Bezoekers van onze attractie kunnen vanaf nu genieten van de bijzondere zwart-wit tekeningen van acht bekende Rotterdamse gebouwen van Mijke Zwinkels. Mijke Zwinkels is gek op Rotterdam. Zij is weliswaar verstandelijk gehandicapt, maar kan uitstekend tekenen.

Mijke heeft op de ateliergroep van Arbeidscentrum De Boei in Vlaardingen deze acht zwart-wit schetsen van bekende Rotterdamse gebouwen gemaakt die al op vele plekken in Rotterdam zijn tentoongesteld, zoals de Euromast en Diergaarde Blijdorp: De Euromast (symbool wederopbouw), Kubuswoningen, Erasmusbrug, De Koopgoot, Nedlloyd Gebouw, Het Potlood, Millennium Toren, Beurs WTC

Deze maand kwam Mijke bij ons langs om de expositie van haar tekeningen te bekijken. Ze werd helemaal emotioneel en genoot zichtbaar van Miniworld.

Intussen wordt natuurlijk nog keihard doorgebouwd aan het Engelse deel van bouwdeel Groot-Brittannië. Als eerste kijken we naar de vorderingen van de bouw van Corfe Castle.

De blauwe muren zijn inmiddels ingebed in gips, die de mooie ronde glooiingen weergeven van het omliggende landschap. De volgende stap is het verven van de muren in grijs en het verven van het landschap in diverse bruine kleuren.

Na diverse lagen grijs en een zogenaamde "wash" met sterk verdunde zwarte verf ontstaat het beeld van een eeuwenoude vervallen stenen muur. Een wash is sterk verdunde zwarte verf, waarmee de dieper gelegen delen van de muren een schaduwwerking krijgen.

Als we hier en daar een vervallen pleisterlaag willen nabootsen op de muren, wrijven we de voegen tussen de stenen in met een vinger met op kleur gemaakt gips. Deze plekken worden vervolgens weer met verouderingstechnieken in lijn gebracht met de rest van de kleuren van de muur.

Telkens doen we met de maquettedelen proefplaatsingen op de locatie waar het Corfe Castle komt te staan. Daar zijn inmiddels ook de nodige aanpassingen in het landschap gedaan om de maquette optimaal in het landschap te laten opgaan.

Het is prachtig om te zien hoe de maquette groeit van een witte en blauwe constructie tot een fotorealistische beleving in kleur. Stap voor stap werken we naar het eindresultaat toe.

En zodra de werkzaamheden dan klaar zijn lijkt het alsof onze versie van het Corfe Castle nooit ergens anders heeft gestaan. Naadloos zijn de diverse constructie ingebouwd in het landschap. De kleurovergangen in het groen en in de omliggende rotsen verhullen alle nadern van de diverse bouwstenen die tezamen het kasteel vormen.

In het kustdorp ontstaat intussen een opvallende, prominente rode boogbrug. In eerste instantie ging het ontwerp uit van een ander type brug, echter bleek de uitvoering hiervan en het realiteitsgehalte te ver van de werkelijkheid af te liggen. Je bouwt zoiets maar één keer, dus moet je het goed doen. In zulke gevallen wijkt het ontwerp voor betere ideeën

Deze markante constructie is gebouwd met als basis heel precies gebogen elektriciteitsbuizen, die we een dieprode kleur hebben gegeven. Ook met de meest gebruikelijke materialen kan je namelijk de meest bijzondere belevingen creeëren.

Ook de bruggehoofden aan weerzijden worden met gips in het al bestaande landschap ingebouwd.

Dan bouwen we deze maand de gebouwenstrook direct langs de waterlijn in. De huizen staan langs een kade, die in de loop der eeuwen is ontstaan. Met allerhande hoogte verschillen en gebruikte bouwmaterialen. En niveau's van veroudering en weathering.

Ook de gebouwen zelf zijn met veel gevoel voor detail gebouwd. Met hier en daar scheve en losse dakpannen op het dak en scheuren in de muren. De gebouwen staan immers vlakbij onze bezoekers en moeten daarom een hoge mate van detail hebben.

