Bouwverslagen 2017

Alle bouwverslagen van 2017 uit het atelier van Miniworld Rotterdam op één pagina, per maand. Zo zie je hoe de miniatuurwereld in 2017 groeide.

Januari 2017

Welkom in het nieuwe jaar. Een jubileumjaar voor Miniworld Rotterdam. Sinds 30 maart 2007 zijn we geopend voor publiek. Een bijzondere mijlpaal die we dit jaar gaan vieren!

In januari hadden we meteen weer een mooie opsteker. We eindigden dit jaar op de 3e plek van de verkiezing ‘Leukste Uitje van Zuid-Holland’ door het Land van ANWB.

Al jaren eindigt Miniworld hoog in deze verkiezing. In 2012, 2013 en 2015 werden wij zelfs verkozen tot het Leukste Uitje van Zuid-Holland! Op de foto hierboven zie je al onze prijzen op een rijtje bij het Rotterdam Centraal Station.

Ook bijzonder was dat dit jaar de hele top 3 van Zuid Holland bestond uit Rotterdamse attracties! Op nummer 1 stond dit jaar onze partner het Mariniersmuseum. Op twee plek eindigde FutureLand Maasvlakte 2. Ook stond Diergaarde Blijdorp / Rotterdam Zoo in de top drie van het “Leukste Uitje van Nederland”. We doen het goed in Rotterdam!

Ook is het in januari tijd om ons mysterieuze verpakte gebouw te onthullen. In weekverslag 51 kon je lezen dat dit miniatuurvoorbeeld van Inpakkunst in lijn met kunstenaar Christo Vladimirov Javacheff in onze miniatuurwereld is geplaatst.

Zoals velen al hebben geraden bij de prijsvraag op Facebook was het inderdaad het gebouw Diepenveen, dat verstopt zat onder het verpakkingsmateriaal.

Samen met de eigenaar van het pand (Vorm & Decor) pakten we het bijzondere gebouw voorzichtig uit en werd het nu herkenbaar in onze miniatuurwereld geplaatst.

Vorig jaar vierde de Erasmusbrug haar 20 jarig bestaan en werd de brug prachtig versierd.

Vandaag werd de versiering verwijderd. Dat was voor ons ook weer even wennen… De hele brug was eindelijk weer in volle glorie te zien. Wat issie toch mooi!

Op uitnodiging van het CHIO Rotterdam was Miniworld Rotterdam aanwezig op de People’s Business beurs in het WTC Rotterdam. Voor deze gelegenheid hebben wij de maquette van het CHIO terrein meegenomen in draagbare vorm. Een flinke klus!

Eind januari is ook een andere flinke klus gereed : Station Schoufour, onze nieuwe uitbreiding van circa 50 m2 groot. Het CHIO Rotterdam is hier integraal onderdeel van.

We hebben een deel van het Kralingse Bos nagebouwd, waar onder andere het internationaal vermaarde hippische evenement tot in detail is nagebouwd.

We zijn bijna 6 maanden bezig geweest met de bouw van dit prachtige nieuwe stuk Rotterdam. Hiermee heeft wel onze uitbreiding Groot Brittannië de nodige vertraging opgelopen!

Aangezien het einde van het project Station Schoufour in zicht was, hebben we in deze maand Groot Brittannië weer geactiveerd. Bovendien zijn de voorbereidingen voor het uitbrengen van ons jubileumboek en - DVD in volle gang.

Januari was daarom een absurd drukke maand. En dit zal het komende half jaar zo blijven. Onze planning met nieuwe en bijzondere projecten zit overvol!

Tijd voor een hernieuwde kennismaking met ons project Groot Brittannië. Je kan de hoofdlijnen van deze nieuwe uitbreiding lezen op de speciale Groot Brittannië pagina. Hier vind je ook een lijst met weekverslagen, waarin je nieuws over de bouw kan terugvinden.

Hieronder de ontwerptekening van Groot Brittannië in miniatuur. Zoals je aan de vele gekleurde lijnen ziet is het een complex ontwerp, dat rijk is gevuld met spoor- en wegtrajecten, bijzondere gebouwen en locatie en spectaculaire berglandschappen. Alle lijnen voor de verborgen sporen en de electronica en besturingstechniek worden hier niet eens getoond!

De ontwerptekening toont de benedenverdieping, waarbij je onderin (bij de letters “Groot Brittannië”) de ruimte binnen loopt. We hebben de ruimte in twee delen gesplitst. Aan de linkerzijde liggen Engeland & Wales. Rechts is gereserveerd voor Schotland.

Alle linkerkavels van Engeland & Wales waren in januari tot in detail uitgetekend, behalve het kavel linksboven. Ook waren de Schotse kavels grotendeels gereed, echter ontbraken er hier en daar nog dingen.

Na een flinke inspanning van de ontwerpers in de kerstvakantie is nu ook het hele ontwerp af gemaakt. Alle kavels zijn gereed om gebouwd te worden. Voor het Engelse kavel linksboven zijn alle spanten voor op het frame uitgewerkt.

Ook zijn bij onze vaste leverancier Stout Perspex de spoortrajecten gelaserd op grote platen multiplex. Zo kunnen we alle puzzelstukken van de spoor- en wegentrajecten snel uitzagen en bovendien hebben we de hartlijnen op de juiste plek gelaserd staan.

In de laatste week van januari hebben we een start gemaakt met het bouwen van het laatste Engelse kavel. Dit is een historisch kavel, dat zich afspeelt in de Victoriaanse tijd en tijdens de industriële revolutie. Ofwel het stoomtijdperk.

De spanten worden uitgezaagd en op de juiste plek gemonteerd. Daarna worden de spoortrajecten hierop bevestigd. De twee hoofdlijnen, die door heel Groot Brittannië lopen passeren hier achter langs. Er is ook een exclusief Victoriaans stoomtraject voorzien op dit kavel.

Februari 2017

Op 9 februari 2017 was het zover! Na een maandenlange inspanning was de feestelijke opening van ‘Station Schoufour’ en het CHIO Hippisch Park Rotterdam een feit.

Berenice Noordam en Jan Willem Körner, persoonlijke goede vrienden van wijlen de heer Schoufour, openden deze nieuwe uitbreiding van Miniworld Rotterdam. Ook Frans Lavooij, één van de drijvende krachten achter het CHIO, was hierbij aanwezig.

Zie onze Nieuwspagina voor een uitgebreid verslag van de opening.

