft de Mainport Live maquette - in onze ogen een stukje Rotterdams Cultureel Erfgoed - voorlopig weer even behouden, dankzij deze Westvoornse samenwerking. We helpen Rotterdam er wel doorheen ;-) Mannen, nogmaals bedankt voor jullie hulp.

Week 39 van 2016

Jullie hebben het in de voorgaande weekverslagen uitgebreid kunnen lezen: het is een enorme drukte bij Miniworld met alle nieuwe projecten. Het Sparta Kasteel. Station Schoufour en het CHIO Rotterdam in miniatuur. En alle kleinere projecten die er tussendoor moeten.

We gaan daardoor niet zo snel als we zouden willen, maar toch vergeten we ons grote project Groot Brittannië niet! We zijn inmiddels weer een grote stap verder en we naderen een mijlpaal: het eerste gips in het landschap.

Deze en volgende week gaan we met de landschapsbouw aan de gang. Als eerste moeten we hiervoor het gaas op het houten frame bevestigen.

Dit vergt het nodige klimwerk. En vanuit rare hoeken proberen nietjes niet het gaas en hout te krijgen.

Het is mooi om het landschap weer een stukje tastbaarder te zien worden. Het gaat van een houten frame naar een metaalkleurig berglandschap. Laat staan als volgende week de eerste stukken gips erop gaan.

Hierover gaan we natuurlijk niet veel meer verklappen. Aanstaande vrijdag 7 oktober hebben we weer een presentatie-avond Groot Brittannië voor de zogenaamde ‘gevorderde’ deelnemers (die de ontwerppresentatie al een keer hebben gezien). Deze avond gaan we dieper in op de nu te bouwen kavels.

Week 40 van 2016

Grote stappen voorwaarts bij de bouw van Groot Brittannië in miniatuur. Een groot deel van het gaas voor het Engelse landschap is vorige en deze week geplaatst. Deze week de laatste grote stukken, zodat we hier kunnen starten met het aanbrengen van gips.

Uiterst belangrijk is dat de rails niet beschadigd mag raken tijdens het gipsen. Eén klodder die valt op de verkeerde plek en de rails raakt bijna onherstelbaar beschadigd. Op zijn minst kost het enorm veel tijd om de schade te herstellen.

Daarom wordt elk stuk rails zorgvuldig ingepakt met afplaktape en afdekplastic. Een tijdsintensief en lastig werk. Ook de slechter bereikbare plekken moeten er aan geloven. En natuurlijk niet alleen de straks nog zichtbare sporen, maar ook de schaduwsporen en -stations.

En dan is het tijd voor de grote mijlpaal: het eerste gips in Groot Brittannië in miniatuur! De eerste klodders belanden bovenop de berg, waarvandaan de twee grote bruggen boven je hoofd vertrekken van het Engelse bouwdeel naar het Schotse.

Eerst wordt een dunne eerste laag gips aangebracht op het gaas. Deze proberen we qua gewicht zo licht mogelijk te houden, zodat het gaas nog mooi gevormd kan worden. En daar waar van toepassing moet je de zwaartekracht gewoon zijn werk laten doen, net zoals in de natuur.

Zeker met al het klimwerk is het behoorlijk intensief werk. Je zit soms in de meest onhandige positie gips te smeren.

Zodra de eerst laag uitgehard is, kan de tweede laag gips erop. Deze wordt dikker. In deze laag gaan we later weer als beeldhouwers te werk om hierin de rotsvormen uit te hakken.

Dit doen we met diverse gereedschappen. Ook is het voor ons bouwteam relatief nieuw om rotsen te maken op deze schaal en omvang. We hebben uiteraard ervaring met kleinere rotspartijen, maar deze berg van ruim 240 cm hoog is voor ons ook nieuw. Ofwel experimenteren met diverse technieken om de rotsen zo echt mogelijk eruit te laten zien.

