Grote stappen voorwaarts bij de bouw van Groot Brittannië in miniatuur. Een groot deel van het gaas voor het Engelse landschap is vorige en deze week geplaatst. Deze week de laatste grote stukken, zodat we hier kunnen starten met het aanbrengen van gips.

Uiterst belangrijk is dat de rails niet beschadigd mag raken tijdens het gipsen. Eén klodder die valt op de verkeerde plek en de rails raakt bijna onherstelbaar beschadigd. Op zijn minst kost het enorm veel tijd om de schade te herstellen.

Daarom wordt elk stuk rails zorgvuldig ingepakt met afplaktape en afdekplastic. Een tijdsintensief en lastig werk. Ook de slechter bereikbare plekken moeten er aan geloven. En natuurlijk niet alleen de straks nog zichtbare sporen, maar ook de schaduwsporen en -stations.

En dan is het tijd voor de grote mijlpaal: het eerste gips in Groot Brittannië in miniatuur! De eerste klodders belanden bovenop de berg, waarvandaan de twee grote bruggen boven je hoofd vertrekken van het Engelse bouwdeel naar het Schotse.

Eerst wordt een dunne eerste laag gips aangebracht op het gaas. Deze proberen we qua gewicht zo licht mogelijk te houden, zodat het gaas nog mooi gevormd kan worden. En daar waar van toepassing moet je de zwaartekracht gewoon zijn werk laten doen, net zoals in de natuur.

Zeker met al het klimwerk is het behoorlijk intensief werk. Je zit soms in de meest onhandige positie gips te smeren.

Zodra de eerst laag uitgehard is, kan de tweede laag gips erop. Deze wordt dikker. In deze laag gaan we later weer als beeldhouwers te werk om hierin de rotsvormen uit te hakken.

Dit doen we met diverse gereedschappen. Ook is het voor ons bouwteam relatief nieuw om rotsen te maken op deze schaal en omvang. We hebben uiteraard ervaring met kleinere rotspartijen, maar deze berg van ruim 240 cm hoog is voor ons ook nieuw. Ofwel experimenteren met diverse technieken om de rotsen zo echt mogelijk eruit te laten zien.