We hebben ook een bijzondere permanente gast in deze ruimte, namelijk een levensgroot “kunstpaard”. Dit prachtig beschilderde paard is het resultaat van een samenwerking tussen het CHIO Rotterdam, Atelier Loeviera en Kunsthandel het Witte Paard.

Het was ook best een flinke klus om het paard naar Miniworld te vervoeren. Het werd van Atelier Loeviera naar Miniworld getransporeerd met een echte paardentrailer. Vervolgens moest het loodzware ding naar de locatie in Miniworld worden gesleept. Het levensgrote paard is nu in onze kleine wereld te bewonderen!

Uiteraard zijn Atelier Loeviera en Kunsthandel het Witte Paard ook vereeuwigd in miniatuur, als onderdeel van het evenemententerrein van het CHIO Rotterdam. Kan jij het minipaard vinden?!

Dan een kijkje in het modelatelier, waar gewerkt wordt aan bijzondere rotsformaties, die onderdeel gaan worden van Engeland in miniatuur. We hebben ons hier laten inspireren door de rotsformatie, zoals je die veel vind in de regio Dartmoor.

We maken een ruwe vorm van hout en aluminium gaas. Daar gaat gips overheen. Daarna is het een kunst om hier een prachtige rots van te maken, als een echt beeldhouwer.

In februari waren we ook weer te vinden op de Modelbouwshow in Goes. We hadden een flinke stand met onze rangeerbaan, waar kinderen (en volwassenen) hun rangeerdiploma konden halen!

Wat zijn wij trots op een van onze zeer gewaardeerde vrijwilligers, Rasheed Albosty. Van de week is hij op bezoek geweest bij niemand minder dan Koning Willem Alexander en Koningin Máxima. Hij heeft het verdiend om zo in het zonnetje gezet te worden.

En hij heeft zich ontpopt als een ware ambassadeur voor Miniworld Rotterdam door het overhandigen van een prachtig cadeau aan de Koning en Koningin: de 3D gevel van Villa Eikenhorst in miniatuur, met zeer veel gevoel voor detail gemaakt door het modelatelier van Miniworld Rotterdam.

Sinds anderhalf jaar maken we deze speciale cadeau’s als relatiegeschenken, zowel voor zakelijke als particuliere klanten. Als je informatie hierover wil kan je de aparte pagina van ons Modelatelier bekijken of mailen naar m@quette.nl!

Hieronder nog een aantal foto’s van de bouw van het frame en het plaatsen van de sporen en wegen van het Victoriaans stoomdeel, onderdeel van het Engelse deel van Groot Brittannië.

Maart 2017

Politiehond-in-opleiding Bumper ontmoette zijn ieniemienie evenbeeld in Miniworld Rotterdam. Wij plaatsten begin maart een schaalmodel van de geliefde politiepup, vergezeld door twee agenten en een blauw politiebusje op de parkeerplaats van Politiebureau Veilingweg in miniatuur.

De jonge Bumper is in vergelijking met zijn schaalmodel, dat met een klein penseeltje onder een loep is geschilderd, een gigantische herder. Bezoekers moeten goed zoeken om het beeldje ter grootte van een mier te vinden. In de verte lijkt het haast op een zwart stipje.

Toen bumper en zijn begeleider toch bij Miniworld waren, konden ze de verleiding niet weerstaan om ook een foto te maken in onze Kuip in miniatuur.

De afgelopen maanden zijn de voorbereidingen voor het 10 jarig jubileum van Miniworld op 30 maart 2017 in volle gang geweest. Tijd om een tipje van de sluier op te lichten.

Ten eerste schrijven we een bijzonder jubileumboek, waarin we het ontstaansverhaal van Miniworld vertellen aan de hand van honderden foto’s en vele verhalen van de oprichters en ontwerpers van de attractie.

Directeur Marc van Buren heeft zich wekenlang opgesloten in een stille kamer met een PC om het jubileumboek te schrijven. Duizenden foto’s en tientallen verhalen moesten worden geselecteerd en verwerkt tot een rijk geïllustreerd boek van maar liefst 216 pagina’s.

Uiteindelijk heeft het samenstellen, schrijven en structureren van het boek “slechts” zeven weken gekost. Het was wekenlang dag en nacht werk. Mede dankzij de hulp van meelezers, die spel- en stijlfouten corrigeerden, hulp bij fotobewerking en nachten doorwerken, kon begin maart het boek naar de drukker. De dag voor de viering van het jubileum werden de jubileumboek afgeleverd op 5 grote pallets. We zijn er erg trots op!

Nu het jubileumboek gereed is, is het de beurt aan de jubileumtentoonstelling. Deze bestaat uit 7 grote doeken van 5 x 2m50 hoog, waarop we met een tijdlijn de hoofdlijnen van de afgelopen 10 jaar vertellen. Ook hier weer veel foto’s, mijlpalen en beknopte verhalen.

De afgelopen weken heeft het team van het atelier al het nodige voorbereidende werk gedaan. Alle gaten zijn al geboord en de houten balken, waarmee de doeken worden opgehangen zijn al gezaagd.

Zodra de doeken binnen zijn, worden deze door het team snel en vakkundig opgehangen. Binnen amper twee dagen hingen alle doeken prachtig in onze tentoonstellingsruimte.

Een jubileumtentoonstelling is natuurlijk niet compleet zonder het project Valweg. Dit bouwwerk werd in 2003 en 2004 gebouwd door Miniworld oprichter Marc van Buren. Het was de inspiratie om de miniatuurattractie te gaan starten.

Dit is de voormalige boerderij van de grootouders van Marc. Hier visualiseerde hij niet alleen een boerenerf met een paar gebouwen, maar juist een persoonlijk verhaal uit zijn jeugd. Het bouwen was een bijzondere beleving en het eindresultaat vertelde een bijzonder verhaal. Net als Miniworld nu ook vele verhalen vertelt. Het complete verhaal over project Valweg vind je in ons jubileumboek en beknopt op de tentoonstelling.

De voorjaarsvakantie is net achter de rug, dus het is ook weer tijd voor een extra schoonmaakdag voor de miniatuurwereld. Het stofvrij houden van onze miniatuurbeleving is een enorm en terugkerend werk. En allemaal handwerk en heel veel kruipwerk!

En natuurlijk komt ons jubileum eraan en het belooft druk te worden. De miniatuurwereld moet er ook nu weer perfect bij liggen.