Week 41 van 2016

Een enorm weekverslag dit keer. We hebben zo ontzettend veel projecten op ons bord en we willen ze allemaal aan jullie laten zien. Deze week een bijzonder nieuw watermanagementproject, een extern bouwproject voor het Rotterdamse Lloydmuseum, de voortgang van het CHIO Rotterdam in miniatuur, de schoonmaakdagen en de laatste loodjes van het Sparta stadion Het Kasteel.

Op het laatste moment zijn we een prachtige samenwerking aangegaan met het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard. We had nog 5 werkdagen om een maquette te bouwen die uitbeeld hoe je maatregelen kan implementeren tegen wateroverlast. Een probleem waar we allemaal weleens mee geconfronteerd worden.

We hebben twee typisch Rotterdamse portiekwoningen gebouwd, die tegenover elkaar staan, met de tuinen tegen elkaar. Aan de linkerkant de tuinen waarbij geen rekening is gehouden met waterafvoer. Aan de linkerkant de tuinen waarin de bewoners zelf vele maatregelen hebben genomen tegen het optreden van wateroverlast.

Zoals jullie van ons gewend zijn, hebben deze maatregelen tot in detail in miniatuur nagebouwd. Wat zijn dan die maatregelen nodig om regenwater bij hevige stortbuien op te slaan, zodat de riolen niet overbelast worden?

Als je de regenpijp hebt afgekoppeld, kan je het regenwater opvangen en opslaan in een regenton. Door het water op te slaan, kan je het later gebruiken om bijvoorbeeld planten water te geven. Er zijn vele vormen en maten van regenwateropslag; regentonnen, -zuilen, -schuttingen etc. Het beste is het als de opslag weer leeg is als er een regenbui op komst is.

Groene daken hebben veel positieve effecten. Ze bufferen regenwater, houden het eronder liggende vertrek koel, zorgen voor meer biodiversiteit in de stad, binden fijnstof en zien er aantrekkelijk uit. Groene daken zijn als het ware een verlengde van je tuin, maar dan op hoogte.

Minder tegels in de tuin ofwel minder verhard oppervlak in de tuin heeft veel voordelen: onder andere kan het regenwater in de bodem wegzakken en het grondwater aanvullen. Als het regenwater op beplante grond valt in plaats van op tegels, gaat het direct de grond in en hoeft dan niet via een putje en het riool afgevoerd te worden. Dit helpt mee om wateroverlast op straat bij heftige regenbuien te voorkomen. Een groene tuin is bovendien koeler in de zomer en vergroot de biodiversiteit.

Soms is verharding nodig, bijvoorbeeld bij het terras, tuinpaden en de oprit. Hier kan voor waterdoorlatende verharding gekozen worden: poreuze klinkers of tegels, grindstroken, schelpen, open bestratingspatroon etc. De voordelen: het regenwater kan in de bodem wegzakken en het grondwater aanvullen. Het regenwater hoeft dan niet via een putje en het riool afgevoerd te worden. Dit helpt mee om wateroverlast op straat en in de tuin bij heftige regenbuien te voorkomen.

In tuinen met een goed doorlatende ondergrond, zijn infiltratiekratten en –buizen een simpele en niet dure oplossing voor infiltratie. Deze voorzieningen zitten onder de grond en nemen nauwelijks ruimte in op het maaiveld.

Door regenwater thuis in tanks op te slaan en te gebruiken voor de wasmachine en het toilet kun je op de kosten voor drinkwater besparen en help je het milieu. In de toekomst zullen door de klimaatverandering ook weleens drinkwatertekorten in lange droogteperioden optreden.

Een succesvolle aanleg van een regenwaterbuffervijver vraagt zorgvuldigheid en deskundigheid. Een vijver met betekenis voor regenwaterbuffering moet uitgevoerd worden met flauwe beplante groene oevers. De oevers blijven dan ook met wisselende waterstanden er mooi uitzien en zorgen door de vochtverschillen voor een grote diversiteit aan flora en fauna.

