Een hele opluchting voor de inwoners van de miniatuurwereld: de vernieuwde tramhalte aan de zijkant van station Rotterdam Centraal is klaar.

Dat mooie roze dak is een gevolg van het invallen van de avond, maar ook overdag en 's nachts ziet het er fraai uit – zeker met de nieuwe perronverlichting!

Soms moeten we improviseren, want ook tramrails worden vuil en we kunnen door een tekort aan onderdelen de eigenlijke 'poetstram' niet inzetten. Gelukkig werkt het feit dat het om een miniatuurwereld gaat in ons voordeel: we laten 'gewoon' een NS-loc uit de 1100-serie met een paar poetswagons over het traject rijden.

Die loc kan ook door krappe spoorbogen rijden. De inwoners van Miniworld Rotterdam kijken niet op of om van een treinlocomotief langs hun halte…!

Even verderop, aan de Coolsingel, wordt de laatste hand gelegd aan de plek waar het Rotterdamse Stadhuis komt te staan. Dat heeft in de afgelopen maanden een 'make-over' ondergaan, waarover we al berichtten in de Bouwverslagen van januari en februari 2021. Maar niet alleen het interieur van het gebouw is onder handen genomen; ook de buitenkant kreeg een opknapbeurt en daar moet je soms een heleboel voorbereidend werk voor doen!

Eén daarvan: het afplakken van alle geveldelen waarop straks geen verf terecht mag komen. Lastig als er zoveel van die mooie ornamenten op de dakrand staan!

Probleem: de ramen kunnen we niet afplakken… Dus hebben we bedacht dat we er losse stukjes karton (die natuurlijk ook op maat uit de lasersnijder zijn gekomen) in kunnen leggen. Dan moet dat stuk gevel wél plat voor de spuitcabine worden geplaatst, want anders valt alles er weer uit!

Als alle voorzorgsmaatregelen zijn genomen, kan eindelijk de verfspuit worden opgepakt om het hele gebouw een iets lichter grijs uiterlijk te geven.

Het eindresultaat, klaar voor transport terug naar zijn oude plek, vlakbij het Hofplein.

Daar is de ondergrond aangepast en verstevigd. Die volle lijmbussen zijn best handig om wat gewicht in de schaal te leggen en zo de zaak te fixeren.

Als dat is afgehandeld, kunnen we de maquette terugplaatsen. De 'gaten' waar straks de bomen in worden geplant, zijn al in het trottoir aangebracht. Ook het fietspad dat tegenwoordig op de Coolsingel ligt, is aanwezig en het trottoir is meer in overeenstemming gebracht met hoe het er tegenwoordig in de 'echte' wereld uitziet.

Als het gebouw op zijn plaats staat, is het tijd om de zo zorgvuldig aangebrachte verlichting te gaan testen. Door de herindeling van het interieur zien de wel of niet verlichte ruimtes in het gebouw er nu veel natuurlijker uit.

Het was een hele klus voor onze modelbouwers om de verlichting te programmeren. Net als in het echt gaan op verschillende momenten lichten in werkkamers aan of juist uit, en dat ook nog eens in een 'dag'- en een 'nacht'-variant in onze dag/nacht-cyclus van 24 minuten!

Ook de zo markante toren is voorzien van verlichting, zodat de inwoners ook als het donker is in de miniatuurwereld kunnen zien hoe laat het is.

Werkschip 'Linge' van De Klerk Werkendam is klaar. Na de tewaterlating en de 'maiden trip' is het schip direct ingezet bij de werkzaamheden aan de nieuwe radarmast bij de drie bruggen in de miniatuurwereld. Weer een mooi product van ons modelbouwatelier.

De autolaadkraan op het dek wordt gebruikt om ter afwerking van het bouwproject een hekwerk te plaatsen rondom de voet van een nieuw geplaatste radarmast, die speciaal voor deze scène is nagemaakt van een origineel dat in havens en langs grote rivieren staat.Gelukkig is een inwoner van de miniatuurwereld bereid om aan de kraanmachinist hijsaanwijzingen te geven.

Nog een kort stukje geschiedenis: al in de tweede helft van de negentiende eeuw werden rijs- en zinkwerken uitgevoerd in het Scheur (Zuid-Hollandse Rijndelta). Niet veel later zien we De Klerk opduiken met werken voor de afsluiting van de Zuiderzee en de drooglegging van de IJsselmeerpolders en na de watersnoodramp de Deltawerken.

In de 2e helft van de 20e eeuw is de transformatie naar de constructieve waterbouw gemaakt. In 2003 werd het water als leidraad doorgetrokken naar het land met de komst van het staalconstructiebedrijf. Zo zien we een onderneming die haar blauwe basis heeft doorgevoerd in een grote diversiteit.

Nog even terug naar de Coolsingel. Nadat het opgeknapte Stadhuis was teruggeplaatst, hebben onze modelbouwers meteen ook de omgeving verlevendigd met allerlei scènes (waarvan een enkele de puriteinse kijker misschien de wenkbrauwen doet fronsen…). Hier een paar voorbeelden.