Het laatste weekend van maart is ons feestweekend. Speciaal om ons tienjarig bestaan te vieren organiseren we allerhande leuke familie-activiteiten, zoals schminken, tramritten en we hebben een springkussen staan. En natuurlijk kan je onze miniatuurwereld bezoeken.

Het hele weekend zitten de trams van Romeo volgeboekt voor de speciale museumrit door Rotterdam. Het springkussen is een groot succes en veel kindjes hebben een rangeerdiploma gehaald. Wat een feest!

De viering van 10 jaar Miniworld trappen we af door het hijsen van de Miniworld jubileumvlag bij de De Vlaggenparade op de Boompjes in Rotterdam. Directeur Marc van Buren hees de vlag samen met 10 kinderen van Kinderopvang Het Steigertje en de plaatsvervangend directeur van Rotterdam Partners Jannelieke Aalstein.

Morgen is het precies 10 jaar geleden dat Ivo Opstelten Miniworld opende voor het publiek. Een mooiere manier om dit jubileum in te luiden dan dit kunnen wij niet verzinnen! Alle betrokkenen hartelijk dank voor jullie bijdrage!

April 2017

30 Maart 2017 was een belangrijke datum voor Miniworld. Op deze dag, precies 10 jaar geleden, werd Miniworld officieel geopend door toenmalig burgemeester van Rotterdam, Ivo Opstelten.

Zo goed als tien jaar later, op 7 april 2017, werd - heel symbolisch opnieuw door Ivo Opstelten - de 25 meter lange tentoonstelling ‘10 Jaar Miniworld’ geopend, waarin Miniworld al haar bijzondere mijlpalen presenteert in de vorm van een tijdlijn van 2004 tot aan 2017.

Maar voordat het zover was, werd voor deze jubileumviering onze entree extra feestelijk aangekleed. Dit heuglijke feit hebben we gevierd met onze personeel, de vrijwilligers van de stichting Meemaken in Miniatuur, onze zakelijke relaties, trouwe bezoekers en onze jaarabonnementhouders.

Namens alle personeel en vrijwilligers kreeg directeur Marc van Buren een bijzondere speech en een prachtig cadeau aangeboden. Dan is het tijd voor Ivo Opstelten om de jubileumtentoonstelling te openen. Ivo Opstelten haalt herinneringen op aan de opening 10 jaar terug en looft het succes van Miniworld voor de stad Rotterdam.

Met 600 m2 is Miniworld de grootste overdekte miniatuurwereld van de Benelux. Inmiddels heeft Miniworld al meerdere keren de ANWB-publieksprijs ‘Het Leukste Uitje van Zuid-Holland’ gewonnen en hebben we ruim 700.000 bezoekers ontvangen.

De complete geschiedenis van het ontstaan van Miniworld Rotterdam is ook beschreven in het Jubileumboek “Het Verhaal van 10 Jaar Miniworld” en onze jubileum dvd. Ivo Opstelten ontving hiervan één van de eerste exemplaren. Dan is het tijd om de jubileumtentoonstelling officieel te open.

Ook kregen we enige dagen voor de viering van ons 10 jarig jubuleum te horen dat Miniworld is gekozen tot het Beste Uitje van Zuid Holland, in de categorie attractieparken. Met een gemiddeld cijfer van een 8.8 hebben wij de eerste plaats weten te veroveren. We zijn ontzettend trots!

Na de voering van deze prachtige en bijzondere mijlpaal is het uiteraard weer terug naar ons dagelijkse werk: prachtige miniatuurwerelden bouwen en exploiteren. Ons grote nieuwe project voor de komende maand is de bouw van het Witte Huis van Rotterdam. Dit 43 meter hoge gebouw uit 1898 was de eerste wolkenkrabber van Rotterdam en destijds ook het hoogste kantoorgebouw van Europa.

Het heeft in 1940 als een van de weinige gebouwen in het stadscentrum het bombardement op Rotterdam doorstaan. Bovendien speelde het gebouw een belangrijke rol bij de verdediging van Rotterdam. Dat het Witte Huis bij de strijd om de Maasbruggen onder vuur heeft gelegen is nog duidelijk aan de vele inslagen van kogels aan de gevel te zien.

Gezien het belang van het Witte Huis tijdens deze gevechten is het Mariniersmuseum van Rotterdam pal naast het Witte Huis gelegen. We voeren dit project dan ook uit in nauwe samenwerking met het Mariniersmuseum.

We bouwen niet alleen het Witte Huis, maar ook het volledige Wijnhaven blok. Inclusief het Mariniersmuseum en de nieuwe woontoren Wijnhaeve. Dit wordt één van de hoogste gebouwen in ons miniatuurcentrum van Rotterdam. Eerste gelaserde delen van deze maquette zijn gereed. De top van de woontoren Wijnhaeve is zelfs al gebouw.

Ook hebben we al een eerste proefmodel gereed van het Witte Huis, zodat we het kavel precies op maat kunnen maken in onze miniatuurwereld. Voorlopig is dit een simpel kartonnen vorm. Bij de bouw van de echte maquette gaan we ook gebruik maken van 3D geprinte geveldelen.

In april werd ook de Marathon van Rotterdam weer gelopen. Uiteraard is ook in onze Rotterdam dit hardloopevenement in miniatuur te zien. Voor ons Stadhuis ligt de finish er weer spectaculair bij.

Uiteraard werken we ook gewoon door aan onze nieuwe uitbreiding Groot Brittannië, tussen alle andere grote projecten door. In het atelier wordt deze maand verder gebouwd aan de bijzondere rotsformaties van Dartmoor.

Zoals je in het bouwverslag van februari kan lezen, worden deze rotsformaties fotorealistisch nagebouwd van diverse foto’s. Deze rotsformaties krijgen prominene plekken in het Zuid-Engelse landschap.

Voor dit project hebben we een werktafel voor rotsformaties ingericht, met allerhande kleuren om rotsen realistisch op kleur te kunnen brengen. Alle rotsen zijn gemaakt van bewerkt gips en daarna zorgvuldig geverfd.

Zodra deze in de miniatuurwereld zijn geplaatst, komen er ook levensechte scenes op de rotsformaties te staan.

Tot zover de werkzaamheden in het atelier. In de ruimte van Groot-Brittannië zijn we inmiddels zover dat de sporen, wegen en eerste spanten het Victoriaanse kavel zijn ingebouwd. Op dit kavel komt een speciaal thema gewijd aan het stoomtijdperk en de industriële revolutie.