Een regenwatergreppel kan meerdere functies vervullen. Water vanuit de regenpijp of verharde delen van de tuin kan afstromen naar een greppel; de greppel kan water bergen na een heftige bui; water kan vanuit de greppel infiltreren in de bodem en de greppel kan water afvoeren naar een sloot of vijver. Een greppel is begroeid of eventueel opgevuld met grind en kan zowel water bevatten als droog staan.

In weekverslag 38 vertelden we al over de opdracht om het voormalige “Internationale Crediet- en Handelsvereeniging Rotterdam” te Indonesië in maquettevorm te bouwen. Dit gebouw - ook wel het Internatio-gebouw genoemd - staat in Jakarta is tot in detail nagebouwd.

Deze week was de oplevering van deze maquettebouw opdracht voor het Rotterdamse Lloyd Museum. We willen natuurlijk ook de resultaten van dit prachtige project laten zien.

Hieronder een aantal mooie foto’s van het eindresultaat.

Het weekverslag is natuurlijk nog niet compleet zonder een update over de voortgang van het project Station Schoufour en het CHIO Rotterdam in miniatuur. Ook aandacht voor de periodieke extra schoonmaakdagen en de laatste loodjes van de bouw van het Sparta stadion Het Kasteel.

Grote stappen voorwaarts bij het CHIO in miniatuur. De interieuren van de diverse feesttenten zijn gemaakt deze week.

Ook is één van de bewegende delen van de CHIO maquette gereed, namelijk de tredmolen voor paarden van de Rotterdamse Manege. Deze hebben zo robuust mogelijk nagebouwd, omdat deze ook dagelijks zal moeten gaan draaien.

De tredmolen is gesoldeerd van messing en aan de onderkant voorzien van een speciaal op maat gemaakte tandwielkast en motorhouder.

Daarnaast zijn we bezig me het assembleren van een aantal extra bomen. Deze zijn bedoeld voor de achtergrond van de miniatuurwereld. Je ziet dan ook alleen de boomtoppen. Met deze oplossing kunnen we de focus leggen op een mooi bladerdak van het Kralingse Bos.

Hieronder nog een paar grotere foto’s van de rotonde vlak bij het CHIO Rotterdam in miniatuur, in het verlengde van de Plaszoom. Het ziet er al weer heel gaaf uit!

We laten het lang niet altijd zien in onze weekverslagen, maar het schoonhouden van onze miniatuurwereld is een continu en intensief werk, dat we bijna dagelijks uitvoeren.

Meerdere keren per jaar hebben ook speciale schoonmaakdagen voor een uitgebreidere beurt. De miniatuurwereld krijgt dan een echte grote schoonmaak en wordt bijna binnenstebuiten gekeerd.

En het is een flinke werk, waarbij je voorzichtig moet klimmen. Met een poederkwast in de ene hand en een stofzuiger in de andere maakt het team de miniatuurwereld weer grondig stofvrij. Dat wil zeggen elke vierkante meter van onze 550 vierkante meter krijgt een schoonmaakbeurt. Dat is geen geringe opgave!

De laatste hand aan het Sparta stadion Het Kasteel wordt gelegd in het modelatelier. Nog een paar dagen en avonden doorbuffelen en het is klaar!

Aanstaande zaterdag 15 oktober 2016 zal het Het Kasteel in miniatuur - precies 100 jaar nadat deze in echt werd geopend in 1916 - onthuld bij Miniworld Rotterdam door directies van Sparta en Miniworld. Nog even knallen en het is klaar en hebben we er bij Miniworld weer een prachtige mini-attractie bij!

Week 42 van 2016

De herfstvakantie is begonnen. Dat betekent dat het gezellig druk is bij Miniworld. De hele miniatuurwereld hebben we onlangs weer helemaal schoongemaakt. Het is altijd een prachtig gezicht om zoveel blije mensen over de vloer te hebben.

