Sinds 30 april is Nederland een koning rijker! Speciaal voor de kroning is er een miniatuur koning per trein gearriveerd in Sluishoek.

De koning is feestelijk onthaald door de dorpsbewoners en een heuse band.

Om al het gietwerk voor het bouwpakket van station Delft af te krijgen is een werktafel gereserveerd voor het gieten van mallen.

Met grote regelmaat zit een medewerker gebogen over de verschillende mallen, bezig met het mengen van het giethars in de juiste verhouding of met een mesje in de weer om een nieuw reliëf aan te brengen.

Het vervaardigen van een goed product kost veel tijd en moet met precisie gedaan worden.

Gelukkig is het resultaat direct zichtbaar en groeit de stapel met onderdelen gestaag gedurende de weken!

Naast het bouwpakket vordert ook een ander project gestaag: de maquette voor het Limburgs Museum.

Het landschap gaat de hoogte in door het gebruik van gaas en gips en ook de contouren van een rivier worden zichtbaar.

Beetje bij beetje groeit het heuvellandschap en laten de landschapbouwers de structuur natuurgetrouw door de oppervlaktes ruw en hobbelig te laten.

In week 9 hebben we vermeld dat een vrijwilliger in zijn eigen werkplaats bezig was een poetstram te vervaardigen.

Deze week was het project zo ver dat de tram op de baan geplaatst kon worden voor een testrit.

De vrijwilliger had thuis al een snelheidscurve opgesteld, waarmee de miniatuur tram over het tramnetwerk kon rijden.

Allereerst werd de poetstram in het systeem van Koploper gezet, zodat de tram vanuit de commando centrale aangestuurd kan worden.

Vanuit de tramremise werd de testrit gestart en scheurde de poetstram over de Erasmusbrug door de miniatuurwereld.

En hij scheurde zo hard dat de snelheden aangepast moesten worden en verschillende testritten gereden werden.

Na wat aanpassingen aan het poetsblok bleken de juiste omstandigheden te zijn gevonden en kan deze grote aanwinst in kleine verpakking ingezet worden om de tramrails schoon te houden voor de RET trams!