Mei 2017

Op 11 mei onthulden we het Witte Huis en het Mariniersmuseum in onze miniatuurwereld in bijzijn van Marc van Buren (directeur Miniworld Rotterdam), Jaap Dijkstra (directeur Mariniersmuseum) en Jaap van der Wende (beheerder van Het Witte Huis). De Tamboers en Pijpers van het Korps Mariniers verzorgden tijdens de onthulling de muziek.

Met deze maquette hebben we voldaan aan een regelmatig terugkerende vraag van onze bezoekers: waar het Witte Huis te vinden is in miniatuur.

Het Witte Huis, het Mariniersmuseum en de overige delen van de Wijnhaven zijn prachtige nieuwe pronkstukken in onze miniatuurwereld. Bovendien vertellen we hiermee wederom een deel van het verhaal van de Mariniers in Rotterdam.

Miniworld en het Mariniersmuseum zijn voornemens om jaarlijks gezamenlijke activiteiten te organiseren, om deze historische verhalen te blijven vertellen aan jongere generaties.

Deze maquettes zijn in ruim 6 weken gebouwd door het team van ons modelatelier. Bijzonder detail is dat voor het eerst onderdelen hiervan gebouwd zijn met een 3D printer.

De onderzijde van de gevel van het Witte Huis is digitaal tot in details uitgetekend en wordt vervolgens geprint met onze 3D printer. Om het gewenste detailsniveau te krijgen werden de geveldelen op de hoogste resolutie geprint. Dit duurde circa 8 uur per gevel!

De bovenkant van de gevel is gemaakt van prachtig laserwerk in karton, dat met veel gevoel voor detail minitieus is geverfd. De geprinte en gelaserde delen zijn vervolgende geassembleerd tot een (hol) gebouw. Daarna worden nog de nodige details en ornamenten aangebracht.

De binnenzijde van het Witte Huis wordt apart gebouwd. De “schil” kan hier overheen geschoven worden. De binnenkant wordt compleet ingericht en voorzien van verlichting. Klaar om aangesloten te worden op onze besturingstechniek.

Om het nieuwe kavel met de Wijnhaven te kunnen inrichten met het Witte Huis, het mariniersmuseum en woontoren Wijnhaeve, moet het bestaande kavel leeggehaald en schoon gemaakt worden.

We doen diverse proefplaatsingen met de eerste versies van de gebouwen, om de zichtlijnen te kunnen bekijken en de voorbereidingen voor de definitieve plaatsing te doen. Woontoren Wijnhaeve is voorlopig één van de hoogste gebouwen in het centrum.

Nu de bovenzijde van het kavel bijna gereed is, wordt het tijd om ook onder het frame van miniatuurwereld actie te ondernemen. Hier worden de draden van de verlichting aangesloten. Dat betekent werken in lage en donkere ruimte. Ook dit moet gebeuren om het optimale effect te krijgen!

Uiteindelijk hebben we met het hele team ons steentje bijgedragen om dit prachtige nieuwe kavel te realiseren. Het is een bijzondere nieuwe aanwinst voor Rotterdam in miniatuur geworden!

Op 7 mei vond de tweede editie van de Rotterdam Urban Trail plaats: een bijzondere loopervaring van ongeveer 10 km langs én door unieke gebouwen in de stad. Ook bij Miniworld kwamen de deelnemers langs!

De deelnemers kwamen ons pand binnen via de ons modelatelier. Hier passeerden ze het nieuwe deel Station Schoufour en het Kralingse Bos. Daarna liepen ze langs Rotterdam in miniatuur.

Enorm veel van de deelnemers waren nog nooit bij Miniworld binnen geweest en sommigen wisten niet eens van ons bestaan. De blik van plezierige verbazing op vele gezichten was erg leuk om te zien.

Miniworld was zelfs een soort ‘selfiefuik’. Er ontstonden opstoppingen door de vele foto’s en selfie’s die werden gemaakt. Er stond op een gegeven moment een ruim 25 meter lang rij voor de ingang van het modelatelier.

Officieel was de Kuip geen onderdeel van het parcours, maar toch was het aantal verzoeken om deze alsnog te mogen zien groot. Kleine groepjes lopers weken kort van het parcours af om de Kuip te kunnen bewonderen.

Men ging echt voor de beleving en niet voor de winst! Er passeerden in ruim anderhalf uur circa 3.600 lopers in Rotterdam in miniatuur.

Een nieuw project voor Groot-Brittannië is The Angel Of The North. Dit is een enorm modern kunstwerk vlakbij Newcastle upon Tyne in Engeland. Het 20 meter hoge standbeeld werd ontworpen door Antony Gormley en heeft vleugels, die maar liefst 54 meter lang zijn.

Als eerste hebben we in ons atelier het lichaam nagebouwd van hout. Dit is helemaal vormgegeven met de hand.

Ook de vleugels zijn van hetzelfde hout gemaakt. We hadden geen bouwtekeningen, dus ook deze zijn van foto’s nagebouwd op basis van de afmetingen die we op internet konden vinden.

Alsof dit deel van het project niet moeilijk genoeg was, nu moeten alle horizontale en verticale ribben worden gemaakt. Deze maken we van dunne strippen hout. Gezien de vorm van het lichaam is elke rib weer net even anders. Een flink uitdaging om dit zo lijkend mogelijk te krijgen.

Ook was het tijd om The Angel Of The North een proefplaatsing te geven in Rotterdam. Het is toch wel een enorm object. In onze Engelse bouwdeel komt deze prachtig in het landschap te staan, zonder grote gebouwen eromheen.

De rails van één van de laatste spoortrajecten van het Engelse deel zijn deze maand gelegd. Nog best lastig, omdat er een keerlus gelegd moest worden binnenin de berg waar ook de railspiraal is gebouwd. Een beetje krap, maar het is gelukt!

Juni 2017

Miniworld is wederom aanwezig in het entreedorp van het CHIO met een stand. Ook hier presenteren we ons jubileumboek “Het verhaal van 10 jaar Miniworld Rotterdam.

Ook hebben we een maquette van het CHIO Rotterdam geplaatst in de Grandstand. Deze is normaliter te bekijken bij Miniworld zelf als onderdeel van het in februari 2017 geopende Station Schoufour.

