Miniworld is wederom aanwezig in het entreedorp van het CHIO met een stand. Ook hier presenteren we ons jubileumboek "Het verhaal van 10 jaar Miniworld Rotterdam.

Ook hebben we een maquette van het CHIO Rotterdam geplaatst in de Grandstand. Deze is normaliter te bekijken bij Miniworld zelf als onderdeel van het in februari 2017 geopende Station Schoufour.

Op de grandstand, naast onze maquette, kreeg directeur Marc van Buren de kans om burgemeester Aboutaleb een exemplaar aan te bieden van ons jubileumboek.

We legden deze maand ook de laatste hand aan een relatief klein project in opdracht van Stedin, namelijk het plaatsen van diverse Stedin werkscènes in onze miniatuurwereld.

Als locatie hebben we gekozen voor het Tiendplein in Rotterdam. Stedin heeft in 2013 het historisch elektriciteitshuisje met klokkentoren teruggebracht in authentieke staat. Kunstenaars Arno Coenen en Iris Roskam, die ook de bekende plafondschildering in de Markthal maakten, hebben het transformatorhuisje van een markant kunstwerk voorzien: '010 The World is yours'.

Het transformatorhuisje op het Tiendplein is gebouwd tussen 1924 en 1928 in de zogenoemde kubistische, expressionistische stijl met als doel de openbare ruimte te dienen en een onderkomen te geven aan het knooppunt voor het elektriciteitstransport in een deel van de Rotterdamse wijk Oude Westen.

Met dit project hebben we ook gelijk een verbeterslag gemaakt in de kavels aan ons Weena in miniatuur. We hebben ons standbeeld van De Reus Van Rotterdam een nieuwe plek gegeven in een nieuw parkje.

Dit weekend staat Miniworld met de rangeerbaan in Arnhem, bij het Nederlands Openluchtmuseum. Bij een mooi evenement genaamd 'Volgende halte' waar allemaal oude trams en stadsbussen te zien zijn.

We stonden hier met onze rangeerbaan tot groot genoegen van vele jonge bezoekers. We deelden vele tientallen rangeerdiploma's uit deze dag.

De afgelopen maanden heeft de Mainport Live Maquette opgeslagen gestaan in een boerenschuur in Oostvoorne. In weekverslag 38 besteedden we hier al aandacht aan. Ook hier wisten we dat het tijdelijk was.

De tijd is gekomen om de Mainport Live maquette wederom te verplaatsen. Dit keer gaat de reis naar Nieuwerkerk aan de IJssel. Ook hier hebben we weer een tijdelijke opslagplek gevonden.

Gezien de afstand hebben we dit keer een vrachtwagen nodig om de maquette te verplaatsen. Met hulp van Westvoornes Weidevlees uit Oostvoorne laden we alle glasbokken met de puzzelstukken van de maquette op de vrachtwagen.

Al met al ging het heel snel. Binnen totaal 3 uur hadden we al het werk gedaan en stond de maquette op de nieuwe plek.

Deze maand staat de bekabeling van de spoortrajecten van het Engelse deel van Groot-Brittannië in miniatuur op het programma. Om een vliegende start te maken organiseerden we hiervoor een zogenaamd "bedradingsweekend". Van vrijdagochtend tot zondagavond alleen maar kabels trekken en solderen.

Hiervoor hebben we ook het oude team weer bij elkaar gehaald, dat de elektronica heeft aangelegd voor het bouwdeel Rotterdam in miniatuur. Dit wil zeggen: voormalig stagiaires en vakantiewerkers met nog steeds een ruime kennis van en ervaring met het onderwerp. Uiteraard aangevuld met onze eigen kundige medewerkers.

Zoals je op de foto hierboven kan zien, heeft het voor- en nadelen om deze heren weer bij elkaar te hebben. De sfeer zat er goed in en de productiviteit lag hoog!

We kregen het voor elkaar om in dit ene weekend zo goed als alle bekabeling van de sporen het Engelse deel gereed te krijgen. Dit wil zeggen het trekken van de kabels van de spoorblokken naar de verzamelpunten van Dinamo printplaten.

Wel betekende dit natuurlijk werken in de meest onhandige posities boven en onder de miniatuurwereld. Krappe ruimtes en soms weinig licht. We hebben van de spoortrajecten bijna alle soldeerverbindingen af gekregen. Daarnaast zijn we gestart met de aanleg van het carsysteem op het Engelse deel.

De eerste verzamelpanelen met de Dinamo printplaten voor de treinbesturing zijn geassembleerd en opgehangen op de juiste locaties achter de miniatuurwereld.

De miniatuurwereld zal er nu een hele tijd op het oog hetzelfde uitzien. Achter en onder de miniatuurwereld moeten we de bekabeling en afmontage van de besturingstechniek verder ga gaan afmaken. Alleen zie je hier niet veel van. Het zit allemaal uit het zicht, waar het hoort! We kunnen pas verder met landschapsbouw als alle wegen en sporen aangesloten en getest zijn.