Onze operators in de miniatuurwereld hebben het op deze dagen ook hartstikke druk. Veel vragen van bezoekers. En door de hoeveelheid mensen, zeker in de herfst en winter, neemt de vochtigheid in de ruimte in korte tijd enorm toe. Dit kan nog wel eens een effect hebben op de werking van de miniatuurwereld. De treinen en auto’s krijgen vaker storingen. Altijd een uitdaging om de miniatuurwereld volledig operationeel te houden. En het lukt ons altijd!

In de kelder zijn we nog bezig met de eerste bergen in miniatuur van het Groot Brittannië bouwdeel. Op diverse plekken zijn er nog kleine klussen te doen voordat we verder kunnen met het gipswerk.

Ook zijn er nog de nodige andere projecten waar we onze aandacht en uren aan moeten besteden. Het andere grote project is natuurlijk het Station Schoufour en het CHIO Rotterdam in miniatuur.

Week 43 van 2016

Weer volop nieuws van het Station Schoufour en CHIO Rotterdam in miniatuur. De spoortrajecten zijn onderhanden genomen deze week. Alle kleine oneffenheden en kleine beschadigingen zijn opgepakt en gerepareerd. Er zijn nieuwe schaduwsporen aangelegd en de binnenkant van de berg in de hoek wordt opgeschoond en grondig schoon gemaakt.

Dit zijn de laatste zichtbare werkzaamheden aan Station Schoufour. Dan blijven alleen nog de onzichtbare werkzaamheden aan de besturingstechniek over.

Het CHIO Rotterdam is zo goed als gereed. Alle gebouwen zijn gereed en worden nu voorzien van verlichting en figuren. Het evenement speelt zich af in het Kralingse Bos, dus ook dit bijzondere stukje Rotterdamse natuur bouwen we tot in detail na. We hebben in het ontwerp wel het nodige moeten comprimeren. Echter de echte Rotterdammer zal het direct herkennen. De niet-Rotterdammer vind het “alleen maar” mooi :-)

Wat ook fantastisch gaat worden is dat de twee Kralingse Molens het herkenbare beeld van De Kralingse Plas compleet zullen maken. Er is nu ruim 7 maanden gewerkt aan deze prachtige molenmodellen.

Op basis van de aangeleverde tekeningen van één van de vrijwillig molenaars van de zogenaamde Snuifmolens hebben we een werkelijk kunstwerk kunnen maken van de de molens, het molenaarshuis, de karottenfabriek en de directiewoning. We kunnen niet wachten tot ze helemaal klaar zijn!

Week 44 van 2016

Op 2 november barst de MTV Music Week los en verandert Rotterdam voor vijf dagen in de grootste muzikale hotspot van Europa! Overal in de stad duiken concerten op – van pop tot dance tot hiphop - in bijzondere settings en op spannende locaties, zoals Arminius, BAR3, BIRD en Annabel.

De MTV EMA 2016 wordt deze zondag 6 november vanaf 21.00 uur wereldwijd live uitgezonden op MTV vanuit Rotterdam Ahoy met medewerking van Rotterdam Festivals, Rotterdam Partners en de stad Rotterdam. MTV geldt als een van de sterkste merken onder jongeren en muziekliefhebbers. Bij Miniworld vast een voorproefje.

Waar een zakje fel gekleurde dino-figuurtjes toe kan leiden. Teamleider Dido kwam in een speelgoedwinkel een afgeprijsd zakje dino-figuren tegen. Al lange tijd gonst het bij Miniworld dat er ooit nog eens een dinosaurierspark zou moeten verschijnen in de miniatuurwereld.

Bij het nieuwe deel CHIO in miniatuur in het Kralingse Bos is nog een bestemmingsloze hoek. Het zakje dinofiguren en de lege hoek leiden tot het idee voor een heus Rotterdams dino-park.

Alle dino-figuren zijn eerst in de grondverf gezet. Daarna met veel gevoel voor detail in de kleuren geschilderd, die deze bijzondere beesten ooit hebben gehad volgens de officiële boeken.

Omdat het een miniatuur attractiepark met dino’s moet worden, hebben we ook diverse kleine decorstukken in miniatuur gebouwd. Zoals bergen en een minivulkaan.