Op de grandstand, naast onze maquette, kreeg directeur Marc van Buren de kans om burgemeester Aboutaleb een exemplaar aan te bieden van ons jubileumboek.

We legden deze maand ook de laatste hand aan een relatief klein project in opdracht van Stedin, namelijk het plaatsen van diverse Stedin werkscènes in onze miniatuurwereld.

Als locatie hebben we gekozen voor het Tiendplein in Rotterdam. Stedin heeft in 2013 het historisch elektriciteitshuisje met klokkentoren teruggebracht in authentieke staat. Kunstenaars Arno Coenen en Iris Roskam, die ook de bekende plafondschildering in de Markthal maakten, hebben het transformatorhuisje van een markant kunstwerk voorzien: ‘010 The World is yours’.

Het transformatorhuisje op het Tiendplein is gebouwd tussen 1924 en 1928 in de zogenoemde kubistische, expressionistische stijl met als doel de openbare ruimte te dienen en een onderkomen te geven aan het knooppunt voor het elektriciteitstransport in een deel van de Rotterdamse wijk Oude Westen.

Met dit project hebben we ook gelijk een verbeterslag gemaakt in de kavels aan ons Weena in miniatuur. We hebben ons standbeeld van De Reus Van Rotterdam een nieuwe plek gegeven in een nieuw parkje.

Dit weekend staat Miniworld met de rangeerbaan in Arnhem, bij het Nederlands Openluchtmuseum. Bij een mooi evenement genaamd ‘Volgende halte’ waar allemaal oude trams en stadsbussen te zien zijn.

We stonden hier met onze rangeerbaan tot groot genoegen van vele jonge bezoekers. We deelden vele tientallen rangeerdiploma’s uit deze dag.

De afgelopen maanden heeft de Mainport Live Maquette opgeslagen gestaan in een boerenschuur in Oostvoorne. In weekverslag 38 besteedden we hier al aandacht aan. Ook hier wisten we dat het tijdelijk was.

De tijd is gekomen om de Mainport Live maquette wederom te verplaatsen. Dit keer gaat de reis naar Nieuwerkerk aan de IJssel. Ook hier hebben we weer een tijdelijke opslagplek gevonden.

Gezien de afstand hebben we dit keer een vrachtwagen nodig om de maquette te verplaatsen. Met hulp van Westvoornes Weidevlees uit Oostvoorne laden we alle glasbokken met de puzzelstukken van de maquette op de vrachtwagen.

Al met al ging het heel snel. Binnen totaal 3 uur hadden we al het werk gedaan en stond de maquette op de nieuwe plek.

Deze maand staat de bekabeling van de spoortrajecten van het Engelse deel van Groot-Brittannië in miniatuur op het programma. Om een vliegende start te maken organiseerden we hiervoor een zogenaamd “bedradingsweekend”. Van vrijdagochtend tot zondagavond alleen maar kabels trekken en solderen.

Hiervoor hebben we ook het oude team weer bij elkaar gehaald, dat de elektronica heeft aangelegd voor het bouwdeel Rotterdam in miniatuur. Dit wil zeggen: voormalig stagiaires en vakantiewerkers met nog steeds een ruime kennis van en ervaring met het onderwerp. Uiteraard aangevuld met onze eigen kundige medewerkers.

Zoals je op de foto hierboven kan zien, heeft het voor- en nadelen om deze heren weer bij elkaar te hebben. De sfeer zat er goed in en de productiviteit lag hoog!

We kregen het voor elkaar om in dit ene weekend zo goed als alle bekabeling van de sporen het Engelse deel gereed te krijgen. Dit wil zeggen het trekken van de kabels van de spoorblokken naar de verzamelpunten van Dinamo printplaten.

Wel betekende dit natuurlijk werken in de meest onhandige posities boven en onder de miniatuurwereld. Krappe ruimtes en soms weinig licht. We hebben van de spoortrajecten bijna alle soldeerverbindingen af gekregen. Daarnaast zijn we gestart met de aanleg van het carsysteem op het Engelse deel.

De eerste verzamelpanelen met de Dinamo printplaten voor de treinbesturing zijn geassembleerd en opgehangen op de juiste locaties achter de miniatuurwereld.

De miniatuurwereld zal er nu een hele tijd op het oog hetzelfde uitzien. Achter en onder de miniatuurwereld moeten we de bekabeling en afmontage van de besturingstechniek verder ga gaan afmaken. Alleen zie je hier niet veel van. Het zit allemaal uit het zicht, waar het hoort! We kunnen pas verder met landschapsbouw als alle wegen en sporen aangesloten en getest zijn.

Juli 2017

In het kader van het Europees kampioenschap Damesvoetbal wensen wij vanuit Miniworld de Nederlandse ploeg veel succes.

Speciaal voor de gelegenheid werd het gras in het Sparta Stadion kort gemaakt ons roedel Oranje Koeien.

‘De tijd keert terug op Hotel New York’! De fraaie uurwerken zijn gerestaureerd en worden ook in miniatuur teruggeplaatst in de maquette van het Hotel New York bij Miniworld.

Vlakbij ons Kinderdijk in miniatuur is een bijzondere luchtsporter verschenen. Het is onze parachutekoe, die gaat landen op één van de nabij gelegen weilanden. Kan jij hem vinden in onze miniatuurwereld?

The Angel Of The North is klaar! Alle ribben zijn aangebracht op het lichaam en de vleugels. En het hele standbeeld is prachtig geverfd! We kunnen we niet wachten tot dit meesterstuk wordt geplaatst in het bouwdeel Groot Brittannië.

We werken ook nog steeds aan een aantal gebouwen van Dover Castle. Voor dit kavel bouwen we het landschap in het atelier. Zodra dit klaar is, wordt het hele kavel ingebouwd in het geheel.

De gebouwen van het Dover Castle zijn gemaakt uit massief gips. Vervolgens zijn deze op maat gemaakt met vijlen en schuurpapier. Daarna zijn de stenen en andere groeven hierin gekerfd met precisie gereedschap.

In de tentoonstellingsruimte zelf zijn we bezig met het plaatsen van de laatste stukken spoor voor de zogenaamde Schotse Stad. Hier bouwen we een groot station, met een groot schaduwstation erachter.

Augustus 2017

Via onze website Modelatelier.nl krijgen we regelmatig opdrachten binnen voor onze ingelijste 3D gevels. Dit keer maakten we in opdracht 7 exemplaren van de voorgevel van het markante voormalig kantoorpand van de Rotterdamse cementsteenfabriek ‘Van Waning & Co’ uit 1898.