In het atelier wordt nog steeds gebouwd aan het Laxey Wheel. Deze grote pompinstallatie uit het tijdperk van de industriële revolutie gaat ook echt bewegen. Dit wil zeggen dat het grote waterwiel gaat draaien.

Dit bijzondere gebouw krijgt een prachtige plaats in het Victoriaanse kavel, direct naast een steenkolenmijn. Een logische locatie, omdat het Laxey Wheel de functie heeft om het overtollige water in de mijn weg te pompen.

Ook heeft de indeling van het centraal op het Victoriaanse kavel gelegen stadje bijna zijn definitieve vorm. De komst van Iron Bridge naar de stad heeft ook hier de vorm van het landschap bepaald.

In de straten van van dit stadje komen ook de nodige historische voertuigen te rijden. Hieronder al vast een indruk van de auto's die straks het straatbeeld zullen bepalen.

Bij binnenkomst van de ruimte is de eerste grote (blauwe) brug geplaatst. Dit is een enorm lange brug, die er voor zorgt dat onze hoofdlijnen kunnen rijden van het Schotse deel naar het Engeland/Wales deel.

De fish & chips kar op de foto hieronder is ook een bijzondere. De naam "The Rose" is een verwijzing naar onze teamleider van het restaurant, Karina de Roos, die deze zomer speciale fish & chips maaltijden zal introduceren in ons restaurant.

Dan de entree van het bouwdeel Groot-Brittannië. Dit nu nog een saaie witte wand. Wat ons betreft geen waardige entree voor ons prachtige nieuwe bouwdeel.

Om een bijzondere entree te bouwen hebben we een gedetailleerd ontwerp gemaakt, met een combinatie van de tekst Great Britain en een prachtig wapenschild, geplaatst op een natuurstenen wand.

Het wapenschild en de verzonken letters zijn gemaakt met onze lasersnijder uit dun multiplex. Deze worden in de basiskleur grijs geverfd. Vervolgens worden deze "versteend", zeg maar zodanig bewerkt dat deze het uiterlijk krijgen van uitgehouwen steen.

In de spuitcabine verven en verouderen we het wapenschild.

Vervolgens plaatsen we de letters en het wapenschip op de wand met montagekit van onze partner Bison.

De stenen wand maken we van reststukken multiplex van diverse diktes, om hier een natuurijke dieptewerking te krijgen in de "stenen" wand.

Deze stukken hout worden vervolgens "versteend" door een ruw profiel aan te brengen over het hout heen. Dit doen we met normale wit/grijse latexverf met hierdoor heen zand gemend. Dit geeft net een ruwer oppervlak, dat heel veel lijkt om zandsteen.

Vervolgens worden de stenen in een zandsteenkleur geverfd en geweathered. Het wapenschild en de letters hebben we in een grijze steenkleur geverfd, om het contrast tussen de muur en het wapenschild en letters goed uit de verf te laten komen (woordspeling).

In de ruimte zelf zijn we ook volop bezig geweest om deze voor onze bezoekers zo aantrekkelijk mogelijk te maken. Het publiekshek is helemaal af voor het Engeland en Wales deel. De informatiebladen zijn opgehangen. Ons Groot-Brittannië bouwdeel staat vol met werkelijk bestaande gebouwen en locaties, met hierbij behorende leuke verhalen en wetenswaardigheden. Die willen we jullie natuurlijk niet onthouden!

En dan als laatste nog aandacht voor de grotendeels onzichtbare mannen van de techniek. Je ziet het niet, maar het is onmisbaar: de digitale besturingstechniek. De kilometers kabel, de honderden printplaten en de tot in detail geprogrammeerde databases voor de trein- en autobesturing moeten ook allemaal in orde gebracht worden.

Het is minder fotogeniek werk, maar zonder dit aspect zou onze miniatuurwereld volstrekt incompleet zijn. Met man en macht hebben zij gewerkt om de eerste sporen berijdbaar te maken en de eerste treinen te laten (test)rijden. Het is ze gelukt! Deze zomervakantie rijden de eerste Britse treinen op de eerste spoorlijnen!