Ook een ander bekend huisje wordt onderdeel van het park. Herkennen jullie het ook als het Fred Flintstone huis, met de auto voor de deur?

Week 45 van 2016

Woensdag 16 november vond een uniek Rotterdams initiatief plaats bij Miniworld Rotterdam: de Kom Erbij en Beleef Mee Dag.

Diverse Rotterdamse ondernemingen en organisaties werkten samen om een dag te organiseren voor een groep van ruim 100 Rotterdammers die zich in een situatie van eenzaamheid en isolatie bevinden.

Het werd een dag vol verhalen, al lopend door Rotterdam in het klein. Verhalen van vroeger, verhalen van nu. Tussendoor een lekker hapje en drankje, en veel aandacht en gezelligheid. Kortom: “Een memorabele dag”, om de woorden te gebruiken van de directeur van Miniworld Rotterdam! Met trots kijken wij allen terug op deze mooie middag.

Zie onze nieuwspagina voor het volledige verhaal.

De sint is weer in het land! Ook in onze miniatuurwereld is de pakjesboot weer gearriveerd.

De komende weken is de pakjesboot weer te vinden op de inmiddels vaste plek in de Nieuwe Maas op de Kop van Zuid in miniatuur.

Elke week komt er meer detail in het landschap van het Kralingse Bos rondom het CHIO Rotterdam! Het is het grootste bos dat we ooit hebben gebouwd in miniatuur. Eén van VIP tenten van het CHIO is inmiddels helemaal aangekleed met interieur en vele miniatuur figuurtjes.

Ook staat er deze en volgende week vele kleine landschapsbouw projecten op de planning. Immers de details van de afwerking is ontzettend belangrijk. Al vele Rotterdammers hebben de karakteristieke waterpomp/fontijn herkend die in het Kralings Bos staat.

Ook de herkenbare stapmolen van de Rotterdamsche Manege is inmiddels gereed. Hij draait ook nog echt!

Week 46 van 2016

Twee van de bewegende scenes in het Kralingse Bos staan deze week centraal. Onderdeel van het CHIO Rotterdam is de inloopbak, waar de paarden en ruiters warmlopen voor de wedstrijden op het CHIO. In het atelier hebben we de inloopbak werkend gemaakt.

Zoals je kan zien zeer robuust. Het onderliggende loopwerk is gemaakt van een versnelling van een fiets. Dat gaat niet snel kapot. Deze scene moet immers dagelijks 7 tot 8 uur kunnen draaien de komende jaren.

Ook molen De Ster is zo goed als gereed. De Snuifmolens van de Kralingse Plas zijn een belangrijk gezichtsbepalend onderdeel van ons Kralingse Bos in miniatuur. Uiteraard zullen ook deze draaien.

Molen De Lelie is oudste van de twee molens en de kleinere versie van De Ster. Deze is bijna klaar. Om het landschap van dit kavel te kunnen afbouwen zijn de gebouwen tijdelijk op hun plaats gezet.

Week 47 van 2016

Nog een paar weken en dat moeten Station Schoufour en het CHIO Rotterdam in miniatuur toegankelijk zijn voor onze bezoekers voor een sneakpeek voor de officiële opening in februari 2017.

Dit wil zeggen dat niet alleen de miniatuurwereld zelf af moet zijn, maar ook de tentoonstellingsruimte er omheen. We zijn gestart met het bouwen van een tussenwand tussen het modelatelier en het nieuwe bouwdeel. En we zijn gestart met het bouwen van het publiekshek.

Ook onze Dinoworld Rotterdam begint meer vorm te krijgen op het hoekje van ons Kralingse Bos naast het CHIO Rotterdam.

En we mogen natuurlijk niet vergeten dat we ook nog werken aan ons bouwdeel Groot Brittannië in miniatuur. We zijn druk geweest met het aanbrengen van het eerste gaas en gips, zoals we al aankondigden in weekverslagen 39 en 40.