Er zijn altijd wel toeristen bereid om een pikante herinnering aan de Rotterdam-tour mee naar huis te nemen, maar dan moet je je wel realiseren dat direct iemand een toevallig in het Stadhuis aanwezige geestelijke gaat waarschuwen...

Terwijl een medewerker van Miniworlds Plantsoendienst afgevallen bladeren wegblaast, vergapen een paar groepen Japanse toeristen zich aan de beroemde gebakkraam van Richard Visser.

Zo is de omgeving van het Stadhuis een echte ontmoetingsplaats voor de inwoners geworden!

Het werk in het modelbouwatelier gaat zoveel mogelijk 'gewoon' door. Hier is een collega bezig met het maken van een model van een watertoren, die stoomlocomotieven van water moet voorzien.

Het origineel staat in Haltingen bij Baden in Zwitserland en – net als bij ons – heeft het alleen nog maar een historische waarde, want stoomlocs rijden er niet meer.

Waar deze watertoren bij Miniworld gaat komen, is nog niet bekend.

We hebben bij Miniworld nog veel bouwpakketten liggen en materialen die ooit geschonken zijn aan de Stichting Meemaken in Miniatuur. Indien mogelijk gebruiken wij dit materiaal voor in onze miniatuurwereld.

Soms gebruiken we dit materiaal om nieuwe- of oude treinbanen mee te verfraaien die herbestemd zullen worden, zoals laatst een baan die naar de Frankenland groep ging.

Samen met de Stichting Meemaken in Miniatuur bekijken wat we wel en niet kunnen gebruiken en gaan aan de slag met materialen. Hoe dan ook proberen we zoveel mogelijk te gebruiken en een nieuwe bestemming te geven!

Het Eurovisie Songfestival heeft ook in de miniatuurwereld zijn sporen nagelaten. Overal waren ze te zien: banners, vlaggen, aanplakborden en andere middelen om duidelijk te maken dat er iets te gebeuren stond.

De inwoners van de stad vonden het prachtig en genoten met volle teugen.

Zoals bij het Depot van Museum Boijmans van Beuningen.

Maar ook in de buurt van het Groothandelsgebouw, en zelfs op het dak daarvan (waar ook wat schapen bleken te lopen).

Andere waren te vinden bij de oude ingang van Diergaarde Blijdorp…

…op het plein voor Hotel New York – al waren er daar ook een paar waaghalzen te zien die wel erg ver gingen in hun festivalroes en de geveltoerist gingen uithangen…

…bij de Delftsche Poort en de Breepleinkerk.

En natuurlijk kon de Euromast als een van Rotterdams iconen niet achterblijven…

…en dat alles voor een bruisend, spetterend en boeiend Eurovisie Songfestival 2021, waar ook de aanwezige inwoners van de miniatuurwereld met volle teugen van genoten!

Even iets heel anders. Het blijft een mooi gezicht, locomotief 4472 van de LNER, de London and North Eastern Railway, beter bekend als de 'Flying Scotsman'. Hij trekt hier een drietal rijtuigen ('coaches' in goed Engels) langs Dent Railway Station. Even verderop trekt de 40610 van British Railways (het origineel stamt uit 1928) een aantal wagons onder zo'n typisch Engelse voetgangersbrug door.

Bij diezelfde brug passeert de 2517 van Great Western Railway met een speciaal voor het vervoer van paarden ingerichte wagon. Die vestigt met een geel plakkaat de aandacht op het Foxhunter Championship, een onderdeel van de jaarlijkse 'Horse of the Year' show.

Een mooie actie om aandacht te schenken aan het feit dat de coronamaatregelen langzaamaan worden versoepeld.

We vierden dat met een replica van de lichtreclame die in het najaar van 1945 de Rotterdammers opriep om de wederopbouw voortvarend aan te pakken.

Dit monumentje heeft een permanente plek gekregen in onze miniatuurwereld, bij ons vernieuwde Stadhuis.

Maar naast dit monumentje hebben we er nog veel meer gemaakt, die we allemaal gaan plaatsen bij attracties, musea en evenementen in Rotterdam. Maar ook op openbare plekken.

Zo willen wij de stad inspireren om weer samen 'aan den slag' te gaan.

Meer over deze actie op de speciale actiepagina.

U hebt er vast over gelezen: in Eindhoven heeft men een mogelijke oplossing voor de woningnood uitgedacht in de vorm van een huis waarvan de onderdelen zijn geprint met een 3D-printer.

Wij dachten natuurlijk meteen: "Dat kunnen wij ook!" en maakten op basis van de foto's een ontwerp in ons AutoCad-programma.

Daarop werd onze 3D-printer aangezet om de diverse onderdelen van het huis laagje voor laagje te printen.

In de echte wereld is er sprake van een roulerend bewonerschap. Bij ons mogen de uitverkoren bewoners er gewoon blijven zitten…