Op zondag 27 januari j.l. is het testteam van de weekkrant Kidsweek langs geweest. Zij hebben ons beoordeeld en Miniworld Rotterdam heeft een 8,2 ontvangen!

Tijdens hun bezoek hebben zij gespeurd naar de geheimen van de miniatuurwereld en met de rondleiding achter de schermen kwamen de jongens en meisjes te weten hoe alles wordt aangestuurd.

Met een beker warme chocolademelk met slagroom werd gewacht op de ouders die ze kwamen ophalen.

Dit leuke artikel is op onze nieuwspagina na te lezen.

In de miniatuurwereld zijn vrachtwagens en wagons geplaatst van Samskip.

Dit transportbedrijf is onmisbaar in de haven en wij zijn trots om ook in onze miniatuurwereld een betrouwbare vervoerder erbij te hebben.

Als Miniworld Rotterdam met de rangeerbaan verschijnt op locatie staan er rijen kinderen klaar om hun rangeerdiploma te halen.

Dankzij een donatie van de heer Van Lier beschikken wij nu over twee rangeerbanen.

Deze modelspoorbaan wordt aangepast, zodat kinderen tijdens hun bezoek aan Miniworld Rotterdam op 22, 23 of 24 februari een rangeerdiploma kunnen halen.

Uiteraard zijn ook bezoekers van andere leeftijden welkom om een poging te wagen op onze rangeerbaan in de voorjaarsvakantie.

Tijdens een normale dag draaien de windmolens in miniatuur de hele dag rond. Zodra er één stil valt, merken onze medewerkers het meteen.

Toen de motor uitviel van een van de molens de Eneco centrale werd er gelijk actie ondernomen om de energietoevoer weer op gang te brengen.

De wieken zijn er vanaf gehaald zodat er aan de motor gesleuteld kan worden. Ook worden er nieuwe aangevoerd per vrachtwagen.

Deze kleine projecten zorgen ervoor dat alle inwoners kunnen blijven genieten van de miniatuurwereld.

In week 01 zijn onze modelbouwers begonnen met het gieten van onderdelen van station Delft. Na station Harlingen is dit het tweede bouwpakket wat Miniworld Rotterdam uitlevert in 2013.

De productie van een deel van de voorkant is gestart en levert grote stapels op met de kleinste details.

Al het reliëf is duidelijk te zien, evenals de inkepingen boven de ramen en in de gevel.

Dankzij het gieten blijft het karakter van het Delftse station in stand zonder dat de kopers uren hoeven te puzzelen met alle losse onderdelen.

Zoals de kapitein van H0 demonstreert, gebeurt dit precisie werk tot op de millimeter nauwkeurig. Zo zijn de spijlen van het traliewerk niet dikker dan twee millimeter.