Inmiddels zijn er grote delen van Engeland in miniatuur voorzien van een eerste laag gips. Er zullen nog meerdere lagen gips volgen om de gedetailleerde berglandschappen af te bouwen.

Week 48 van 2016

Tijdens de bouw van Dinoworld Rotterdam, zoals je in het vorige weekverslag kon lezen, is er iets mis gegaan. Een onoplettende verzorger is één van de vergrendelingen vergeten.

Er zijn een aantal dino’s ontsnapt, die vervolgens op ontdekkingstocht zijn gegaan in onze miniatuurwereld.

De dino’s figureerden in een Kerststal als de drie wijzen uit het Oosten en werden vervolgens gespot in de weilanden rondom Sluishoek. Ze bezochten het strand, het stationsplein van Rotterdam Centraal en Diergaarde Blijdorp.

Gelukkig waren de verzorgers toen in staat om de dino’s weer te vangen. Er zijn gelukkig geen gewonden gevallen!

Uiteraard bouwen we ook nog steeds aan Station Schoufour. Het bijzondere Rotterdamse project zorgt er voor dat de bouw van Groot Brittannië tijdelijk op een laag pitje staat.

Zoals je op bovenstaande foto’s kunt zien zijn model en het grote voorbeeld amper van elkaar te onderscheiden in vogelvlucht.

We bouwen een nieuwe scheidingswand tussen de nieuwe beleving van Station Schoufour en het heringerichte modelatelier.

Week 49 van 2016

Miniworld en het Rotterdamse Lloyd museum werken al enige tijd samen. We hebben de intentie om deze samenwerking ook verder uit te breiden. Deze week hebben we onze samenwerking ook tastbaar gemaakt.

Deze week arriveerde een prachtig gerestaureerd schaalmodel van de Nedlloyd Garoet, inclusief een mooie vitrine. Deze heeft een prominente plaats gekregen in ons restaurant, zodat iedereen van dit prachtige scheepsmodel kan genieten.

Ook dit jaar hebben we weer een kerstdorp gebouwd. Aangezien onze attractie steeds verder wordt volgebouwd, hebben we hiervoor helaas telkens minder ruimte beschikbaar!

Zo werken we aan de uitbreiding Station Schoufour. Het modelatelier is verplaatst. En op de benedenverdieping werken we aan het grote nieuwe bouwdeel Groot Brittannië.

Toch hebben we er ook dit jaar weer met vereende krachten iets moois van gemaakt!

Ontsnapte vorige week nog een aantal dino’s, nu is de beveiliging goed op orde. De beesten zitten weer veilig achter de hekken ven Dinoworld Rotterdam.

De landschapsbouw van Dinoworld is nu helemaal gereed. En de verblijven zitten gevuld. We hebben een paar mooie rosten en een minivulkaan gebouwd van gips, met daarin ingebouwd 3D-vormen van dino skeletten uit een 3D printer.

Herkennen jullie het bijzondere stenen huisje middenin Dinoworld?

Week 50 van 2016

Samen met de Stichting Vlaggenparade Rotterdam is op 16 december de vlaggenparade in miniatuur onthuld bij Miniworld Rotterdam. De Vlaggenparade in miniatuur toont alle vlaggen van de Verenigde Naties.

Ons atelier had de uitdaging om bijna 200 vlaggen precies in de goede volgorde aan de miniatuurvlaggenmasten te bevestigen.

Urenlang hebben onze bouwers gaten moeten boren en op basis van een plattegrond elke vlag precies moeten plaatsen. Een enorme tijdrovende klus.

Zie onze nieuwspagina voor het volledige verhaal.

Ook geven we samen met de Vlaggenparade al een hint dat er een bijzondere mijlpaal voor Miniworld aan komt, namelijk ons 10 jarig jubileum!

Miniworld directeur Marc van Buren en Stefan de Waard van onze partner Vlaggenenmasten.nl hebben we onze Miniworld jubileumvlag gehesen op de Boompjeskade in Rotterdam.