Het voormalige kantoorpand van de Koninklijke Rotterdamse cementsteenfabriek ‘Van Waning & Co’ is van algemeen belang wegens architectuur- en cultuurhistorische waarde als herinnering aan de vroegste fase van betontoepassing in Nederland. Meer info hier.

Onze superman was tijdens deze zomervakantie blijkbaar spontaan weggevlogen om op vakantie te gaan, want we waren hem kwijt!

Niet getreurd. Er is nieuwe superman gemaakt en op zijn vertrouwde plek boven de nieuwe Maas opgehangen door onze eigen Superman in het groot. Kan jij hem vinden?

In de ruimte van Groot Brittannië is er grote activiteit. Enerzijds zijn we het carsysteem van het Engelse deel van Groot Brittannië in miniatuur aan het afbouwen.

Daarnaast zijn we nog druk bezig met het afmonteren en testen van de bekabeling van de besturingstechniek.

Aangezien we hierop moeten wachten, voordat we verder kunnen met de landschapbouw en het plaatsen van gebouwen, enzovoort, zijn we gestart met het bouwen van de ruwbouw van het landschap van het Schotse deel.

We hebben vanuit de digitale ontwerptekening verticale spanten ontworpen, die worden uitgemeten en uitgezaagd uit multiplex.

Deze spanten plaatsen we vervolgens op de juiste lijn in het frame. Vervolgens worden hierop alle puzzelstukken van de spoor- en wegentrajecten neergelegd.

En dan moeten we alles exact passend maken. Er zitten hier en daar altijd wat afwijkingen tussen het ontwerp en de werkelijke gebouwde situatie.

Daarnaast is het grote project nog het afbouwen van de grote railspiraal aan de Schotse zijde van het landschap. Ook hier vorderen we snel.

Uiteindelijk ligt nu de eerste kavels van Schotland wat betreft hoogtelijnen en spoortrajecten op hun plek. De puzzelstukken hebben we slechts met minimale aanpassingen keurig op het frame kunnen inbouwen.

Al met al een succes. We zullen de komende maanden nog veel werk hebben om alle spanten van het Schotse deel te plaatsen.

September 2017

Deze maand weer volop verder met de ruwbouw van het landschap van het Schotse deel van Groot Brittannië. De spoortrajecten van het zogenaamde Glenfinnan traject zijn gelegd. Voor de kenners: de spoorlijn van Fort William naar Mallaig heeft model gestaan voor dit traject, met name het wereldberoemde spoorviaduct bij Glenfinnan.

Hier en daar maken we kleine (en soms grote) aanpassingen in het zichtwerk. Het ontwerp is in twee dimensies gemaakt, waarbij de derde dimensie in gedachten is meegenomen. In het werk en de uitvoering wordt pas duidelijk of het echt eruit ziet zoals bedacht. Zo niet, dan maken we aanpassingen.

In het geval van de plaat waarop het station van Glenfinnan moet komen, stond een aantal metalen L-profielen in de weg. Deze moesten weggehaald worden met grof gereedschap.

Uiteindelijk lag de “stationsplaat” prachtig op zijn plek en pastte het spoortraject ook zonder al te veel verdere aanpassingen.

Inmiddels is ook de railspiraal aan de Schotse zijde klaar. Deze is voor de zekerheid extra verstevigd. En komt straks nogal een gewicht op te liggen van de lagen gips van het landschap. Uiteraard wordt dit gewicht ook grotendeels gedragen door de spanten op het frame.

Op de railspiraal (foto rechts) zit je nog een een aantal spanten liggen, die nog moeten worden geplaatst op de spanten daarvoor. Ook zie je dat alle rails inmiddels ook is gelegd in de railspiraal.

Zodra de houten spoortrajecten definitief zijn neergelegd, plakken we hier gelijk het blauwe foam op, zodat de sporen kunnen worden gelegd.

Op de foto’s boven en rechts worden de spanten boven het schaduwstation van de Glenfinnan lijn geplaatst.

Weer een paar dagen later is de blauwe foam neergelegd in het schaduwstation. En dan is dit nog maar één van 4 lokale lijnen die er komen te liggen in het Schotse deel.

Op de grote foto hieronder zie je een horizontale balk. Deze vormt de basis voor de nog te bouwen overkapping van een holle berg in de Schotse Highlands. Je kan hier straks als bezoeker inlopen om een paar verrassende zichtlijnen te zien in het landschap.

Op de grote foto hierboven zie je de diverse Schotse spoortrajecten zo goed als gereed. Ook hier kan je goed zien dat de diverse sporen op verschillende hoogtes liggen. Op de achtergrond ligt de Glenfinnanlijn. Op de voorgrond loopt de zogenaamde Mainline A door het landschap. Deze hoofdlijn loopt aan beide zijden van ons Schotse loch.

Ook zie je dat in de loop van de maand de holle berg steeds meer vorm krijgt. Ook de hoge bergrug waarin de inham ligt wordt ook stap voor stap verder opgebouwd. Er staan een paar betonnen kolommen in de ruimte. Helaas kunnen we deze niet weghalen, zonder dat de 9 verdiepingen boven ons naar beneden komen. Dus hebben we in dit geval besloten de kolom te ombouwen met een Schotse bergrug.

Op de grote foto hieronder is het wegentraject in de Schotse Highlands neergelegd. Dit traject zou nog wel een uitdaging worden. In het ontwerp leek het te kloppen, echter in het werk zag het er toch niet goed uit. De weg lag te laag ten opzichte van het Glenfinnan Viaduct, die in dit stuk een prominente plek heeft. Wat nu?

Oktober 2017

Hoera! De Rotterdamse Diergaarde bestaat dit jaar 160 jaar! Ook bij ons moet dit natuurlijk gevierd worden. In onze miniatuurversie van Diergaarde Blijdorp is er groot feest. Vele dieren hebben hun feestmuts opgezet.

De oorsprong van Diergaarde Blijdorp heeft een spoortconnectie. De diergaarde is begonnen als hobby van twee spoorwegbeambten. Zij huurden in 1856 een spoortuintje in de Rotterdamse binnenstad om hun verzameling exotische vogels onder te brengen. Nog steeds vind je hier de Diergaardesingel, die gelegen is op een kleine steenworp van Miniworld Rotterdam.

Deze hobby groeide uit tot de oprichting ‘De Rotterdamsche Diergaarde’ in 1857. Inmiddels is Diergaarde Blijdorp op haar huidige locatie uitgegroeid tot een van Europa’s mooiste dierentuinen.

We sloten het vorige bouwverslag af met de constatering dat de wegen van het carsysteem in de Schotse Hooglanden te laag lagen ten opzichte van het Glenfinnan Viaduct.

Het hele traject moest een aantal centimeters hoger worden gelegd. Hier werd het bouwteam niet blijer van. Uiteindelijk zou dit behoorlijk wat uren vergen, maar het eindresultaat is alles wat telt!

In de foto hiernaast (rechts) liggen de wegen nog op de oorspronkelijke hoogte. Alle rode delen moesten hoger worden gelegd.

Bovendien besloten we ook meer hoogte verschillen tussen de verschillende wegen te maken. Dat ziet er beter uit. De rechterdelen de wegen liggen uiteindelijk iets lager dan de linker.

In de overzichtsfoto beneden kan je het eindresultaat van de framebouw rondom het carsysteem bekijken. Er moet nog genoeg gebeuren om dit deel van het frame helemaal af te maken, maar de wegen liggen er nu helemaal goed in. Een grote mijlpaal!

De grote foto hierboven is het uitzicht op de plek waar onze versie van de Forth Bridge gaat komen, met daarachter een groot kasteel op een berg (ongeveer ter hoogte van waar de kartonnen dozen staan).

Het kasteel op de achtergrond wordt een combinatie van het Edinburgh Castle (foto rechts) en Stirling Castle (foto boven).

De Forth Bridge is met een lengte van circa 2500 meter één van de grootste spoorbruggen van Groot-Brittannië. We hebben lang gepuzzeld hoe we dit enorme ding geheel of gedeeltelijk een plaats gingen geven in ons ontwerp. Het is een gedeeltelijke weergave geworden. Vanuit het uitzichtpunt kijk je op de zijkant van de brug.

Om deze zichtlijn bereikbaar te maken, moesten we een grote bergketen hol maken. Dat wil zeggen een gat waar je als bezoeker in kunt lopen, zodat je via een panoramavenster de Forth Bridge vanaf de zijkant kan zien met het kasteel op de achtergrond.

De basis constructie hebben we deze maand gebouwd. We begonnen met een een steunbalk en twee spanten. Aan het einde van de maand was dit een stevige constructie van vele tientallen houten spanten.

De bouw van de laatste railspiraal van Groot-Brittannië is gestart. Het is maar een kleintje van slechts 2 windingen. Wel is de diameter identiek aan de grote railspiralen aan de voorkant van de ruimte.

Boven deze railspiraal zal het grote kasteel, geïspireerd door Stirling en Edinburgh, op een hoge rots gebouwd worden. De railspiraal zit hierin straks verstopt. Zo ver is het nu nog niet. We starten met het neerleggen van de basisdelen van de railspiraal.

Nog even een flashback naar een Schotse bergrug. Hier zijn de puzzelstukken, die tezamen de spoortrajecten vormen, allemaal gelegd. Nu moet het landschap er omheen nog worden gevormd.

Om aan het bouwteam duidelijk te maken hoe het landschap eruit moet komen te zien, zijn de vormen van het landschap ruwweg uitgezet met oud elektriciteitsdraad, stukjes hout en papiertape. Daar waar nodig toegelicht met geschreven informatiebladen. Op de foto links kan je de stukken kabel en papiertape zien zitten. Deze vormen de ruwe vorm van een nog te plaatsen spant in het landschap.

De grote uitdaging in het Engelse stuk van bouwdeel Groot-Brittannië is het carsysteem. De wegen moeten aangelegd, getest en afgewerkt zijn, voordat het landschap “dicht kan” met gips. Hiertoe is de laatste maanden veel werk verricht met de inbouw van de besturingselektronica in de wegen. Inmiddels is het polystyreen voor het wegdek gelaserd en op zijn plek gelijmd.

Het team is deze maand bezig geweest met het verven van de wegen. Daarnaast is veel aandacht besteed aan het het opbinden van alle kabels die nog loshangen onder de miniatuurwereld. Deze mogen natuurlijk niet over de schaduwsporen hangen! Dit werk gebeurt in de krappe ruimtes onder de miniatuurwereld, zoals je op de foto’s hieronder en rechts kan zien.

Op de foto links zie je hoe de wisselaansluitingen in één van de schaduwstations van zogenaamde “mainline B” wordt aangelegd. Ook deze sporen zijn straks verscholen onder het landschap.

In het atelier bouwt men er nog steeds lustig op los, tussen alle externe opdrachten door. Op dit moment wordt gewerkt aan een oud kasteel geïnspireerd door de oudste delen van het kasteel van Dover.

De toegangspoorten zijn zo goed als gereed. En een oud kerk is getekend in AutoCAD en is inmiddels grotendeels gelaserd en geassembleerd. Hieronder kan je het voorlopige resultaat zien van het kavel van onze versie van het kasteel van Dover.

November 2017

Het Belasting & Douane Museum bestaat 80 jaar. Ter gelegenheid hiervan gaan we een miniatuurversie van het museum toevoegen aan onze miniatuurwereld.

Op basis van gedetaileerde gevelfoto’s worden de gevels digitaal getekend, verdeeld in lagen en vervolgens worden de onderdelen gelaserd in karton.

De gevels worden geassembleerd in meerdere op elkaar gestapelde lagen en vervolgens geverfd.

Uiteindelijk leidt dit tot een compleet gebouw. Ook de achterzijde van het gebouw wordt precies nagebouwd.

Let ook op het dak. Dat is geen standaard dak, maar een dak voorzien van state of the art systeem voor airconditioning van het museum.

We hebben natuurlijk veel aandacht voor de kleine details. “De belastingplicht is ons aller recht.”. Deze dichtregel van Jules Deelder zit ook in miniatuur verwerkt in het hek van het belasting- en douanemuseum

De laatste loempia’s van de familie Pham zijn in november 2018 verkocht bij Station Zuidplein, waar ze 31 jaar lang hun vaste verkooppunt hadden.

De vergunning is ingetrokken door de gemeente Rotterdam. Bij Miniworld zullen ze altijd mogen staan, waar dan ook in onze stad.