Totaal hebben we 35 speciale vlaggen geproduceerd samen met onze partner Vlaggenenmasten.nl. Op de Boompjes blijven onze vlaggen gedurende de kerstvakantie te bewonderen!

In bouwverslag 48 kon je zien dat we een nieuwe indeling van het modelatelier hebben gekregen en er een tussenwand werd gebouwd tussen de nieuwe uitbreiding Station Schoufour en het nieuwe atelier.

Deze tussenwand is inmiddels klaar en de verbouwde balie vanwaar je in ons modelatelier kan kijken is verplaatst en strak in de verf gezet.

Ook kan je zien dat het Station Schoufour al zo goed als gereed is. Dinoworld is ingericht. Het Kralingse Bos is grotendeels afgebouwd, inclusief het internationale hippische evenement CHIO Rotterdam. En niet te vergeten de twee historische molens De Ster en De Lelie aan de Kralingse Plas.

We werken momenteel aan de verdere detaillering van het landschap, de besturingstechniek en het plaatsen van verlichting en figuren.

Week 51 van 2016

Welk gebouw is hier verpakt? Afgelopen tijd heeft het atelier gewerkt aan een iconische Rotterdams gebouw en rijksmonument.

Student Jeroen Smit heeft als schoolopdracht het gebouw ingepakt, zoals ook kunstenaar Christo Vladimirov Javacheff op vele locaties heeft gedaan. De zogenaamde “inpakkunst”.

Pas over enige weken zullen we onthullen welk gebouw het is. Via Facebook hebben we hier zelfs een prijsvraag voor uitgeschreven.

Deze week ook weer een mijlpaal voor het Station Schoufour, met al onderdeel het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. De twee rijksmonumentale Snuifmolen De Lelie en De Ster zijn klaar!

Mede dankzij de molenaars van De Lelie en De Ster zijn deze prachtige maquettes tot stand gekomen. Zoals je in bouwverslag 32 kon lezen heeft molenaar Jan Bakker voor ons zeer gedetailleerde bouwtekeningen gemaakt van de molens. We hebben er ongeveer 20 weken aan gewerkt om deze molens precies volgens deze tekeningen na te bouwen. Met groot succes. We zijn er erg trots op! Weer een stukje Rotterdamse geschiedenis gevisualiseerd in onze miniatuurwereld!

Week 52 van 2016

Ze zijn binnen! De kadekranen van de Rotterdam Shortsea Terminal (RST). Maquettebouwer en kranenspecialist Jan Dorst bouwde deze fantastische exemplaren voor ons.

De kranen zijn exact van tekening tot in detail nagebouwd. Een prachtige aanwinst voor onze miniatuurhaven. De bouw heeft ruim 10 maanden geduurd!

Nu wordt het onze uitdaging om de Rotterdam Shortsea Terminal verder af te bouwen. De kranen moeten gaan bewegen en het ontwerp van dit mechatronica project is al gereed.

We gaan dit uitdagende stukje beweging en interactiviteit in de praktijk uitwerken en testen. We weten dat dit nog een uitdaging gaat worden. Dit wordt de meest uitgebreide en ingewikkelde bewegende scene tot nu toe. Zeker met de afbouw van Station Schoufour, de overige projecten en uitbreiding Groot Brittannië zal dit een flinke uitdaging worden.

Ook deze week weer de nodige bouwactiviteiten rondom Station Schoufour. Bij het CHIO Rotterdam in het Kralingse Bos is de eerste verlichting geplaatst, aangesloten en getest. De nodige scenes zijn aangebracht in het landschap.

Van het CHIO zijn inmiddels zowel het entreedorp (aan de linkerzijde van het terrein) als het strodorp (aan de rechterzijde) ingericht en verlicht. De nodige figuren zijn geplaatst.

Ook is de restauratie van de persoonlijke modelbaan van wijlen dhr. Jacques Schoufour zo goed als afgerond. De complete modelbaan is gedemonteerd, schoongemaakt, gerepareerd en weer volledig geassembleerd. Voor het heraansluiten van de honderden lampjes was een enorme klus.