Ook deze maand werkten we weer door aan het frame van Groot-Brittannië. We hebben de railspiraal onder de grote Schotse Stad zo goed als af.

Ook de laatste spanten van het berglandschap op de achterwand in de ruimte zijn geplaatst. Het vordert nu heel snel en de framebouw is bijna klaar.

De foto hierboven is het deel waar de Schotse Forth Bridge zal worden gebouwd. Ofwel een vlak stuk water met een Schots berglandschap er achter.

Bovenin was een lelijke rioleringsbuis te zien, die we hebben weggewerkt achter een houten schot (niet bedoeld als woordspeling).

December 2017

Het Belasting & Douane Museum bestaat alweer 80 jaar, ter ere hiervan hebben “De Vrienden”van het museum een miniatuur versie in Miniworld laten maken en plaatsten. 14 december was het zover. Vol spanning en enthousiasme hebben de genodigde gewacht op de onthulling. Zo gaf een van de genodigde aan al wel een hekje te hebben gezien op Facebook en erg benieuwd was naar het resultaat.

Het bekende Taxhekje voor het pand heeft Jules Deelder van een bijzondere tekst voorzien. Het hekje met de tekst: “De belastingplicht is ons aller recht” is ook tot in detail nagemaakt. De tekst moest volledig overgetekend en aangepast worden om deze te kunnen laseren.

Tussen de gebouwen in staat het kunstwerk “Balance”. Ter gelegenheid van de heropening van het museum in 2012 heeft de Amerikaanse kunstenaar Reuben Margolin het kinetisch kunstwerk gemaakt. Het kunstwerk is speciaal voor de hoge smalle ruimte gemaakt, hangt in de entreehal, een glazen tussenruimte tussen de panden. Dit prachtige kunstwerk hebben wij ook nagemaakt in Miniatuur.

Voor de deur is het bekende zeil van de Belasting en Douane museum te zien, deze is mooi zichtbaar in het donker door de verlichting op straat.

Natuurlijk mocht Doerak niet ontbreken, de mascotte van het Belasting & Douane museum. Hij is er om de kinderen enthousiast te krijgen. Zo kunnen zij met hem spelen op het DouaneDek. Op een leuke en speelse manier komen zij erachter wat er allemaal gebeurt bij de Belasting en de Douane. Doerak speelt uiteraard graag mee!

Frans Fox(de directeur van het Belasting & Douane museum) overhandigde Marc van Buren(directeur van Miniworld Rotterdam) twee manchetknopen voorzien van het logo van het Belasting & Douane musuem. Vervolgens onthulde Frans Fox en Marc van Buren samen het Belasting & Douane musuem in Miniatuur.

Complimenten kregen de makers over hoe gedetailleerd alles was gemaakt, zelfs in het pand was het herkenbare tapijt aangebracht. Na afloop werd er nog even geproost op het mooie resultaat met een drankje. Voor de gelegenheid waren er ook feestelijke gebakjes gehaald.

Deze maand voerden we ook een maquettebouw opdracht uit voor het Rotterdamse Lloyd museum, namelijk één van de voormalige kantoren van de Rotterdamse Lloyd in Medam, Sumatra.

Dit model betrof een relatiegeschenk voor één van de zakelijke relaties van het Rotterdamse Lloyd Museum in Indonesië.

We bouwden het model in schaal 1:200 uit gelaserde kartonnen onderdelen, die met zorg geassembleerd en geverfd werden. Met als resultaat prachtige details in de gevel. Een klein maar fijn project met hoge kwaliteit.

De afgelopen weken hebben ook nog gewerkt aan een maquette van de logistieke dienstverlener Dachser. Voor hun vestiging in Waddinxveen bouwden we een maquette van het distributiecentrum.

In december werd het resultaat van ons harde werk afgeleverd bij onze opdrachtgever Dachser. Ook zij vonden het een pronkstuk. De plek waar de maquette staat is ook prachtig.

Bovendien zal deze vestiging in de loop van 2018 ook in onze miniatuurwereld geplaatst worden. De bouw van dit bouwwerk zal medio maart starten!

De prachtige plexiglas kap werd wederom geproduceerd door onze vast leverancier Stout Perspex uit Rotterdam.

Zoals je op deze pagina al kon lezen is Olaf Sluik bezig om Miniworld na te bouwen in het programma Trainz. Hij is ook gestart met een weergave van Groot Brittannië in miniatuur.

Op basis van de door ons verstrekte ontwerptekeningen heeft hij al een eerste indruk in 3D kunnen geven van hoe het landschap er uit komt te zien.

Wat in drie dimensies ook snel duidelijk wordt, is hoe complex het ontwerp is met de vele in hoogte gescheiden spoortrajecten en landschappen.

Wederom een prachtig resultaat dat Olaf heeft weten neer te zetten. Dit zal de komende periode telkens verder worden uitgewerkt.

Bij het Schotse deel van ons Groot Brittannië in miniatuur liggen alle wegen er inmiddels in op de juiste hoogte. En zijn we gestart met het inbouwen van de plekken waar specifieke maquettes moeten komen te staan. Zoals het Loch met het Eilan Donan Castle.

Op het Engelse deel zijn we bezig met het bouwen van een aantal waterwegen. Deze moeten we precies inpassen in het frame. We maken de diverse houten delen op basis van geprinte sjabloon vanuit onze ontwerptekening.

Ook zijn de wegen van Engeland en Wales grotendeels dichtgelegd deze maand. Alle technische voorzieningen, zoals rij- en signaaldraden, zijn ingebouwd en getest.

Vervolgens wordt het wegdek van polystyreen in gelaserde delen aangeleverd vanuit het atelier en ter plaatse vastgelijmd.

Uiteraard maken we gebruik van onze huisleverancier Bison. Niet alleen voor het vastlijmen. Ook zijn de volle potten houtlijm, in een latere fase nodig voor landschapsbouw, ontzettend handig als gewicht.

In het atelier wordt doorgewerkt aan het Dover Castle, waarvan we een klein deel nabouwen. In dit geval de oude kerk genaamd St Mary de Castro uit het jaar 1000 AD. In een eerder bouwverslag refereerden we hier al kort aan. Nu is de kerk helemaal gereed.

Naast deze kerk staat een historische Romeinse Vuurtoren, ook wel bekend als Dubris Pharos Dover.

Hieronder nog een aantal grotere foto’s van de diverse werkzaamheden aan Groot Brittannië.